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イイね！
   
2010年01月21日

うぉ～た～てんぷ

うぉ～た～てんぷ どうも
Blastデス



実は最近エボさんのことで気になることがありまして
オートゲージからデフィに変えてからというものなんだか水温が高めな感じがするんですよ

オートゲージのときはアイドリングで85前後、走るとさらに下がりました

それがデフィにしてからアイドリングで90～95でファンが回ると90手前まで戻ってまた上がるの繰り返しなんです

高速走ってても90行きそうな時もありました


これがオートゲージがおかしくてデフィで正確な数値になったのかサーモでも壊れたのか・・・
はたまたただの勘違いなのか


エボ乗ってる皆さん水温どんなもんですか？

ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2010/01/21 22:37:47

   

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すいおん！ 水温 サーモ不良？
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この記事へのコメント

kazuちん＠CZ
2010年1月21日 23:24
私のエボは社外のアルミラジエータを装着してるので参考として、街乗りで80～85℃、高速でこの時期で80℃安定ですね。
以前装着していた純正同等のラジエータは高速はこの時期70℃以下とオーバークール状態でした。。。

ちなみに追加メーターはDefiのBFです。

コメントへの返答
2010年1月22日 22:29
車外ラジでその温度ですか～

意外とうちのエボさんは普通なのかもしれませんね
タダでさえ熱い４G63ですし

青森に帰ったとき夜吹雪の中高速走ってるときは油温、水温ともに70丁度くらいでした；
コニタンＲＳ
2010年1月22日 9:19
おはようございますm(_ _)m


銅３層だと街乗り７５～８０℃ちょっとです。
純正では大体８６℃で安定でした手(パー)


９０℃台で安定・・・
問題無いにしても気持ち高いですよね～
コメントへの返答
2010年1月22日 22:30
お疲れ様です


ちょっと高めな感じもしますがー
う～んこの程度は個体差や劣化具合の差ですかね～
MARS
2010年1月22日 12:06
うちのエボはラジエターはノーマルだけどオイルクーラーが大きかったりラジエターの上下を塞いで積極的に風をあてたりしているせいか、外気が一桁のときの町乗りでは80度行くかどうか。
渋滞にはまらなければ90度に達することもありません。
もちろん、ローテンプサーモを入れてることも大きく影響しています。
一昨年の帰省のときに外気0度の中を走行しているときはオーバークール対策としてヒーター止めてレーシンググローブして冷却水の循環する絶対量を減らさざるをえない状況に陥りました。
コメントへの返答
2010年1月22日 22:35
80まで下がることはあんまりありませんね
たいてい80後半な感じ

余裕のあるときにでも70度のローテンプでも入れてみようかな
65度で痛い目見てるし・・・

   

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