<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ジー / フリクションサークル</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/</link><description>半月に出てくる高校の裏に住んでいました。


４輪、レンタル（レーシング＆スポーツ）カートでのサーキット走行を趣味にしてます。

経験サーキット
　筑波２０００、新東京（ＫＴ１００、ＰＲＤ）、津保川（ＫＴ）、ＦＳＷ（本、ミニ）、フェスティカサーキット瑞浪、レインボースポーツ
　ＭＬＭ、ＡＬＴ、ＹＺ（本、東）、西浦、美浜、ＭＬＳ、ツイン鈴鹿Ｇ、石野
　鈴鹿（本）、岡山国際、袖ヶ浦フォレストウェイetc..

　広く浅く楽しんでいます。鈴鹿は走行回数が１番多いので深くはまりたいのですが・・・お金と車がもちません。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 01:32:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ジー / フリクションサークル</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/</link></image><item><title>みんカラ：シュアラスターモニターキャンペーン【LOOPスムースショット】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/41276209/</link><description><![CDATA[Q1. ガソリン添加剤を知っていますか？
回答：知っている

Q2. ガソリン添加剤を使ったことがありますか？
回答：ある

Q3. LOOPを知っていましたか？
回答：見たことはある

Q4. ご利用予定車種は何ですか？
回答：カングー

この記事は みんカラ：シュアラスタ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Mar 2018 17:14:54 +0900</pubDate></item><item><title>ワークスチューニングデイ鈴鹿南</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/40609665/</link><description><![CDATA[先週の話ですが。
ドライとウェットの状況がなかなか違って面白く。
低グリップのタイヤで電子制御なしのミッドシップは苦労するも楽しめました。



佐々木大樹選手の後でライン覚えます。
ここのサーキットはもう走り慣れきっているでしょうね。



助手席同乗はこの車。平手晃平選手のメリハリあるドライビン ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Oct 2017 13:54:01 +0900</pubDate></item><item><title>プジョー308sw</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/37748229/</link><description><![CDATA[１泊２日の無料レンタル

2014年ヨーロッパカーオブザイヤーの車を走り倒しました

...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2016 12:11:47 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージ新和カート耐久レース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/36457156/</link><description><![CDATA[ドライバー交代でけん玉をやらなければ交代させてもらえない
という厳しいルールでしたが
けん玉で時間のかかるぶん頑張って走って優勝
...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2015 15:22:44 +0900</pubDate></item><item><title>年１回の西浦、運悪くハーフウェット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/35176998/</link><description><![CDATA[
フロント、ボロボロミシュラン
リア、ヨコハマS drive 
予想通りの前後バランス、向きさえちゃんとかえれればリアは押してくれる
台数多くて、後半だいたい乾いたけど
やっぱりスポーティータイヤは美味しい時間少なすぎ
路面乾く前に終わる
でもスポーツタイヤだと、ワインディングで無駄に ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2015 00:55:56 +0900</pubDate></item><item><title>走り初め、レース初め。レンタル耐久ナイターレース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/35176923/</link><description><![CDATA[
氷点下！タイヤがいつまでも発動しない！
安定のスタートドライバー担当
ローリングスタート～赤旗中断。リスタートはスタンディング。一度で二度、美味しかった
チーム内ベストラップも出して満足！...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2015 00:39:34 +0900</pubDate></item><item><title>レーシングカート走り初め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/35176916/</link><description><![CDATA[今日も氷点下
最速クラスに入るMAXエンジン、マラネロのフレーム
ドリフトもグリップもこなせるAE86乗りをご招待
極寒でのスリックタイヤでもさすがの走り...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2015 00:37:45 +0900</pubDate></item><item><title>カート個人レース3位表彰台！ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/35176884/</link><description><![CDATA[
久しぶりのシャンパンファイトは気持ちよかった！
先輩から
「うちのカート使っていいからレース出ないか？」
と、信頼されているのは嬉しいですが、さすがにものすごくいいマシンなので、壊さずに良い結果出すのには緊張しました
今日は豊田市の石野サーキット。ハイグリップな路面で、旋回Ｇが高く長く僕 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2015 00:32:52 +0900</pubDate></item><item><title>5年ぶりモーターランド三河走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/35176849/</link><description><![CDATA[
コースが2倍の長さになって色んなコーナーあって面白い
ぬるい車にはじゅうぶんスリリングで楽しめます
前後のタイヤをバランスよく無理せず減らすことを考え過ぎて
ケチケチした運転でタイヤをちゃんと潰さないものだから
変にタイヤを痛めてしまいましたorz...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2015 00:26:36 +0900</pubDate></item><item><title>レーシングカート３台体制</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/35176842/</link><description><![CDATA[
今日はその内、ビレル２台でトレーニング
カートにハマっている先輩のおかげで
カート整備のお手伝いすれば走り放題
８ヶ月振りのレーシングカート走行ながら、毎週走っている先輩達のタイムを抜くと
悔しさ出して、必死になって更新してこようとしてきます(*^^*)
一日中気が抜けません。腕パンパ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2015 00:24:49 +0900</pubDate></item><item><title>本格的シミュレーションマシン初体験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/35176790/</link><description><![CDATA[
GT3車両で鈴鹿アタックイベントはランキング20以内に入った！
F3ナショナルクラスで鈴鹿のブロンドタイム出せた！
前後左右のGまでちゃんと体感できて
フルブレーキでのロックの感覚が全身でわかるって凄い...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2015 00:17:21 +0900</pubDate></item><item><title>先輩が参戦しているレースの練習走行に便乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/35176779/</link><description><![CDATA[
マシンも２台体制、走りっぱなし
意識朦朧や脱水症状起きそうなほど満喫
不安定な天気のおかげで、久しぶりのウェット走行も楽しめました！...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2015 00:15:48 +0900</pubDate></item><item><title>ルノールーテシア3気筒900ccターボ5MT </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/35176454/</link><description><![CDATA[
軽快に走ります
懐かしのスターレットを思い出した]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2015 23:37:07 +0900</pubDate></item><item><title>西浦サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/31984340/</link><description><![CDATA[ほぼ一年振りのタイムアタック

