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セブンパイロットの"VIVIO RX-R E型" [スバル ヴィヴィオ]

ミニオフ-その三 サクラパンssさんのスズキ カプチーノ

投稿日 : 2018年11月15日
1
縦置き3気筒エンジンのFR
オープン化が可能なダブルウイッシュボーンサスペンションの軽自動車。
当時がどんな時代背景だったのかを、あらためてふり返る。
こんなに手の込んだ企画が通り、販売まで実現したということが今でも信じられないようにも思う。
コンディションが良いクルマは文字通りのお宝だろう。
この日見たのは、正にそのお宝車両だった。
エンジンルーム内に貼られたステッカーは、実際にこのクルマが使ってきたパーツによるとの事。
2
このレイアウトは自分が長年付き合っているクルマと同じ。
FF車とはまた違う、シャープで意のままのハンドリングと、リアトラクションコントロールの楽しさを軽自動車で実現したのだろう。
クルマ全体がデザイン性に優れ、オープンにも出来る。
サクラパンssさんは日頃エンジンルーム内をきれいに掃除しているそうで、無精な自分は見習うべきところ。
隅から隅まで磨かれてあった。
3
ポリカーボネイト製のヘッドライトレンズを採用しているクルマは、どんな高級車だろうが、やがて紫外線に感光して黄ばんだりすりガラス状になったりする。
けれどこのクルマは黄ばみや曇りがない。
4
ドアトリム。
高級感があるこの仕様、年代からして少しは擦れや切れなどがあってもおかしくない。
けれども、このクルマにはそのようなダメージが見当たらない。
デザイン、質感自体、まるでヨーロッパ銘柄のスポーツカーみたいだ。
5
ナルディステアリングホイール。
前オーナーさんからの引き継ぎ品でとても気に入ってるそう。
自分も見た瞬間から好きになった。
細めのサイズ感が楽しい。
外装色はブリティッシュグリーン。
更に似合ってる。
6
無造作に置かれたウエアにもセンスを感じる。
実際サクラパン氏はお洒落だ。
車内センターコンソール、この時代のクルマなら擦り傷多数というのも普通だろう。
でも、このクルマには見る限り、そんなものはない。
氏が手を加えたのではなく、前オーナーがガレージ保管、低走行で温存していたという。
奇跡と言う言葉をあまり使いたくないが、奇跡…のような事にも感じる。
7
リアトランク内も綺麗。中にはルーフをしまうためのカバーが汚れのない状態で収まっていた。
サクラパン氏に持って広げてもらい撮影。
8
カプチーノ…オフ会前にはここまで気になるクルマではなかったかも知れない。
しかし、今回は、まだまだ一部分だろうけど、このクルマの魅力を十二分に興味を持って見ることが出来た。
クルマは乗ってみないと分からない。
しかし人様のクルマだ。自分は余程のことがなければ、自分から依頼はしない。
勿論、場合によっては運転もさせてもらっている。臨機応変、基本は運転しない。
各オーナー様がどれだけご本人のクルマを大切にしているかを節度を持って接したいと思う。
とても愉しい一日だった。

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