2023年4月22日、大安吉日に人生15台目の車が納車されました。本来のスポーツカー路線に復帰しました。ホンダ・シビックTYPE-Rです。

人生で１４台目の車です。 トヨタ・ランドクルーザープラド。 エアロは、サイドスカート兼サイドステップは純正オプション品です。フロントバンパーは、モデリスタ、リアバンパーもモデリスタ、マフラーもモデリスタのスポーツマフラーです。

ＳＬＫに引き続き、メルセデス・ベンツに乗り換えました。 当初、２０１５式のエディション１（馬力３６１ＰＳ・トルク４５．９ｋｇ・ⅿ）の認定中古車の購入を考えましたが、２０１６年１月の改良で、馬力がヨーロッパ仕様と同様の馬力３８１ＰＳ、トルクが４８．４ｋｇ・ⅿになり、また、デュアルクラッチミッション（ ...

人生で１１代目のクルマです。 グレードは、SLK３５０ブルーエフィシェンシーＡＭＧスポーツパッケージ（ＬＨＤ）。 初めての左Ｈなので、右折が心配.....(-_-;) シルバーがカッコ良くみえるのは、やっぱりメルセデスベンツかと。 アナログテイスト満載のコックピットとＶ６エンジンサウンドの演出がお ...

記念すべき１０代目nao号です。 保育園へ娘迎えに行く仕様ですｗ

９代目nao号です。 初めての輸入車でした。最初はパワーの無いＶ６・３２００ｃｃエンジンにちょっぴり失望しましたが、社外マフラーを入れてからは、その排気音に夢中になりました。（*^_^*） 初めての輸入車で最初は何も分かりませんでしたが、皆さんのモディファイを参考に少しずつ進化していきました。 ...

８代目nao号です。 初めて、中古車を購入しました。やっぱり、一度はGT-Rに乗りたかったので。Vスペック（２０００年４月登録）です。 しかも、車台製造番号が、６６６６のゾロ目でした。吸排気系チューンでしたが、それでも、十分速かったです。 助手席側の別付けのエアーインテークがNISMOの空冷式オイ ...

７代目nao号です。 半年待ちで2008年2月末に納車されましたが、こんなにも電子制御された車両とは思いませんでした。SSTの耐久性の問題から、吸排気系の交換にも制限があり、マフラーを換えるにもリアピースのみとかでした。ＨＫＳのＶＡＣもＳＳＴ車両は、販売中止中でリミッター解除も出来ませんでした。今 ...

５代目nao号です。 いくら探してもＭ３５ステージアの写真が見付からない・・・ 何枚か撮影していたと思っていたのですが、どこにもありません。使っていないＰＣのＨＤにでもあるのかなぁー(-_-;)

６代目nao号です。 限界でいつも○６３ｋｍでした。何度やっても○６３ｋｍ以上でないんです・・・。 クスコの前後スタビラーザー交換で、直進安定性が増しました。吸排気系は当初はフジツボで統一し、後にマフラー部を柿本改に変更しました。ECUはマインズです。