オガリンのブログ一覧

今日のマッスルカーミーティングに参加された皆様お疲れ様です！

いや～、幹事のナイトウォーカーさんのおかげで今回のミーティングもとても楽しかったです☆

前日の飲み会のお店の予約などもしていただきホントにありがとうございました<(_ _*)>

鳥料理とてもおいしかったです☆:*･ﾟ(●´∀｀●):*･ﾟ

あれはお酒がすすみますね…ｗ

今回は前日控えめに飲んでたおかげでツーリングは二日酔いにならず楽しめました☆

一名ヤバイ人がいましたが…((((;ﾟ;Д;ﾟ;))))ｗ




それはさておき本題のツーリングの話題に戻ります！

今日集まったのはマスタング９台



とチャレンジャーな２台です♪ﾟ.+:｡∩(・ω・)∩ﾟ.+:｡ゎ～ぃ


別アングルもどうぞ♪


いや～、チャレンジャーはイカついですね～☆

かっちょよかったです！

この車に後ろつかれると焦りますね…(；´Д｀A ｀｀｀




道中はこんな感じです↓


今回は峠あり、湾岸ありのボリュームたっぷりのツーリングでした☆



そして最後は去年の関西ツーリングでおなじみとなった神戸港でｗ


別アングル版↓


おそらくみなさんのテンションが一番上がったのは神戸港だと思いますｗ

その内容はここでは書けないので気になる方は次回是非参加してもらえたらと思いますｗｗｗ

そんなこんなでホントに楽しい１日でした☆

またみなさんツーリングしましょう♪

チャレンジャーな方々もカマロな方々も是非②またご一緒にミーティングできたらと思います！

さて次回のツーリング先はどこにしましょうか？ｗ

今日は待ちにまったアメ車仲間と高知ツーリングに行ってきました！

今日参加してくれたみなさん、お疲れ様ですm(*･ω･*)m

それに今回のツーリングコースを考えてくださった桂馬さんホントにありがとうございました！

また、わざわざ関西から来てくださったお友達の方々、無事に帰られましたか？

是非四国にまた遊びにきてくださいね♪ﾟ.+:｡ ヾ(｡･ω･)ﾉﾟ.+:｡

次回は関西方面でもツーリングやミーティングが出来たらと思います。



さてさて、今日の内容なんですが…

明日から徳島で就職活動するために、今から実家に帰らないといけないんで

また後日詳しく書きたいと思います♪

今日は夏バテで食欲がないのに、昨日マス仲間と高知に前日入りして

夕方６時から深夜３時まで飲んでたせいでグロッキー状態でテンション低くてすみませんでした…。

桂馬さん…、今度はどんなデザートでも食べますよ♪ｗ

それと昨日飲めなかったみなさんも今度飲み会をしましょうｗｗｗ



とりあえず今回のツーリングの画像を１枚だけ…。

また就活が終わればフォトギャラもアップしたいと思います！

最後に今日参加してくださったみなさんホントにありがとうございました♪

昨日はおはせとにいつものマスタング仲間と参加してきました♪

しかし、今回はいつもとは違い…

Ｖ８マンさんの顔の広さでコルベットな方々とのコラボ企画でした∩(´∀｀)∩ﾜｧｲ♪

最終的にはマスタング６台、コルベット６台とおはせとでアメ車ゾーンを作ることができました♪

いや～、ホントV8マンさんの顔の広さには脱帽ですΣ(-∀-；)ｗ

しかし、またもやデジカメを忘れて写真を取り忘れ…(；´Д｀A ｀｀｀

そのかわり次回の８月８日のアメ車ツーリングでは写真を撮りまくってきます！ｗ

なんか８月８日に予定しているアメ車ツーリングよりもこっちのほうがアメ車ツーリングっぽくなってしまった気が…ｗｗｗ

まあ、８日はマスが二桁に達しそうなのでよしとしましょう(￣ｍ￣〃

そして、熱かったしおはせとを早めに引き上げて…

コルベットZO６のオーナーの方のショップにお邪魔させていただきました。




いや～、道中のコルベット＆マスでのツーリングはとても楽しかったですﾟ.+:｡(･ω･)bﾟ.+:｡

分かってはいましたが…

コルベット速過ぎですね((((;´･ω･｀)))ガクガクブルブル

ってか、みなさん飛ばし過ぎです！ｗ

４．６GTのエンジンでは全然ついてけません…ｗ

こりゃ、５．０に乗り換えるしか…Σ(-∀-；)

でもお金がないです…ｗｗｗ

画像なしで終わるのもアレなんで、i-phoneで撮った画像でも♪

最後までツーリングに参加したマスは３台でした。



エレノアもsaleenもかっちょいいですね～+.ﾟ(*´∀｀)bﾟ+.

