突撃１

仕切りなおし

間合いを見て

突撃その２

攻撃！！！

閉会式

追加 相手の蹴りを交す

ネクスト自動車さんの板金塗装業務は素敵です。

屋根の塗装状態と、フロントガラスモールド交換を施工し見違える。

左リア

右リア

右ハッチ開口部：クラックが入りやすい上面と側面背面の接合ポイント
物理学的にいうと、鋼板と鋼板面の集約される場所であり、凹凸の溝。波の回折による影響でストレスが集中します。

左リアハッチ開口部：パネルボンド補強を実施し。新車同様取り戻し、さらにそれ以上の強度を手に入れて、百式自動車のピラーバーと相乗効果を発揮します。

上部からの水漏れ原因の根源である、ハッチ開口部の蝶番のクラックも綺麗にパネルボンドで埋まっています。（多少はコンパウンドの粉が残っていますがご愛嬌）

リア全体

右リアストラット周り

左リアストラット周辺。ヒータにて80℃でエイジング（有機化合物の脱気）を行っていただき、しっかり硬化にて、剛性向上の効果！

リア

リアレンズ周辺は、シーリング剤を追加修正してもらいました。ここもパネルボンドで言ってもいいのですが、結局それをやるとストレスの逃げがないのでまたひび割れの原因になります。よって、ここは逃げ場として柔軟なシーリング剤を施工。犬マンとネクスト自動車さんの意見が一致してよかった。

そろそろ、出撃したいところですがまだまだ待機中。

最後に、サービスで磨いてくれたか？全体的に綺麗に輝いています。ネクスト自動車さんのプロの技にあっぱれ！

BEFORE

AFTER

hyakusiki

早朝6：00より準備開始。
まだ、薄暗く夜と変わらない寒い中の準備。

愛知ー静岡ー神奈川を移動中も
前日の深夜（当日0：00）まで、全国的にも雨。
しかし、日が昇ると快晴。

路面は、完全にウェット・・。
走行を繰り返さないと乾かないことが予測される。

半年ぶりの富士山の眺め。
4月に横浜在住から名古屋へ転勤して初めての富士山。
いつも綺麗で爽快な気分です。

慣熟走行前に、同乗の渡ナベ殿に撮影して頂く。
今年は、4月に開幕戦、7月に鈴鹿西練習会と撃沈。

2009年は1月～2月までに、非公式で自己ベストを連発した以来
ろくにいい結果を出せていない。

今回追加装備こそ少ないが、不安要素を取り除いた万全の体制。
実は、このときに心の中では非公式の2秒短縮（公式では4秒短縮）は
手堅いであろうと、頭にあった。

しかし、予想していなかった展開が・・・・・・

> 慣熟走行前に、同乗の渡ナベ殿に撮影して頂く。
> 今年は、4月に開幕戦、7月に鈴鹿西練習会と撃沈。
>
> 2009年は1月～2月までに、非公式で自己ベストを連発した以来
> ろくにいい結果を出せていない。
>
> 今回追加装備こそ少ないが、不安要素を取り除いた万全の体制。
> 実は、このときに心の中では非公式の2秒短縮（公式では4秒短縮）は
> 手堅いであろうと、頭にあった。
>
> しかし、予想していなかった展開が・・・・・・
>

第１ヒートは、惨敗。

しかし、第２ヒートは走る・走る・ひたすら走る！！

快調に、メインストレートを疾走。

車検パークフェルメにて、終了後撮影。
１００％の結果ではなかったけど、一日のドラマとしては纏まった。

気温

急ぎで体制を改めたタイヤ＆ブレーキメンテナンス

 

ナベさん撮影

リアレンズ内部は異常なし

まずは、バンパーを除去

バンパー内部

バンパーを引っ掛けるひさし部分の下部にわずかな錆を発見。

レンズを除去。汚れのままでは何も解らない。

わずかに染み出ている錆のシミが曲者！！こいつ（錆）が、膨張することによりシーリング剤を押し出しています。

指でボロリ！と簡単にシーリング剤が剥離。腐食部分のみが簡単にといれるということは？
ヒビ発生→水進入→鋼板の錆発生→錆膨張→隙間が拡大→シーリングがもろくなる。と考えられます。

取れた部分は、こんな感じに・・・。まだ目立ちませんが、じつは・・。

接近すると・・・・。
亀田製菓のカレーせんを思わせる概観に思わず舐めて試食を・・・・。





ウソです。

前回登場の中性（酢酸？？）のさびとり剤を容赦なくジャブジャブ投入。

錆除去の作業。徹底してハブラシもしくは、真鍮ブラシで磨き上げます。

レンズ外側。汚れが酷く何処に水が進入する穴（ヒビ）があるか？まったく解らない。

とりあえず、汚れを落す。

やっと、調査できる状態になってきました。今考えれば、ここまできて調査準備開始といったところ。
汚れを洗浄して初めて「謎」が解けるのです。

やっと、ヒビを発見。

錆とヒビを撃退中。

施工後

施工後２

右レンズ

ハッチ右側

リアゲート左側

右側面

右リア再度コーキング

右リア再度コーキング

組み違え図

STIG

JACK

//

D-LEGEND&犬マン

jibun

ゴム製品は、破けちゃいやよ！

本日の患部

さぎょう１

sagyou3

作業4キャリパはずす

sagyou5　ブラケッット

作業6ブラ２　クレ５５６

mammer

ブラ外れる

収穫

shuukaku

ブレーキの効きの悪さの原因

seisou

塗装あと

塗装仕上がり確認

塗装確認

材料　コーキング剤とサビトリ剤

右リア　コーキング施工後

ハッチ開口部　右

左側リア

室内

多い日も安心

右前

inuman

トランク濡れ場

リアフェンダー濡れ場

右リア拡大

左全体

割れ目が濡れ場

ブレーキランプ　点灯しっぱなし～

分解図

?

ここ画問題の部分。

部品

バンパーを外してみる。

水垢や汚れで判りにくいがじっくり観察・・。
ちなみに、写真では判断しにくいが、かなり凸凹凹凸がある。

バンパーのウケ周辺を観察

バンパーウケ下の溶接と鉄板張り合わせ

観察

観察その２

不具合発見

うん○盛り作戦！決行！！
ビッチリ、ビチビチに盛り付けます。
この場合、今後の疲労・劣化を考え、他の箇所からのヒビ割れの発生を考慮し
大きな面で盛り付けます。

施工後横から

とりあえず、レンズを取り付ける。

link mater

bond

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怪しい錆を発見

錆の腐食のためにコーキングも歓待に崩壊。

浸水の元凶を発見！！！

錆止め剤

錆の野郎をやっつけろ！！