みつひこ@CR-Zのブログ一覧

ディーラーで異音の原因を調べてもらいました。

3月末に縁石に乗り上げた事が原因だったようです。

写真は車体下部に取り付けてあったトルクロッドです。これに小石が挟まっていて、ギアチェンジ毎に干渉して『カコンカコン』鳴っていたのでしょうとの事。



小石を取り除いてもらった後は、見事に異音が無くなりました！

ディーラーの営業マン＆整備士の方に深謝です。ありがとうございました！

うちのFITが調子悪いです。というより、『カコン』と異音が鳴ります。

低速で運転中にアクセル緩めると、車体下部辺りから『カコン』って。

バック時にRレンジ入れて、ブレーキ離した瞬間『カコン』って。

60kmくらいで巡航中にSレンジでエンジンブレーキかけた瞬間『カコン』って。

これって、ギア関係に異常があるのかな？？

明日から遅めの連休です（3日間だけどねっ）

さっそくディーラーで半日入院してきます。

大した事無ければいいんだけど･･･。

今回のオモシロ記事&注目記事。

＞自動車メーカーの殴り合いの歴史
トヨタ・ウィッシュvsホンダ・ストリーム
ストリームに対抗して、トヨタがそっくりさんのウィッシュを開発。全長・全幅等がほぼ同じ。「似るのも当然だよなぁ」と、当時は思ったものです。お互いマイナーチェンジ合戦。ストリームが現行型になった際のキャッチコピーは、「ポリシーは、あるか」に思わず苦笑ww。

＞三木本和彦の多々討論
新型プリウス205万円について。「今のトヨタは朝青龍」（力は強い。技もそこそこ持ってる。しかし品格が無い）に妙に納得。都会ではプリウスタクシーが多いそうです。個人的に思うのは、リアシートの居住性や走行時の遮音性能を考慮すれば、プリウスタクシーは理にかなっていると思います。これがもし、インサイトのタクシーだったら乗らないと思う。リアシートがどうしても･･･狭い！これには私も三木本氏と同意見。

＞エコタイヤの履き心地
ピレリ・チントゥラートP4。
国産タイヤに比べて燃費10%増し。タイヤ寿命が40,000km！転がり抵抗も軽減されており、カーブ時もタイヤが変形しながら踏ん張る所がいいね（＾＾）。インサイトを使用して、BCテストコースで走行テストした所･･･。

標準タイヤ（20.59km/l）
ピレリ・チントゥラートP4（22.22km/l）

安全・省エネ・運動性能をバランスさせたピレリは、次回のタイヤ履き替え候補No1！！

草取り面倒だなぁ･･･。でもなぁ～、ご近所さんの目もあるしなぁ･･･。

ちょー億劫だったけど、早朝6:00～11:00まで庭の草取りと車庫の片付けをしました。

これが草取り前の庭です。作業前からテンション下がる～（××）。



草取り後。気温が上がる前になんとか終わらせました。




そして、車庫の中も粗大ゴミやその他諸々、全部片付けてカラッポにしました！
クルマ2台分駐車できるのが自慢です！大きなミニバンでも楽々駐車OKよん♪



たった5時間作業しただけで、体中が筋肉痛･･･。とうとう体がオッサン化か！？