ミノル＠MAZDA3のブログ一覧

ちょっと高価な買い物になりましたが、ステアリング交換第２弾として、中華製のカーボン・レザーステアリングに交換しました。 ヤフオク！で購入しましたが、カーボン柄や握り部分の素材（パンチングレザーかスゥエード、色も指定可）が選択出来た為、ステアリング上下はリアルカーボン、左右の握る部分はパンチングレザ ...
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在宅勤務＆フレックスだったので、早めに仕事を切り上げ、愛車のパドルシフト化を 行いました。 みんカラやYouTubeでMAZDA3のステアリングの交換やパドルシフト化を行っていた先人の皆さんのおかげで、無事作業は完了しました。 ヤフオク！で落とした20Sプロアクティブ ツーリングセレクション（5B ...
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MAZDA3のファストバック20S（5BA-BPFP）についていたパドルシフト付きのステアリングをヤフオクで落としたので、いよいよ愛車のパドルシフト化に着手します。ステアリングの交換だけで上手く行けば良いのですが（＾＾；）
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MAZDA3（15Sツーリング　2021年）のパドルシフトの後付け、ディーラーでは断られました。みんカラではパドルシフトの純正パーツを取り寄せて後付けしてる人がいるので後付け自体は可能なはずですが、ディーラーオプションとして扱って無いからダメらしい。
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先日取り付けに悩んでいたBM系アテンザ用と思われるシフトノブですが、小加工により何とか取り付け出来ました。 作業のついでに、津ミルクネットさんのシフトブーツも併せて取り付け完了。 ミノル号のアイデンティティとも言える（大げさ）、レッド＆カーボン化が着々と進んでおります。
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オートエクゼのフューエルリッドカバーを購入しそのままの状態で装着していましたが、何となく物足りなくなり、いったん外してプチ加工しました。 ボルト形状のモールドとオートエクゼのロゴ部分はマットブラックに、内側部分には3Mのダイノックシート（カーボン柄）を貼ってみました。 想定よりもいい感じですが、結 ...
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純正のシフトノブに物足りなさを感じ、ヤフオクを見ていたら、タイトル画像のシフトノブがヒット。 カーボン＆レッドという配所に一目惚れし、また商品説明で適応車種に「マツダ３　2019年～」の記載があったので、BP系にも使えると判断し落札しました。 発送地が「大阪」と書いてあったにも関わらず海外発送で、 ...
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本日、MAZDA3（15Sツーリング　６AT　ジェットブラックマイカ）、無事納車しました！（＾＾） これからじっくりと自分好みのクルマに仕上げたいと思います。
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色々検討した結果、MAZDA2から乗り換えを決めました！ 新車購入か中古かでも悩みましたが、予算と使用用途を考慮し、お世話になっているディーラーとも相談の上、MAZDA3　１５S　ツーリングの中古（マツダ認定中古車、2021年式、走行距離約1万km、ワンオーナーの状態が良い個体）を購入しました。 ...
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MAZDA2購入から早３年近く。 後３か月後には初の車検となります。 購入当初は自分の年齢（現57歳）という事もあり、これが最後の自家用車になるかな～　と思っていました。 そんなところに、マツダのクレジット会社から封書が届き、クレジットの残り支払額 よりも売却額の方が高いですよとの通知が。 うー ...
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