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イイね!
2020年07月16日

最近のお話

ご無沙汰しております。
近況です。

アウディ君ですが、エンジンのブルブル感と脈打ちが最近出始め 入院をさせていました。
診断機では目立ったフォルトコードが見つからず、エンジンルーム内診てもらったら エンジンマウントR/Lが2つともゴムが破け内部のオイル?が出切ってました。受けの役目がなさない為重みでエンジンが下へズレてきて 片側は恐らくダイレクトに当たったのか、マウントケースが割れていました。。
まずはこちらを新品へ交換し ブルブル感は軽減されました。

脈打ちですが、残念ながら まだ解決に至っていません。
前はアイドリング中に出てたものですが、最近では走行中にも出るようになり、、 感覚的には1発失火してる感じなので 単純にプラグ?ではないかと思っています(前回イグニッションコイル交換したので)
とりあえず そこらへんを調べて試してみます。

診断の際も一部謎の症状出ているとの事で個人コーディングも何かしら悪さをしたのかとも考えています。

今後の変更点はまだあり、
ミッションマウントもそろそろ?(本当はエンジンとセットで交換したかった)
フロントブレーキも冬前には?
などなど、、

やりたい事、やらなければならない事あるのですが、収入も落ちている今、、




とても辛すぎる!!(笑)



以上、近況報告でした!


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/07/16 12:38:27

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この記事へのコメント

2020年7月16日 21:15
こんばんは。
脈打ちの件なのですが業者さんに出されたようなのですが、PCVバルブは確認されましたか?
Q7もフォルト出なくてもダイヤフラムに亀裂とかあるとブルブルでたりしてました。(今更思い出しました汗)
コメントへの返答
2020年7月16日 22:48
こんばんは!
恐らくPCVは診ていないと思われます;
調べてみると このPCVバルブの故障も多いようですね^^;
この部分も含め 次回お願いしたいと思いますm(*_ _)m

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