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今週の日曜の夜から手術のために入院していた白色「妹」号が、私のもとへ無事に帰って来ました（＾_＾）ｂ


今回のメニューを“大まかに”説明しますと、


●リア・ハブまわり総交換

●トーコンキャンセラー（←マルハモータース）を取付

●ドライブシャフト交換

●リア・ロアアーム（←ＮＢ８Ｃ用に）交換


てなカンジでこざいます☆

でぇ、物はついでですから（笑）、


●リア・ブレーキローター（←ディクセル・ＮＡ８Ｃ用に）交換

●リア・ブレーキキャリパー（←ＮＡ８Ｃ用に）交換


も、やっちゃいました♪

フロント・ブレーキは既にＮＢ２用になっていますが、１６年前から一度も交換されることのなかったリアのブレーキまわりを卒業し（爆）、『テンハチ・ブレーキ』へと進化を遂げるコトができました！


と言うか・・・


今までついていたキャリパー・・・、いつの日からか固着していてちゃんと動いてなかったらしいです・・・（＾o＾；

そりゃあ、ブレーキパッドも、何年経ってもなかなか減らないワケです。

つまり・・・私は『フロント・ブレーキのみで止まっていた。』と言うことになるのでしょうか・・・（汗）


・・・そんな状態で、よく走行会とか行ってたよ・・・Ａ＾_＾；）ｵｿﾛｼｰ



取り外した部品たちは全てこのように ↓

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

“古墳から発掘してきたかのような”状態になっていました・・・（爆）


・・・まぁ、高齢者車だから、仕方ないですかね・・・（汗）



それから作業中の点検で、フロントのタイヤ（ＡＤ０７）が・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


スリックタイヤみたいになっているのが発見されてしまったので、まだ山の残っているリアのタイヤをフロントに持ってきてＮＥＯＶＡ（ＡＤ０８）も２本買っちゃった・・・（￣ー￣）ﾆﾔﾘ


・・・もうここまで来ると、『ヤケクソ』です・・・（＾o＾；（爆）


突然の出費の追加はカナリ痛いですが（＞_＜；）、何ヶ月もずっと気になっていた異音もしなくなり、これで、白色「妹」号は“めでたく”４本とも『ＡＤ０８』を履ける日を迎えることが出来ました・・・。（笑）



あとは、ドラシャとブレーキの慣らしをしてぇ～・・・タイヤの皮剥きをしっかりしてぇ～・・・アライメントの調整さえ終わればぁ～・・・、


　　　　　　　　　　　　　　　　ムフフ・・・（ж￣ｍ￣ж）


です。（笑）