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　純正ダンパーを加工するNeo-Tuneをダウンサス（タナベNF210）と組みました。今回は乗り心地重視のSTD仕様にしました。
　NAはターボと違いバネだけでなくダンパーも違った物で、ターボのデータにてNeo-Tuneしたところ、フロントはいいのですが、リヤが突っ張った感じで突き上げ感がありステアリングもアンダー気味だったことから、社長に相談したところリヤのみ再セッティングをすることになりました。社長曰く20%程弱めのにしたとの事でした。セッティング後社長のドライビングでぐるっと一周テストコース？を走りましたがもう『最高』の一言でした。とっても軟らかく滑らかでしっとりとした乗り心地は、まるで某フランス車の油圧ハイドロサスのようでした。さらにNEO-TUNEの凄いところは軟らかいだけでなく、コーナーではじわっと踏ん張りスポーツカーなみのコーナリングができるのです。
この性能のショックがこんな破格値でできるなんて信じられないです。MPVの運転が更に楽しくなりました。
いままで経験したきた中で最高の足回りです。