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先日横浜まで見に行ったアドミレイションのエアロが発売になりました♪


やっぱりカッコイイ！

フルエアロまではとりあえず考えてませんが、CX-5唯一の不満箇所であるグリルは購入当初から変更有りきと思っていました。

そこへ、CX-8の情報が出てきて、なんだかグリルは流用出来そうな感じ！？


うーん。
でも、やっぱりアドミレイションかな。

何色で塗り分けようかな？

ドライブがてら横浜のフジ・コーポレーションさんにアドミレイションのCX-5デモカーを見にきました。

カッコイイ〜❗️

でも残念なことに一番見たかったグリルが着いてない？！なんで〜(>_<)
今日はデモカーのみの展示でメーカーの方がいなく、聞けませでした。


↑このグリルが見たかった〜。

アルミを変えてから初めて高速に乗って横浜まで来ましたが、なんだか80km位でハンドルがブレて、100kmで治り、110kmから一段とひどくなってました(>_<)
せっかくフジ・コーポレーションまで来たので相談してみると、空気圧センサーの重さがバランス崩してる可能性が大ということで、デモカー見てる間にバランス取り直してもらいました。
帰りには直ってるといいな〜。

【追記】
バランスの問題ではないようでした。
帰りの高速も同じ症状が・・・
凄いブレではないけど気になります(>_<)
あとは、ユニフォミティマッチングなるホイールとタイヤの凹凸を位相合わせする方法しかないみたいです。でも3ピースホイールは元々の精度が出てない事が多いみたいだし、タイヤ自体の精度バラツキもあるので、完全に直るかはやってみないと分からないそうです。ちなみに工賃1諭吉円／本（ ; ; ）

コーティングとセキュリティーが完了したので、アルミを付けました。
流石に22インチは重たいので、タイヤリフターなる商品を買ってみたら、あらなんて楽なんでしょう♪今までは腰を酷使し、ヒィヒィ言いながらでしたが、とっても楽に交換が出来ました♪
アルミは妄想通りの仕上がりでバッチリでしたが、やっぱりフェンダーの隙間が・・・
車高調はわけあって11月？位の予定なので、しばらくはノーマル車高に22インチというアンバランスで過ごします。
と言うわけで、車高短妄想してみました。
まずは現状

車高短妄想

かっこいい～！
早く車高下げた～い！