モグリンのブログ一覧

YYグレードが廃止になってしまいましたので棚を自作しました。
カラーコンパネではちょっとみすぼらしかったのでホームセンターで売ってた床用生地を貼りました。
跳ね上げた椅子が若干邪魔なのとロングスライドが出来ず実質4人乗りになってしまった事が残念。

納車後初の週末ですが、会社でひとり部品の取付けしてました。
フォグランプが無いと見た目がイマイチ安っぽいからね。
純正なので手順書見ながらやりました。
バンパー降ろして上段グリル外して下段グリル外して…
なんでここまで分解せにゃならんの？状態。
最後の最後でフォグランプガーニッシュに辿り着きました。
70ノアはバンパーさえ降ろせば簡単だったのに…

とりあえず本日付けた部品

・純正フォグランプ取付け、純正メッキリングガーニッシュ交換
（フォグランプはイエローバルブに交換）
・ホーン交換（70のお下がり）
・純正革巻ステアリングに交換
・純正クルーズコントロール取付け
・純正フォグランプスイッチ交換
・メッキミラーカバー取付け
・メッキドアハンドル取付け

やっぱ革巻ステアリングはシックリ来ます。
今回は木目調はやめました。インテリアパネルも付けない。
何も付けなくとも見た目そんなに悪くないのと経費削減のためね。
クルーズコントロールも重宝します。
とりあえず、満足！

走行距離も600キロ超えました。
リアガラス5面を透過率5%のフィルム施工しました。
今日は長野の白樺湖へドライブしました。
総じて良い車です。
峠道が多かったので長い下り坂ではバッテリーが満タンになってしまう。
その状況でシフトをBにすると変な音がする。
もう回生はできないよ〜と訴えてるような…
燃費は給油後420キロ走って燃料計はちょうど半分。微妙…。
寒かったせいにしよう（笑）

ノアハイブリッド来ました。
違和感タップリ。
今週は明日から千葉、長野、神奈川と走るので、そのうち慣れるでしょう。

今日5年間お世話になったノアとお別れしました。
走行距離は127230kmでした。
とっても気に入ってたんだけど。
最後走り去って行く姿が寂しかった…

後継車は明日納車されます。
次もまたノアですがハイブリッドタイプ。
7速のCVTは重宝してたんだけど無くなっても大丈夫かな…(^^;;