雪が降ってハーフウェットからのスタート
おととい、ストレートから１コーナーにかけてオイルが出たのがまだ完全に処理できてないらしく、ラインを外して走行してくれとのこと

今日の課題はコーナー脱出に向けてのリアタイヤへの荷重コントロール
ＭＲレイアウトだと、つ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2013 14:43:39 +0900</pubDate></item><item><title>ＹＺ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/29652199/</link><description><![CDATA[ＹＺをＭＲ－Ｓで初走行

スピードが出ない分、積極的にリアを動かさないと
すぐアンダーになってしまいます
いい練習になります

同乗も気軽にできて、やっぱりこのコースはいい！...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2013 01:14:28 +0900</pubDate></item><item><title>カングーフレンチキャラバン中部</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/29209003/</link><description><![CDATA[雰囲気味わいに行ってきました。綺麗な色に囲まれて満足です。
しかし寒すぎて早々に退散・・・
でもシャンボリー前の予行練習になったかも・・・
...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2013 23:36:27 +0900</pubDate></item><item><title>美浜初</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/29091212/</link><description><![CDATA[カングー購入した外車ディーラーの、メカニックの方が開いた走行会に誘われたので参加しました。
みんな3クール走るところを
自分はcivic助手席同乗、MR-S運転、外から見学と分けて、安く楽しみました。
オープンで来て、そのままオープン状態での走行は、ヘルメット被っていても気分爽快！
意外と楽 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2013 21:37:51 +0900</pubDate></item><item><title>西浦３回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/29050570/</link><description><![CDATA[年初に駆動系をリフレッシュをしたので、確認の為に走行
路面がなかなかの冷え具合で、表面温度を上げるのと、内圧を調整するバランスをミスった模様

とりあえずコンマ１秒は更新という感じに

でも４年前のコンフォートスポーティータイヤはいよいよブロック欠け
こんな感じになるタイヤ使うのは１０年 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jan 2013 11:11:50 +0900</pubDate></item><item><title>西浦２回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/28603969/</link><description><![CDATA[休日の西浦サーキットは混むので朝一走行
今日はいかにカートと同じようにゼロカウンター
（リアタイヤを滑らせてもステアリングは真ん中までしか戻さない）
でロスなく、タイヤを均等に使って走れるか
立ち上がりも、オープンデフらしくイン側タイヤを絶妙に滑らせて

