インター8の調整

赤パス君のギアはインター8と言う内蔵式のギアを採用していて、よく見かけるギアとは違います。
比較的デリケートなんですかね…
走りながらギアチェンジをする時には、トルクを掛けながらのチェンジはご法度(^^;;

そこは理解して乗っていたつもりなのですが、まだ100㎞も走行していないのに、ギアのカミが悪いし、ガチャガチャ音がするし…
終いにはギアが頻繁に抜けてしまいます。

そこでインター8の事を調べて調整が必要なのを知り、やってみる事にしました(*^^*)

チェーンの脇の赤い丸の部分に黄色いマーキングが有るのが分かりますか？

本来なら4速にした状態でマーキングが直線になっていなければならないはずなのに、何だか大分ズレてますσ^_^;

これではダメでしょうね。。。

インター8のチェンジレバーです。

現在は調整の為に4速になっています。

赤い丸の部分がワイヤーの調整部分ですが、
これを回して先程のマーキングを直線になる様に回していきます。

調整をしたら、こんな感じで直線になりました(￣^￣)ゞ

が、調整しても走ってはいないので…
どうなったかはまた後でσ^_^;

先日の調整から少し走ってみましたが、ギア抜けや異音はしなくなりました♪( ´▽｀)

トルクを掛けながらのギアチェンジは出来ませんが、インター8に身体を馴染ませ、癖をつける様に付き合っていこうと思います(*^^*)