NAO@TYPE-Rのブログ一覧

みんからデビューして歴代所有車登録をしてから、ずっと、探していたものを、さっき、実家の自分の部屋を整理していた際に、見つける事ができました。

探していたものとは、Ｓ２０００（ＡＰ１）のメインキーと純正アルミ製シフトノブの２点です。

偶然ですが、外にも、ＮＩＳＳＡＮ ＧＡＬＬＥＲＹの「ＮＩＳＳＡＮ ＨＩＳＴＯＲＩＣ ＣＡＲ ＰＯＳＴＣＡＲＤ ＡＬＢＵＭ」等が見つかりました(^^)/

これで、スッキリして新年を迎えられます。良かった、良かった。

それでは、皆さん、よいお年をお迎えください。

以下、記事より。

スバルテクニカインターナショナルは5日、2010年シーズンのIRC（インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ）に『インプレッサWRX STI』で参戦すると発表した。

2007年に開始されたIRCは、国際格式のラリーイベントで、世界4大陸を舞台に開催。1月19日、モナコで開幕するモンテカルロラリーが有名だ。年間全12戦を行い、グループN車両やスーパー2000（S2000）車両で争われる。

スバルは2008年シーズンをもって、WRC（世界ラリー選手権）から撤退。マシン開発費用などが経営への負担となり、約20年間に渡るWRC活動に終止符を打つという苦渋の決断をした。しかし、その後もアジア - パシフィックラリー選手権やアメリカラリー選手権など、地域型のラリーイベントには出走してきた。

今回、スバルは2010年シーズンのIRCへの参加登録を済ませたと発表。IRCは車両の改造範囲が厳しく制限されており、世界最高峰のラリー競技、WRCほど参戦費用がかからない。スバルがエントリーを決めた大きな理由と思われる。マシンはインプレッサWRX STIのグループN仕様となるもようで、ドライバーは現時点では発表されていない。





勝つために、インプレッサをハッチバックにしてまで、ＷＲＣに参戦したが、不況から撤退...。
今回の参戦でまたインプＷＲＸの雄姿が見られる(^^)/

札幌のＣＵＢＩＣというショップでカスタマイズされているダイハツ・ネイキットです。

名称は、キューティーハマーというみたいです。

車高はＵＰせずに、ホイールを１６インチの軽自動車用のメッキタイプにすれば良いみたいです。

エアロとキャブマーカーとフォグランプを付ければ、見た目は「ハマーＨ２」かな・・・(^_^;)

おいおい、てっきり、夏タイヤしか付けていなかったので、ＵＳＳオークション札幌で落札されて、行先は本州だなぁーと思っていたら・・・（*^_^*）　
地元の日産プリンス札幌販売が落札者だったのかい！！ヽ(^o^)丿
おもいっきり、そのまま仕様で売られているじゃないかｗ（ＥＴＣはＡＵＤＩディーラーで外して出品したとのこと）
もしかしたら、地元でまた会えるかもねぇー　

ごめんね、オリジナルキーは、僕が持っているんだよねぇ((+_+))
僕が購入した時もオリジナルキーは、付いてなかったから、Ｄで注文して作ったから・・・
君の新しいオーナーさんもきっと、作ってくれるよ！

それよりも、１度、クラッチ滑らしてしまったから、次のオーナーさんは、ニスモやクスコでも入れるのかなぁー・・・大事にされてね。。。

そろそろ年賀状を作成する季節ですねぇー
皆さん、作成していますか？　自分は、裏面だけ印刷に出して、宛先だけ、プリントアウトします。その方がコスト的に安いような気がするんですよねー　早期割引特典とかｗ


今年は、９月に２ＬＤK（実家から１０００ｍ）から実家の持ちアパートの３ＬＤＫ（実家から１００ｍ）に引っ越したので、以前よりは、実家の車庫に置いてある自分の車を運転しに行くのが楽になりました。
年賀状に「転居しました」と記載しなきゃあ。( ..)φ

みんからで見かけたのですが、同じ札幌市内に、ランボルギーニ・ルムシエラゴとポルシェ・カレラＧＴを所有している方がいるんですよねー　まだ、見かけたことありませんが・・・。
札幌で良く見かける外車と言えば、ＢＭＷ・Ⅹ5とポルシェ・カイエンですねー　カイエンやたらと多いです。ハマーはススキノにＨ２が沢山停まっていますねｗ

保養地のニセコ方面にドライブに出かけると、３５ＧT-Rを良く見かけます。スペックＶじゃないですが・・・。ＧＴ－Ｒ自体、メンテナンスが出来るＤが市内では手稲区の日産プリンス札幌販売（株）ニスモＰステージだけらしいので。
やっぱり、雪国だからＳＵＶが多いです。国産だとランクルがいっぱい走っていますし。
フェラーリやマセラティなどは、夏に高速で見かけるくらいです。確実に冬期間はガレージですね。
錆びちゃいますから。

先日、ポルシェのＤに行って、ケイマンＳ（ディプトロ７ＡＴ）を見てきたのですが、個人的には、９１１カレラ４より、デザインが好きですね。内装は質実剛健って感じです。ＢＭＷの７シリーズのような快適装備はないですけど、２ドアクーペでは、個人的にベストデザインだと思っています。

ＴＴＣ運転してて思ったのですが、４ＷＤのハンドリングは、ランエボⅩに似ていて、乗り心地は、Ｖ３６スカイラインクーペに似ていますね、両者を足して２で割った感じです。Ｚ３４とＶ３６クーペに搭載されているVQ37VHRは、個人的にはトルクがあって好きなエンジンなのですが・・・。　如何せん、ＦＵＧＡ、Skyline、Z34のインパネの内装が嫌い。社外のHDDナビと換装出来ない時点ですでに没です。
ラグジュアリーに傾き過ぎかなぁ・・・。日産党としては、寂しい気分ですが(-_-;)。