1分6秒4にタイムアップ
レビ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Dec 2012 13:55:30 +0900</pubDate></item><item><title>モーターランド三河　新コース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/28603965/</link><description><![CDATA[コース拡張されたモーターランド三河で、痛車だらけの走行会を見学
レビンに同乗させてもらい新コース体験
本人の乗り方に合わせたって感じがわかる仕様で
運転もメリハリがあって安心して楽しめました
やっぱりレビンはいいな～...]]></description><pubDate>Fri, 14 Dec 2012 13:53:41 +0900</pubDate></item><item><title>８６カフェ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/28288912/</link><description><![CDATA[久しぶりに箱根の山坂道を走ってきました。
平日と言えどさすが観光地。
目的地はターンパイク。
トヨタが走り屋？スポーツカーを盛り上げている感じですね。
僕も応援がてら食事をして帰りました。...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 00:12:21 +0900</pubDate></item><item><title>西浦ＭＲ－Ｓ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/28111592/</link><description><![CDATA[ＭＲ－Ｓシェイクダウンです。

ルノーディーラーのセールスの若い子と一緒に。
こんな日に限って夏みたい。レーシングスーツで汗だくです。

ＭＲ－Ｓの状態はブレーキパッド以外はすべてノーマル。
タイヤは3年前のＤＬのＤＺ101。
思ったよりコンフォートなタイヤなんですね。
丁寧に扱わな ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2012 22:16:51 +0900</pubDate></item><item><title>WEC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/28037040/</link><description><![CDATA[TS010,020以来、ひさびさのスポーツプロトタイプカーのレース観てきました。

トヨタの応援ですが
もうアウディのカッコイイこと。

あの音と光はまさしく次世代のレーシングマシンですね。
TS030は野暮ったいな…

...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2012 23:31:05 +0900</pubDate></item><item><title>シンワサーキットデイズ幸田レンタルカート６０分耐久レース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/27984947/</link><description><![CDATA[レーシングカートのレースからは離れてしまってますが
レンタルカートのレースは毎年なにかと出させてもらってます

グリッドはくじ引きで僕がひいて７番・・・

なんとか挽回せねばと、今回もスタートドライバーを引き受けました

練習時間は決勝の流れの確認を兼ねながら１年振りの幸田をみんなで練 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Oct 2012 18:09:51 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/27883463/</link><description><![CDATA[あまりに安いオーディオシステムをインストールしたＭＲ－Ｓだったのでデッドニングを試してみました。
高級車には付いている色々な防音、吸音、制振材を貼り付け。

ちゃんとスピーカーの性能を引き出すようにはなりましたけど
当たり前ですがそのスピーカー以上の音は出ません・・・

ＭＲ－Ｓは音のま ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Sep 2012 22:32:43 +0900</pubDate></item><item><title>初回点検してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/27761330/</link><description><![CDATA[購入後３ヶ月か、3000km後の点検ってとてもいい感じのタイミングでいいと思いました。

最近ステアリングを右に切ってないと真っすぐ走らない症状が出てきて、
週末は幕張メッセへ行く用事があったのでしっかり直してもらいました。

トーと、ステアリング取り付けの調整で直りましたが
サービス曰 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2012 00:11:25 +0900</pubDate></item><item><title>MR-S購入しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/27576874/</link><description><![CDATA[１５年乗ったレビンから買い替えです。

脇坂寿一に鈴鹿でレビンの走りをべた褒めされたとき
「他の車にも乗った方がいい」
とアドバイスしてもらってから６年経ってようやくです。

７年落ち７万ｋｍなんで、まずはこつこつメンテ楽しもうかと思います。

カングーがＭＴなんで、こちらはＳＭＴに ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2012 21:29:25 +0900</pubDate></item><item><title>サンクさん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/27454529/</link><description><![CDATA[ドライブがてらエアコンオイル添加とエンジンオイル交換をしてもらいにきました。
5.3Lもエンジンオイルって入るんですね～
...]]></description><pubDate>Thu, 16 Aug 2012 21:21:58 +0900</pubDate></item><item><title>瑞浪レイクウェイサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/27432969/</link><description><![CDATA[ハイスピードサーキット、瑞浪レイクウェイへ走ってきました

