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昨日はスズキのイベントでオイル交換が安かったので

交換してきました。

ちなみに５００円です(笑)

それにしてもあまり乗らないのもあるけど(3月の終わりで1年)

４９９６㌔って(笑)

まだまだ寒い北海道は旭川に住んでいる私だけど、

パワーアップ編で考えて悩んでいるのは、

サブコン。でもHG21でサブコンを付けているのはKARRさんだけなので(笑)

また取り付け等見るとかなり大変そう・・・

かたつむり(タービン)交換とかまでいけばサブコンは絶対いるんだけど、

ちょっとしたブーストアップならば

マジックタンク(0・8ちょいのカットが入るまで上げれるし)

でもかなり良いんだよね～

今あるブーコンももともとはブースト計かわりみたいな感じだったし、

機械的のカットも入るから0・7以上あげるのは・・・

サブコンが必要だし・・・

うむむ悩むなぁ・・・

ここ最近、我が旭川は天気が良くて寒いけど、

路面が出ている日が多いので、

ブースト的にも上がる時は0・79まで上がります

まぁ加速時は大体0・7ぐらいまで表示、アクセルオフで0・79まで表示だけどね。

夏場だと、0・65～0・67表示でアクセルオフで0・73表示だから

加速が良い感じです。

ちなみにLoブースト設定は立ち上がり0・60に設定

Hiブースト設定は立ち上がり0・68に設定ですね。

まぁＭターボは立ち上がりからフルブーストかけてきますから（笑）

まぁブーストカット入るから0・7以上には設定できないけど、

ブーストカット・燃料増幅といったサブコンも検討しているし

マフラーではフロントパイプも変えたいと思っているし

加速時でブースト0・8ちょいぐらい安定してくれればと思ってますけど。

まぁ春になってから考えるとします。