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本日の、ゴルフ場への往復で、11.4KM/Lを記録しました。
ゴルフ場は、北関東自動車道/友部ICより23km（約30分） のところです。

普段良く行く富士五湖方面では、アップダウンが相当あるため、11ｋｍ/Ｌには届かないものの、平坦地中心ならそこそこ行けそうです。

昨年の10/11に納車されて以来、軽く雑巾で拭くだけだっ
のですが、初めて、水を掛けてまともに洗車しました。

SGコートを施工してあるだけに、少々汚れても簡単に落ちると思い、花粉と黄砂が一段落して、天候が安定してくるまで放っておこうかと思ったものの、前車SVXで痛い目にあっただけに、一念発起して実施。

黄砂交じりの汚れは意外と頑固で、水を流して結構しっかり
流さないとなかなかきれいには落ちない。

特に、ガラス周りの方が頑固で、結構しっかりとこすり倒す羽目になった。

まあ、おかげで、黒光するタイヤも合わせて結構きれいになって自己満足。

昨年10/12のESCUDO納車以来、少しずつ準備を進めてきたのですが、
ようやく、完璧とは行かないものの何とか公開にこぎつけました。
更新の中心は、勿論、ESCUDOのページを追加したことです。

暇があったら、立ち寄って下さい。

ブログに掲載するか、パーツレビューにするか迷ったのですが、
ブログの更新状態が寂しかったので、こちらに掲載しました。

写真の右側が施工直後の状態で、左側はノーマル状態です。

施工後は、しっとりとした黒い艶が出ているのが
お分かりでしょうか？

意外とべとつかず、さらっとした感触ですが、滑りやすい
わけでもなく、結構いい感じです。

定期的に施工する必要がありそうですが、定着具合を見守りたいと思います。

年末年始に、兵庫の実家と大阪の妻の実家へ帰省していました。

気になる燃費は、往復で10.7km/lでした。

東名川崎-伊勢湾岸道－新名神-京滋バイパス経由で中国自動車道池田ICまでと
下道少々、復路は吹田ICから上記の逆をたどって、約1,000kmの道のりです。

往路は、御殿場辺りまでは、たまに渋滞らしきものがあるものの、
まずは順調な流れで、夕食と含む2回休憩で込みで約6時間でした。
（往路のみでは10.9km/ｌ）

一方復路は、殆どそこら中で渋滞だらけで、3回の小休憩込みで9時間以上掛かりました。

高速道では、込んでいても空いていても、多少条件は違っても、10～11の間位で、
良くも悪くもならない感じです。

まだ、走行距離が2,200km程度ですので、もう少し伸び代はありそうです．．．