マシンのフレームは０８年製の「ザナルディ」。元Ｆ１パイロットですね

エンジンは「ＲＯＴＡＸ　ＭＡＸ　１２５」

ドライバー合わせて１５０ｋｇくらいしかないボディに２８．５馬力

だいたい想像つくとは思いますｗ

高回転 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2012 22:29:33 +0900</pubDate></item><item><title>ウィンドウフィルム＆ボディーコーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/27422529/</link><description><![CDATA[種類も値段も豊富過ぎて楽しく迷わせてもらいましたが
両方ともフィルアートというメーカーにしました

初めは透明なリアガラスも新鮮で良かったのですが
丸見えはやはり慣れないし、夏に近づくにつれエアコンはフル回転

最新のＩＲカットは凄いですね
少しエアコン動かしたあとは、後席のほうが断然 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Aug 2012 23:14:28 +0900</pubDate></item><item><title>レインボースポーツサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/27409768/</link><description><![CDATA[ＧＷを最後にサーキット走行から悪天候やカングーいじりもあって離れてました

この酷暑の中、久々に走行です　

コーナーが続いてあんまり休憩することのできないコースなので
暑いのを耐えようとするためか、コーナーでも呼吸止めまくりで
もう心拍数が大変なことに

マシントラブルがあり、別な ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Aug 2012 21:46:25 +0900</pubDate></item><item><title>カップホルダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/27393829/</link><description><![CDATA[ルノ夫さんが取り付けているのを見て一目惚れです
種類や組み合わせが多く悩みましたが
素直に無難な感じにしといたら、ダッシュボードのテカリと意外に合いました(^^ゞ
...]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2012 13:55:25 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/27118581/</link><description><![CDATA[やはり純正の音はちゃちぃので、今回はせっかくなんでＦＯＣＡＬにしてみました

ツィーターも最初からある空っぽのところに入れてもらったので
外見からはなんにもわかりませんが・・・
ただ助手席をフラットにするときに、クロスオーバーネットワークが並んでいるのが見れます

お店の方が、「デッドニ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jul 2012 03:54:53 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＡＲＤガレージセール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/27118531/</link><description><![CDATA[毎年恒例です

今年はかなり早い時期の開催？

とりあえず安い物は買えましたが
年々お得感が減ってきたような・・・

いつも通り若林のとこでやってくれてもいいのにな～と

LFAもサードでいじるみたいですね
最近見る機会も多くなりました

日曜は寿一もいるからもっと賑やかなの ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jul 2012 03:42:20 +0900</pubDate></item><item><title>マニュアルの電子スロットル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/27036746/</link><description><![CDATA[それなりに最近のマニュアルを試乗してきて、ある程度は覚悟していましたが
やはりアクセルの反応のずれが難しいですね

なにせもう１台が今時なかなか無い４連スロットルの車なわけで
反応抜群なんですよね

ＲＳ系を試乗させてもらったときは
なんの問題もない感じで「ルノーいいっ！」
と思って ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jul 2012 02:21:18 +0900</pubDate></item><item><title>革巻き加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/27004356/</link><description><![CDATA[ステアリングとノブは革巻きじゃないと運転が苦痛です
今回の車は自分の希望と嫁さんの希望を
組み合わせてみました
レーシングポイント2本だったらゴルディーニの色違いみたいになりました...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jul 2012 15:12:26 +0900</pubDate></item><item><title>86 TRDパーツ盛り合わせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/26973809/</link><description><![CDATA[超高価なブレーキパーツ以外は装着しているようです
やっぱりどんな車種でもTRD仕様の車に乗ると
これが純正でいいんじゃない
と 思ってしまいます

これだけするのにどんだけかることか

しかしサウンドクリエイター邪魔だなぁ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jun 2012 21:40:15 +0900</pubDate></item><item><title>カングー購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/26965453/</link><description><![CDATA[シエンタが９年１７万キロでお疲れ気味だったのもありましたが、夫婦で一目惚れみたいなものでしょうか。
とくに細かいグレード選びもなかったのであっという間に納車でした。

結構慣らしをしなければいけないらしいので、フラフラとドライブしたりしながら１stインプレを１０個ほど。


１・最低地上 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jun 2012 01:17:11 +0900</pubDate></item><item><title>装着効果の確認はやっぱり外したとき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/26898936/</link><description><![CDATA[17万km走ったシエンタから様々な燃料系や電装系の部品を取り外してみました
そうするとアイドリングは不安定になり
パワステの調子もおかしくなりました
最近この手の部品は少なくなりましたから大切に使いたいですね...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jun 2012 18:26:23 +0900</pubDate></item><item><title>86</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/26245701/</link><description><![CDATA[８６、ふらっと乗ってきました

