<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>うにゅう / 車弄り、はじめます。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/</link><description>AE系の最後期、AE111トレノに乗ってます。

マイナー車ですが、6MTなのと、4連スロットルなのと、圧縮比が11.0のエンジンに惹かれて今の車を購入、それ以来乗り続けてます。

正直なところ、他の車が考えられないくらい愛着があるので、恐らくこのまま乗り潰す方向で。

GOAボディが重いので「軽量化したいな」と思いつつ、「ロードノイズうるさいなぁ」と思ったり、ついでに「パワー欲しい」と思いつつも「燃費悪いなぁ」と思ったり、結構矛盾しまくりです。
どうやって弄ったものか、自分で葛藤する日々・・・。

そうそう、光り物大好きです。
LEDで自作したりとか、そういうネタ大好物です。
その辺の情報交換とかできればなぁ・・・と思います。
ちなみにサイドステップにLED300個埋め込んだんですが、ちょっと改良の余地ありな状態で、今は外してます。

あとは、ヘッドライトはフルHID化されてたりします。
フォグまで含めて6灯ですね。合計250W。
まぁ、今となっては珍しいものではないでしょうけど、純正バーナーを分解して自作したりしました。
苦労した頃が懐かしいです。


あ、名前聞いてピンと来た人は鋭いかも。
痛G表紙の車のオーナーです。
あんな車乗っててサーセン。

基本的に直接会った方メインで友達を増やそうかと。
ただ、いろいろな意味で「すげぇ」と思った方には友達申請を飛ばす可能性があります。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 15:23:35 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>うにゅう / 車弄り、はじめます。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/</link></image><item><title>あと2週間！　＜整備期限</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/25361611/</link><description><![CDATA[あと2週間で走行会です。
いつものTC1000ですが。

で、今は冬仕様になってしまっているので、いろいろ戻さないと走行会に耐えられません。


・車高調
　TEIN⇒TODAに。

　フロントは丸ごと交換。
　リアはアームの動き幅が狭いので面倒なんでスプリングだけ。
　ハネに ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2012 23:08:42 +0900</pubDate></item><item><title>熱い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/24046662/</link><description><![CDATA[プロフィール変更してないんだけど、今はFD2乗っているのです。

ローテンプ入っているのです。

ラジエータ強化してあるのです。

おかげでとりあえず74度くらいで安定するのです。

でも、すぐに80度とか90度を突破するのです。








オイルクーラー？ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Oct 2011 02:15:41 +0900</pubDate></item><item><title>Fitの浸水＆錆対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/24031333/</link><description><![CDATA[こちらも同じFitの話。

初代Fitの持病らしいのですが、浸水するのです・・・トランクが。

気がついたときにスペアタイヤのところを覗き込んで雑巾で拭いてたりしたのですが、さすがにスマートじゃないんで・・・




ゴムパッキンを外してみた




ここの溶接の隙間が怪 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2011 21:41:11 +0900</pubDate></item><item><title>Fitのリアシートを修理してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/24031068/</link><description><![CDATA[初代Fitね。

リアシートが可倒式なんですが、シート上側のレバーとシート下側のキャッチの間はワイヤーで繋がっているのです。

で、そのワイヤーを固定するプラスチックの部品が割れて、ワイヤーがフリーになってしまっていたので、部品を取り寄せて交換してみたのですよ。



ちなみに、以前 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2011 21:31:21 +0900</pubDate></item><item><title>バックカメラへの道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/24014492/</link><description><![CDATA[「ばっくかめらへのみち」　って入力したら　「バックカメラへの未知」　って変換された。

確かに未知の事が多いので間違いじゃないかもしれない。








ということで、ポータブルナビへの入力アダプタは発注済（まだ届いてないけど）なんですが、一番の問題が配線です。

純正 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2011 18:41:48 +0900</pubDate></item><item><title>HID交換しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/23952793/</link><description><![CDATA[もう1週間くらい前になるけど、ようやっとHIDを交換しました。

インナーフェンダーをめくって、タイヤハウス側から作業しました。



HIDの規格はD2Rなんですが、D2R・S両対応のHIDバーナーをD2Sとして装着。

これにて、レンズカットがはっきりしすぎて目が疲れる原因を多少 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2011 20:26:48 +0900</pubDate></item><item><title>リザーバータンクに穴が！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/23952593/</link><description><![CDATA[K20Aのパワステのリザーバータンクってかなり手前にあるのですが、ヘッドライトを弄る時に外さないといけないのです。

