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巷で流行っている表記パーツを取り付けて貰いました。

念のため、三鷹アリーナ店で現行型への適用可否を問い合わせたところ、3週間程度待たされた挙句に、多分大丈夫ですのでやってみましょうと言うことで、交換してもらいました。

取り付けは問題なく終わりましたが、感想としては、結構開いてからストッパーが利く感じです。

もう少し早めに、ストッパーが利いてくれると尚良かったのになあ．．．と少々残念です。

本日の、ゴルフ場への往復で、11.4KM/Lを記録しました。
ゴルフ場は、北関東自動車道/友部ICより23km（約30分） のところです。

普段良く行く富士五湖方面では、アップダウンが相当あるため、11ｋｍ/Ｌには届かないものの、平坦地中心ならそこそこ行けそうです。

昨年の10/11に納車されて以来、軽く雑巾で拭くだけだっ
のですが、初めて、水を掛けてまともに洗車しました。

SGコートを施工してあるだけに、少々汚れても簡単に落ちると思い、花粉と黄砂が一段落して、天候が安定してくるまで放っておこうかと思ったものの、前車SVXで痛い目にあっただけに、一念発起して実施。

黄砂交じりの汚れは意外と頑固で、水を流して結構しっかり
流さないとなかなかきれいには落ちない。

特に、ガラス周りの方が頑固で、結構しっかりとこすり倒す羽目になった。

まあ、おかげで、黒光するタイヤも合わせて結構きれいになって自己満足。

昨年10/12のESCUDO納車以来、少しずつ準備を進めてきたのですが、
ようやく、完璧とは行かないものの何とか公開にこぎつけました。
更新の中心は、勿論、ESCUDOのページを追加したことです。

暇があったら、立ち寄って下さい。

ブログに掲載するか、パーツレビューにするか迷ったのですが、
ブログの更新状態が寂しかったので、こちらに掲載しました。

写真の右側が施工直後の状態で、左側はノーマル状態です。

施工後は、しっとりとした黒い艶が出ているのが
お分かりでしょうか？

意外とべとつかず、さらっとした感触ですが、滑りやすい
わけでもなく、結構いい感じです。

定期的に施工する必要がありそうですが、定着具合を見守りたいと思います。