今回はレビンと乗り比べな感じで・・・

車高とかシートポジションはレビンのほうが低いけど・・・


ちゃんと比べると・・・


８６重心低っ！！



これは２００万円台で真似できないんじゃないでしょうか？？

...]]></description><pubDate>Wed, 25 Apr 2012 21:04:08 +0900</pubDate></item><item><title>Yz</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/26192361/</link><description><![CDATA[２年振りになりますがジェラ君と走ってきました
初走行のジェラ君にかろうじてタイムは良かったですが
しかし相変わらず気軽に楽しく走れるコースですね～...]]></description><pubDate>Sat, 21 Apr 2012 13:55:56 +0900</pubDate></item><item><title>CX-5 ガソリンとディーゼル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/25988632/</link><description><![CDATA[両方試乗。

ディーゼルは30万ほどアップすれば、燃費も下げずかなり快適な加速が楽しめそうです。

しかし、マツダはどんな車種でもコーナリングが気持ち良いです。...]]></description><pubDate>Tue, 03 Apr 2012 18:37:09 +0900</pubDate></item><item><title>BRZ街乗り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/25988593/</link><description><![CDATA[してきました。
大人3人乗り、ちょっとした加速できるコース。
感想は「よくわかりません。」
86待ちです。...]]></description><pubDate>Tue, 03 Apr 2012 18:34:45 +0900</pubDate></item><item><title>ZIEXインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/25644767/</link><description><![CDATA[なかなかスポーティー走行可能ですね。
乗り心地も悪くないし。
走るほどに熱が入ってグリップの変化が起きる昔ながらのタイヤかも。...]]></description><pubDate>Sat, 03 Mar 2012 16:46:47 +0900</pubDate></item><item><title>ZIEX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/25562373/</link><description><![CDATA[今時のタイヤをやめて格安な国産を選んでみました。
やっぱり新品ゴムは振動吸収が良いですね。
早くウエットを試したい。...]]></description><pubDate>Fri, 24 Feb 2012 18:28:54 +0900</pubDate></item><item><title>インプ２Ｌ　ＡＷＤ　WRX A-Line　アクセラ２Ｌ　マツダスピード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/25502890/</link><description><![CDATA[勢いよく色々乗っています

インプ２Ｌ　ＡＷＤ・・・１．６ＦＦの軽快感は薄れ、ドシッとした印象に

WRX A-Line・・・高速ツアラー？内装はあまりにもショボイ

アクセラ２Ｌ１７インチ・・・上質感のあるＡＴ、キレのあるコーナリング、i-stopは最近の他車より古い？

アクセラ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Feb 2012 20:12:08 +0900</pubDate></item><item><title>BRZ と　インプレッサ１．６試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/25370665/</link><description><![CDATA[１．６でも楽しいですね～。オーリスやアクセラより気に入りました。
ＢＲＺは座っただけです。なんかレビンと変わらない。走りが２００万円分くらいかな～...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2012 19:22:11 +0900</pubDate></item><item><title>アクア試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/25234365/</link><description><![CDATA[低重心と重量バランスが後方寄りなのか、足が特殊なのか、なんか楽しく運転できました
TRDの足を試したい ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2012 22:01:22 +0900</pubDate></item><item><title>走り初め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/25055046/</link><description><![CDATA[
岐阜の瑞浪で130km/h走行を楽しもうとしましたが天気予報とは違って吹雪ぽくなり積雪も始まり断念

一緒に行った先輩の機転でサーキットを愛知に変更



テクニカルなコースなので加速したと思ったらすぐにコーナー
100kg程度のマシンに38馬力はやっぱり速いです


大抵の ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2012 20:00:05 +0900</pubDate></item><item><title>西浦試乗２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/388697/blog/24980578/</link><description><![CDATA[先月はまったく乗りこなせませんでしたが

今回はジェラさんが乗りやすいようにセッティングを変更してきてくれたので

楽しく走れました

ノーマルから大きくいじる車はやっぱりバランスをとる調整が大変というか大事ですね

でも扱えると楽しくなりそうですね

...]]></description><pubDate>Fri, 30 Dec 2011 00:01:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>