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今までの車でもメモ書きでData採ってはいたのですが、便利なものがアルので使ってみようかと…

数値はあまり良くないので、平均下げちゃいそうですが(^^ゞ

出来るだけ続けていこうと思います♪

ここの所、走り方（アクセル操作が主ですが）を色々試行錯誤しながら燃料消費量の違いを見ているのですが、これがほとんど変化が出ないです。

これは私の操作が下手っピなのか、車が優秀だからバラツキが少ないのか？？？
んなわけ無いと思いつつ自分の運転技量がまだまだと認めたくないところも有ったりで。

結局は右足の感度をもっと良くしておかなければ効果が出にくいのかなぁ…

学生フォーミュラ大会へ行った際の燃費です。
通行経路は…

Ｒ１６→Ｒ１２９→東名厚木ＩＣ→東名掛川ＩＣ→エコパ
帰りはその逆でそのままのルート往復です。

行きのＲ１６、１２９は朝の渋滞で１０ｋｍ／ｈ位ののろのろ。
高速は交通量も少なく１００ｋｍ／ｈ平均のペースで順調でした。

帰りはのんびり８０ｋｍ／ｈ～９０ｋｍ／ｈで快調に…来ていたのですが
睡魔には勝てず。足柄ＳＡにて数時間の仮眠（もちろんアイドリングストップです）時間を見たらＥＴＣ割引の利く時間帯でした(^_^;)

往復の走行距離は４２１ｋｍ　燃料給油量は４２リットル…と言うことは、１０．０２ｋｍ／ｌでなんとか二桁の大台には乗りました(^^♪

遅くなりましたが、信州ドライブの際の燃費（まだ給油していませんが）報告です。

行きは高速（高速渋滞を避けるため、八王子西ＩＣから90km/hのマイペースで順調に流れ諏訪南ＩＣまで）を使用、帰りはフルーツ狩りをしようと、農園を探しながらR20を40～60km/hの流れでのんびりと…
エアコンはオートモードで温度設定は26.5℃（前後とも）
の行程を往復約340km走行、燃料ゲージは半分より少し下（多分この目盛りだと35リッター位の給油量でしょう）と言うことで、約9km/l台の燃費でした。

今までの傾向（信州方面のドライブ）だと、燃料ゲージがもう少し下に来ていた所ですが、今回は若干改善された感じです。

動力性能は、通常使用する範囲では、e-manageを外した事によるストレスを感じることも無く走れるのも確認できたので、このまま外してしばらく様子を見ようかと思います。
ROMの書き換えでどうにでもなってしまうかも知れませんが、取り敢えずは現状維持で行こうかと…