で、外したまま戻すのを忘れていたら、Vベルトでベルトサンダーされて軽く穴が開いてました（汗

ホントに小さいんですけどね。

じわ～っと滲んでくる程度の絶妙な大きさ。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2011 20:17:22 +0900</pubDate></item><item><title>ナビをバックカメラに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/23825640/</link><description><![CDATA[メーカー純正ナビを使い続けたいと思うことの理由の一つに、バックカメラがあります。
使ってみると意外と便利。

・・・そこ、ジジくさいとか言うなｗｗｗ




そのバックカメラがポータブルナビでも使えるらしい。
オイラが使っているSB570DTは使えるらしいのです。

で、探した ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Sep 2011 21:40:53 +0900</pubDate></item><item><title>週末の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/23792422/</link><description><![CDATA[今週末はフルに空いてたから、作業が進むと思ったんだ。

・・・思ったんだ。

・・・思ってたんだ。





ピーカンで暑すぎて作業できねーじゃねーか！！！












天気が良すぎるのも考えものですね。

蚊の心配が無ければ夜に作業する ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2011 21:16:19 +0900</pubDate></item><item><title>やりたいこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/23722404/</link><description><![CDATA[スロコン買いました。
クルコンついてるので車速パルス拾わないといけません、めんどい。

TRUSTのインフォなんちゃらタッチ、そろそろちゃんと固定したい。
スタンド無いからどうすっぺ。

バッフル買ったよ！
スピーカー取り付けたいんだけど、ヘッドユニットどうしよう。
純正ナビのままに ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Sep 2011 03:24:08 +0900</pubDate></item><item><title>オートレベリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/23601956/</link><description><![CDATA[いまさらだけど、「テーマ」と「カテゴリ」って使い分けがイマイチ分からん。
片方でいいやんけ。



皆さんこんばとらー、バサ姉です。
ヘリウム並みに尻が軽いヤツを見ると、♂でも♀でもムカッとするよね。

それはさておき。

オートレベリングがあると光軸調整が云々という話を以前書い ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Aug 2011 00:16:24 +0900</pubDate></item><item><title>最近の車弄り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/23568582/</link><description><![CDATA[ナンバーにわずかばかり角度をつけて、シフトノブを重くしたくらいかね。

シフトノブ、純正が140g　⇒　RAZOの340g
ともに球形。

ナンバーはもっと角度つけたいけど網が邪魔。
なので仕方なく控えめ角度。





あと、地元にFIL-ARTって店があったので、そこでカ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Aug 2011 21:05:08 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライト（球）を交換するのにこんなに苦労するとは・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/23249801/</link><description><![CDATA[先週ガシガシと加工したD2S改のバーナー、取り付けようと思ったのですよ。

・・・したっけ、バーナーまでたどり着かなくて頓挫orz



インナーフェンダーめくって作業したって人がいたけど、あの位置からカプラ外すの厳しいわ。
手の位置的に力が入りにくい感じ。

やっぱり、バンパーと ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2011 17:13:39 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオとかね、どうしようか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/23188846/</link><description><![CDATA[乗り換えた車には純正OPというかメーカーOPのナビがついているわけです。

装備的には
　バックカメラ
　光VICS
　ETC連動

で、本体を中古で売り払っても40kほど。
それじゃ、使わないと勿体無いじゃん？　折角のHDDナビなのに。

ということで、ナビとして使用継続するこ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2011 23:24:37 +0900</pubDate></item><item><title>HIDの効率と光束(lm)まとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/23186788/</link><description><![CDATA[mixiに書くと検索するの面倒だし（プレミアム会員じゃないし）、車ネタだからこっちに書いた方が適切かな～ってことでカキコ。

あぁ、最近mixiがウンコなんでこっちの比率増えるかもです。





事の発端は、純正のHIDがやたらと暗く感じたこと。

あ、みんカラでは未発表でした ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2011 21:48:46 +0900</pubDate></item><item><title>暫くぶりに・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/15840094/</link><description><![CDATA[改めて以前の日記見てみると、もうネタが古い古いｗｗｗ

