ハゥディ♪のブログ一覧

画像は購入したLEDバルブの説明欄に記載されていた画像です。



以前にも眩しいヘッドライトの事を話題にしたことありますが…


灯火の前照灯に関する保安基準が変更になって５年以上になると思いますが、車検のタイミングも一巡したのもあれば二巡したものもある時期で、危惧してた通り眩しいヘッドライト(ロービーム)の車両が増えましたね。

一概に光軸の設定だけの問題でもなく、LEDヘッドライトが増えた影響もあるとは思いますが
とにかく眩しいヘッドライトが多いです。

ロービームなのにパッシングされて、何？なに？と思った事のある方も居るのではないでしょうか…？？
それはあなたの車両のヘッドライトのロービームが眩しいのです。



そこで再度の確認です。

道交法だか道路運送車両法だかでは、
すれ違い用前照灯(ロービーム)は40m先を照らしていること。
前照灯(ハイビーム)は100m先を照らしていること。
となっているはずで、
ロービーム(すれ違い用前照灯)は他の交通の妨げにならないように、消灯もしくは減光して使うもの。
となっていると思います。

要は４灯式ヘッドライトであれば２灯(ハイビーム)を消灯して、２灯式ヘッドライトであれば切り替えでハイビーム側は消してロービームのみに減光して
常用灯はハイビーム(前照灯)だが、対向車や前走車がいる場合はロービーム(すれ違い用前照灯)に切り替えして迷惑かけてはいけませんよ！と謳っている。

個人的には、
100m以上照らすのは前照灯(ハイビーム)のお仕事で、ロービーム(すれ違い用前照灯)は100m以下の照射に切り替えして対向車や前走車の他者を眩惑しないでね！と言っているようなもの。と拡大解釈しています…

昨今、新東名高速道路の120km/h制限が出来たので、ロービームで100mまでとするのも如何なものか？とも思ったりもするが、
『爆光』などと言って喜んでるのは良いが、配光に照射範囲に光軸に乱反射にと気にする事はいっぱいで、明るくなれば何でも良い！はＮＧなのです。




そこでトップの画像をもう一度見て見て下さい。

左ハンドル仕様な為にカットオフラインが左右逆になってますが、ロービーム(すれ違い用前照灯)とハイビーム(前照灯)の照射距離・範囲？が分かりやすく表示されてますね。

保安基準の設定とか、爆光！って喜んでいるだけの人は特にこの画像をよく見て照射範囲を参考にして光軸高さの見直しをして調整して頂きたいです。


やはり製造メーカーでもロービーム(すれ違い用前照灯)は100m程度まで照らすという認識で合っている証拠と思います。

画像のロービーム(すれ違い用前照灯)のカットオフライン側が75m先までで反対側でも90m先という事で100mに収まっています。


現状、ロービーム(すれ違い用前照灯)のカットオフラインでない側が水平より上向きになっている車両がいっぱい居ます。
カットオフラインがほぼ水平な下向きまで車検が通るから、反対側のカットオフラインでない側は明らかに水平より上向きの車両がわんさか居るのです。

水平より上向きという事は100m以内には当然収まりませんし、カットオフライン側でさえ300m先を照らしている車両がいっぱい居るという事てす。

ま、LEDヘッドライトの明るさがそこに拍車を掛けているのも事実ですけど、HIDでもハロゲンでも目線に入れば例えロービームでも眩しいですわ…


ちなみにウチの車はプロジェクタータイプのHIDをLEDに換装しましたけど、シェードでハイビーム・ロービームの切り替えをしてるので明るさ(W数テキなもの)はどちらも同じでHID・LED共に、ハイビーム時に反射素材の標識やガードレールやキャッツアイであれば確認できてるだけで800m先まで反射して見えてるので、ロービームでもおそらく水平な光軸であれば1km先も照らしてるような気がします。

それだけ光は届いていて、明るい！という事です。


自分は元々が近視の乱視で老眼も入り調整機能が低下したことで眩しく見えやすいのもあるとは思いますが、そんな人はざらにいると思いますし、もっと光に敏感な見え方をする人達も中には居ると思います。

