NAO@TYPE-Rのブログ一覧

２００８年３月～５月末まで、ＥＶＯ Ⅹ・ＳＳＴに乗っていましたが、最近、国内外問わず、直４・２０００ｃｃターボエンジン搭載モデルが気になります。

①中古車の三菱ランエボⅩ・ＳＳＴ（ホワイト）・・・・・・ツインクラッチセミＡＴで２８０ｐｓ
②新車のスバルＷＲＸ ＳＴＩ ４ドア（ブラック）・・・・・・・６ＭＴで３０８ｐｓ
③認定中古車のＡＵＤI・Ｓ３ＳＢ（スプリントブルー）・・・ツインクラッチセミＡＴで２６５ｐｓ

・ランエボⅩは以前所有していたので、新車で購入する気はありません。中古車で走行１万ｋｍ程度。３車種の中では一番購入費用が安いが、トランクスルーは出来なく、一番使い勝手が悪いです。
・スバルＷＲＸ ＳＴＩ ４Ｄｒは、６ＭＴなのがマイナス要因。試乗した感じは、ジェントルです。トランクスルーになります。
・ＡＵＤＩ Ｓ３ＳＢは、在庫車が少なく、スプリントブルーを探すのが大変ですが、吸排気系をいじることなく、デジタルスピードのＥＣＵチューンで３００ｐｓ（１２万円）に出来るのが、プラス要因。特に唯一の直噴ターボエンジンです。

うーん...........このままＴＴＣを車検切れまで乗って、全く違った車種のＳＵＶ（ＡＵＤＩ・Ｑ５、ＶＯＬＶＯ・ＸＣ６０、ＢＭＷ・Ⅹ１）に乗り替えるか！？娘がまだ１歳なのであと、２～３年はＳＵＶに乗り替えなくても支障はありませんが(^_^;)






HKSテクニカルファクトリー札幌に、ＴＵＮＥＵＰの事で相談してみました。

結果
①ランエボⅩの２００８年の中古車は、ブッシュなどの各部品が劣化している可能性があるので、出来れば、新車のスバルＷＲＸ ＳＴＩの方が良い。
②ＳＳＴ車両は耐久性の問題からあまりパワーを上げがれない。ＨＫＳにＳＳＴの強化クラッチパーツがあるが、価格が高い。
③ＡＵＤＩ・Ｓ３ＳＢのＴＵＮＥＵＰは取り扱っていない。

・レディー・ガガの震災支援ブレスレット、2日間で約2,000万円の売り上げを達成。

・サンドラ・ブロックが地震と津波の被害を受けた日本を支援するため、米国赤十字社に100万ドル（約8000万円）の義援金を提供。

・ダルビッシュ有投手が義援金５０００万円を、日本赤十字社を通じて寄付すると発表。

・ペ・ヨンジュン、「生活の拠り所を失くした被災者の皆さんの緊急支援に使ってほしい」と、日本内閣府の復興基金に１０億ウォン（約7500万円）を寄付。

・イ・ビョンホン、大韓赤十字を通して7億ウォン（約5000万円）寄付。

・ユニクロ柳井正代表取締役会長兼社長も個人として１０億円を寄付とのこと。グループ各社や従業員から募った４億円と合わせ、同社グループとしての義援金は計１４億円。

・「AKB48」が、東日本大震災の被災者へ5億円の義援金を寄付すると発表。



金額じゃないけど、日韓の貨幣価値を考えると、韓流スターの義援金の額の大きさに感謝感謝!(^^)!。
日本の芸能人も応援メッセージだけでなく、金銭や物資も寄付して欲しいなぁー
応援メーッセージも大切だけど、避難施設ではＴＶも観れない状況だし......

浜崎あゆみが被災者支援のチャリティーＴシャツを販売する。１枚１５００円で、３１日まで公式ホームページ上で購入できる。収益は全て義援金として被災者に寄付される。

ロンブー淳Twitter（@atsushilonboo）によれば、東京、大阪物資の集計はカイロが38,524個、電池が12,263個、懐中電灯464個で、カンパしてくれた人は東京1,464人、大阪710人だったという。淳はこれに対し、「本当にありがとうございます！できるだけ早くこの物資を被災地にに届けたいと思います」と感謝のツイートを行っている。

モンゴル８００もチャリティーライブ行った。

津波到来前後の福島第一原子力発電所の上空写真とを比較してみると、「よくこんな状態で東電職員、原子力院職員、自衛隊特殊部隊員たちは、原子炉冷却に勤めてくれているなぁ・・・」と思ってしまいます。
東電職員等は、当事者なんだから、死ぬ気でやって当然！との意見もありますが、今回の地震及び津波が発生する以前は、日本国民の殆どが原子力発電所のメルトダウン等の心配なんてしていなかったはずです。
原子力発電の利便性・経済性を重視する政策・政府を選んできたのは、自分たちです。
確率的に考えれば、北朝鮮の核施設で事故が起こり、放射線に汚染された粉塵等が風で日本に運ばれてくる、というような事の方がずっーと高いと思います。
批判ばかりしていないで、一生懸命対応策を施している原発関係者を応援するのもまたひとつの道ですよね。

最近特に興味のあるＳＵＶは以下の３車種です。

①ＡＵＤＩ・Ｑ５ Ｓラインパッケージ
②ＢＭＷ・新型Ⅹ３ Ｍスポーツパッケージ（まだ発売されていませんが(^_^;)）
③ＶＯＬＶＯ・XC60 T6 AWD R-DESIGN

画像は、ＶＯＬＶＯ・XC60 T6 AWD R-DESIGNですが、この車両、直６を横置きにマウントしているんですよねー。何でボルボは直５や直６を横置きに配置するんでしょうか？
直６を横置きは、やりすぎですよね(^_^;)
でも、このデザイン、カッコイイですね！

ＡＵＤＩが3月1日に開幕するジュネーブショーに、“A3コンセプト”を出展すると発表しました。
写真をみるとセダン（ＳＢではないみたいです）でしょうか....

スペックは、ＴＴ－ＲＳに積まれている直列５気筒直噴ターボエンジンをＴＵＮＥＵＰして積んで、ミッションは先にＳ４やＱ５に搭載している縦置き７速Ｓトロニックです。

うーん、コレって次期型Ｓ３（セダン）ですかね.........コレ欲しいです。
2.0TFSIエンジンをＴＵＮＥＵＰして、現行型に積んでいるＳ３ＳBだと、３００ｐｓ出している国産勢（スバルＷＲＸ・ＳＴＩ、三菱ランエボⅩ）とガチなんですよね。
伸び白を考えると、直列５気筒直噴ターボエンジンが良いですね！震動我慢するんで、バランサーをなるべく軽くして、積んで欲しいです。

Ｓ４アヴァントのＶ６・３０００ｃｃスパーチャージャーを次期車両にと、考えていましたが、新型Ｓ３（ＳＢorセダン）が出るなら使い勝手も良いし、是非検討したいですね。