はだかの弦のブログ一覧

久しぶりのTC1000です。気温も路面温度も低くて絶好のアタックチャンスでした。今回はエンジンがB18Cになったので凄く楽しみでした。結果はベストタイム40.8秒でとりあえずはタイム更新でまずまずです。前回はB16Aでストレートスピードが10Km/hも違います。コリャ早いわ！秋にもう一度あたっくです。次回はタイヤを225にして、また、ライン取りもちょっと変えてみます。目標は39秒台!

（１番シリンダーの）バルブが取れてしまっている事が判るでしょ。バルブを止めていたCリングが外れたか、又は、バネを支えていた皿が割れたか、が原因でバルブがシリンダー内に落ちてしまい、ピストンとバルブが当たり、その力でブルブのロットが折れ、ピストンの押し上げる力でインテークチャンバーまで戻され、そのロットが２番シリンダーのバルブに落ち、バルブの動作を止めてしまっていました。こんなこともあるのですねーー？根本的な原因は何でしょうね？疲労破壊？でしょうか？

エビスは弦Gにとって鬼門の方角か？以前（１０年以上前）に行った時はサーキットの手前でデフが突然に壊れ走行できず。今回は練習走行でエンジンが突然ブーーンと言って止まってしまい、そのままリタイヤです。今年はこれで最後です。これからがサーキット日和だと思っていたのにとても残念です。また、来年に向け、車をジムカーナ向きにセッティングするのでサーキットはしばらくはお休みです。

今月末にJAF関東ジムカーナ選手権に出るので、今日、OBERONの凄く高い(高性能）オイルに交換しました。現在の走行距離が129,169Km!次は13x､xxxKm??しばらくは大丈夫かな?値段が良い分、入れた瞬間から、入り難かった1stと5thがスコスコ入るし、デフがバキバキとなり始め如何にも利きが良くなった様です。（しかし、ちょっとうるさいけど）あれ？デフはバキバキ鳴った方が利き（ロック率）は良いのか?

とうとうDUNLOPブリッジが見えてきて今日でこのシリーズも最後です。
とりあえず今回の記録を残します。

日時：2008/5/10　天気：曇り　気温：20度位?　暑くない

SUGO走行：初回
ベストラップ　：1分43秒681

車両：EG6
ミッション：3,4速ATSクロス
ファイナル：4.4
Fタイヤ：ネオバ 205/50R15
Rタイヤ：RE01R　195/50R15
Fバネ(ショック) 22Kg/mm(PCR)
Rバネ(ショック) 16Kg/mm(PCR)

次回の変更点
タイヤ　Sタイヤ ハードコンパウンド (050M or 55S-SR2, 03G-H??)
ミッション 3,4,5速ATSクロス