アレからTC1000行ったし、日光ももう一度行ったし、ハブベアも交換したし、タイベルも交換した。



で、最近の悩みはバッテリーの消耗が激しいこと。
オルタお疲れかな？と思ったけど、オルタは大丈夫らしい。
ってことは、通勤の短 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2009 23:06:39 +0900</pubDate></item><item><title>スタビ外しました＆悩み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/9530788/</link><description><![CDATA[ハンドルをスパッと切った時の初期応答は、そんなに悪化してない。

乗り心地は気持ち悪いくらい改善。
なんか細かい振動が消えたような、ヌルッとした感じの感覚。
ヌルッとした感覚は、KYBの「Super Sports fot Street」にTRDのローハイトを組み合わせて、減衰を一番弱くした感 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2008 18:50:58 +0900</pubDate></item><item><title>週末は、お近くのTOYOTAディーラーへ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/9511763/</link><description><![CDATA[ってことで、車預けてきました。

フロントの足回りからの異音がショック交換しても消えないので、ブッシュかな？と思って見てもらったら、ボールジョイントがガタきてたらしい。

それで部品発注したのが先週。



んで、土日と車預けて作業依頼。

助手席はつけたし、エキマニ分解して加工 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jul 2008 09:46:25 +0900</pubDate></item><item><title>日光サーキット行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/9375277/</link><description><![CDATA[土曜日は、AKIBA Spec主催の走行会に行ってきました。
初日光サーキットですよ！



グリップ中級で走ったわけですが、ベストラップは47&quot;617でした。

1ヒート目で49&quot;034を叩き出して、2ヒート目は48&quot;811。
順調にタイムを削ってるな ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jun 2008 00:45:42 +0900</pubDate></item><item><title>スタビライザーの弊害</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/9335755/</link><description><![CDATA[スポーツ走行を意識した車であれば、ほぼ必ず装備しているスタビ。
効能がロールの抑制であることは言わずもがな。

まぁ、車種問わず、半分以上の車には前後どちらかにせよ装着されてるんじゃないかと思ったり。
車高高い車増えたからね。



でまぁ、このスタビですが、オイラの車はフロントが強 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jun 2008 23:02:37 +0900</pubDate></item><item><title>空燃比計、付けました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/9255621/</link><description><![CDATA[先々週末の土曜日、某製作所にて車高調の交換をやってました。



そして、本来はこちらがメインの作業ですが、空燃比計も取り付けました。
純正センサーを使う簡易的なものではなく、センサー後付けのリニア式のやつです。
ちゃんと14.7とか表示してくれるヤツですね。

純正O2センサーの代 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2008 22:02:33 +0900</pubDate></item><item><title>車高調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/9101026/</link><description><![CDATA[引越しの荷解きに追われてます。

そんなこんなですが、OHから上がってきた車高調を2ヶ月も放置してるので、さっさと交換することにします。

交換は、ある程度設備が整っている場所・・・ってことで、知る人ぞ知る？南信の某鉄工所で場所を借りて作業する事に。
まぁ、まーち製作所なんですがｗ

 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2008 00:32:09 +0900</pubDate></item><item><title>近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/8975978/</link><description><![CDATA[相変わらず、みんカラ使いこなせてません（汗

最近、家買ったので引越しの真っ最中で車弄ってる暇がありません。
引越しの荷物多すぎです。
あ、車弄りといえばオイル交換もしなきゃなぁ・・・。


とりあえず引越しが落ち着いたら、車高調交換しますよ。
O/Hから戻ってきてから２ヶ月放置とか ...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2008 23:15:45 +0900</pubDate></item><item><title>VVTの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/8776215/</link><description><![CDATA[VVTってさ、カムの中心角を30度進角させる装置じゃない？
　※もしかしたらエンジン型式によって差はあるかもしれないけど

んで、この後に出たVVT-iってのが連続可変バルタイってワケ。



油圧駆動のアクチュエーター（なのか？）とかを変更して、VVT⇒VVT-i化できたら楽しいかな ...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2008 00:33:25 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ、始めました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/389082/blog/8699556/</link><description><![CDATA[日記のタイトルもページのタイトルも、微妙に某アニメを意識したような感じになってるけど気のせいってことでｗ

というわけで（どういうわけだ？）、mixiメインの活動ですが、最近車弄りが疎かになっている自分の今後の意思表示も兼ねて、始める事にしました。
今年は真面目な車弄りを頑張るぞ～ってことで。 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2008 02:54:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>