街中であっても田舎の暗い道であっても、蒸発化現象は簡単に起きますし眩惑されて良い事なんて一つもありません。


眩しいヘッドライトやフォグランプ… 稀にポジションやらデイライト？の眩しいのまでいますが
車検に通ってるからOK！とせず、ロービーム(すれ違い用前照灯)は左右どちらのカットラインも水平より下向きにしないと、対向車は眩しい！！と認識して光軸の再調整をするなり、車検に出す時に、『水平より下向きに調整して100m以内狙いね♪』と整備の人に声掛け出来るくらい気の利く人で居て頂きたいです。



とにかく、水平より上向きになっているロービーム(すれ違い用前照灯)やフォグランプなどの灯火類の乗物が

たくさん減りますよう！！ 祈ります。 (-人-)

乗ってるバイクも古けりゃ～
使ってるヘルメットも古い！！

転けて傷つけた事はないけど、落下させた事が２回ある。
見た目は小傷がチラホラ程度ではあるが、さすがに１９年モノは万が一の時に心配が…

てな事で、ヘルメットを新調！！



新品ではないが程度の良さげなモノを仕入れてみた。

製造から２年経ってないので、これでしばらくは安心できます。


てか、バイク２台あるのに乗ってな～い。。。
(￣▽￣;)




バイクをお乗りの皆さま、あまりに古いヘルメットは使うの止めておきましょうね♪

ｱﾁｷに言われたくないか… (爆)

こちらも、チコっとはイジっておるのですよ。(^^;

ま！メインはあちらで、こちらはついで程度なんですが… (爆)



冬の間にタマにKSRに乗っておったのですが、ヘッドライトが暗くなったり点かなくなったり…
ウインカーがチカチカしなくなったりとバッテリーが弱ってる兆候がありまして…

でも、バッテリー替えてそんな経ってないし、対策・対策レギュレターKITも入れてそんな経ってないし、充電して電圧が上がっても
また1～2日走ると同じような症状が…

レギュレターがイカれたのか？とも思ったりしたが、チェック方法がよく分からず
そうこう付けたり外したり、ハーネス弄くり回してると症状が出るまでの日にちが延びまして…

結果、原因は今だよく分かってないのですが、バッテリーの(－)への配線を結構変わった事をしてたので、マイナスの戻りが悪いのかな？？と
配線のし直し作業をしました。

これで、治まってくれればいいんだけどな～(￣▽￣;)

50にもなると、
正真正銘の【おっさん】になってるわけで…

でも、
おっさんにも青春はあったわけで…

というか、
おっさんにも青春があってもよいだろうと…




半世紀 生きてきた自分への御褒美に

衝動買い！！(笑)





昨年のクリスマス頃のお話しなので

サンタのおじさん から 普通のおっさん への

X'mas プレゼント という事で♪ (*´艸｀)

熱中症の対策が必要な時期になっとりますが…


憎き【 蚊 】の出没時期でもあり、こちらの対策も必要な人も居ますよね？

ｱﾁｷも蚊の餌食になる一人なのですが、

マツコのテレビ番組でも蚊を取り上げていましたが、足の裏の常駐菌の種類の多い人が蚊に刺されやすいとか…
除菌シートなどで足の裏を拭くと刺されるのが減るとかやってました。

これはこれで試してみたいと思いましたが、ｱﾁｷは先日バイクをいじる時に画像にある蚊取り線香？みたいなの使ってみました。

昨年、会社の同僚が腰にぶら下げてトラックの整備をしとりまして、効果絶大！！と強気な発言をしていたので
ｱﾁｷも乗っかってみました。

この前の日曜の夕方に3時間ほど外で作業してまして、そこまで蚊が多い感じでもなかったのですが、ちらほら飛んでるのは見かけたにも関わらず
１箇所も刺されずに終わりました。

確かに効果はあるようです！！

遊びや作業などで外出て蚊に刺されやすい人にはオススメかも？！ (￣▽￣;)