エアロ逝っちゃおうかな～ｗｗｗ

そして、S281のたくましいこと！


しかも、オーナーさんはS281にふさわしいくらいのイケメンです(｡-∀-)ﾆﾋ♪

いや～、マスにふさわしい男性になりたいもんですねｗｗ

そして、ミーティング後、ZO6の助手席に乗せてもらいました.｡.:*･ﾟ(*ゝ∀・)｡.:ｨｨﾟ.+:｡


ZO6は速すぎですわ…Σ(ﾟﾛﾟ;)

さすが５００馬力オーバー…ｗｗｗ

しかも安定性良すぎです！

マスは足回りはpoorですからね～(´；ω；｀)

今KWのVersion１を足につけてますがVersion３が欲しいな～ｗｗｗ



そんなこんなで昨日はとても楽しかったです！

次は８日の高知ツーリングですね.｡.:*･ﾟ(*ゝ∀・)｡.:ｨｨﾟ.+:｡

マスが１０台ほどと、昨日ミーティングをご一緒したコルベットな方々が参加してくれるかもです☆

本州（関西）から参加してくれる方々お待ちしてます☆

今日フォードにスロットル交換で預けていたマスを引き取りに行ってきました！


それでついにチューナーによる弄り開始ですｗ

とりあえず、９３オクタンのパフォーマンス仕様をインストールしてみました！

使い方はとっても簡単でした.｡.:*･ﾟ(*ゝ∀・)｡.:ｨｨﾟ.+:｡

途中、「これを使って弄っても責任はもたないよ？」的な英語が出てきて

同意を求められるぐらいです。

途中まで、英語を真剣に訳してましたが途中からはall　agreeで…(*´∀｀)ｗｗ

６９旦那さん英語の件ですが全然心配なく大丈夫ですよΣd(ゝ∀･)！！

ignition　onとoffとDo　not　ｓｔａｒｔ　ｅｎｇｉｎｅ.さえ読みとれれば、インストールのほうは大丈夫です☆

というかインストールのときはエンジンを始動する必要はありません。



それで、r134師匠にアドバイスを求め〆(・ω・o)

自分はＡＴなのでシフトポイントを変更することを勧めていただいたので

実行に移そうと思ったんですが…





最初の設定から１－２速、２－３速ともに６０００rpmでした... Σ(ﾟωﾟ)ｗｗｗ

マスはレッドゾーンが６５００ぐらいからなので

これ以上上げるのは恐くなってとりあえずそこは弄りませんでした…(；´Д｀A

９３オクタンのパフォーマンス仕様に変更したときにここのデータも変わったんでしょうか？？

純正の初期仕様でそれはないですよね？？ｗｗ



とりあえず、９３オクタンの変更のみで乗ってみると…

アイドリングは落ち着いていてイイ感じですﾟ.+:｡(･ω･)bﾟ.+:｡

それで加速してみたら…、だいぶ速くなってました!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ

ですが、エギゾースト等の感覚はマイルドになったような…？？

ハイオクに変更したせいでしょうか？？

それで高速に乗って軽く飛ばしてみました♪

すると速くはなってるのは分かるんですが、明らかに燃費用の変則ではなく

実戦向きの変則です…ｗｗｗ

なので、だいぶ高速走行は燃費が悪そうなイメージでした…ｗ

そこを改善するためにはどうしたらいいんでしょうね…？？

とりあえずこれからはそこをどうにかして改善してやろうと思います！

次はどのパラメーターを弄ってみようかな…(´∀｀人)

やっとチューナーが届きました♪

これで純正スロットルとおさらばできます♪(´ε｀ )

チューナーはディアブロをチョイスしました☆

これを使ってハイオクへの変更と燃調を濃くしてやろうと思います( ´ ▽ ` )ﾉ

どこまで効果が体感出来るのか今から楽しみです☆

とりあえず今のレギュラーを使いきろっと♪

そして来週から徐々に燃調を弄ってみようと思います(^з^)-☆

最近バタバタと忙しい日々を送ってるので今回はここらへんで(ToT)/~~~