ミヤッチ10号のブログ一覧

妻のスペーシア、オイル交換２，４L
４３７００キロ

バッテリー点検、電圧問題なし（使用開始2022、１月）

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ空気圧２．４調整
この前の寒波で1.9にしたままだったので・・・

この加速で原付２種は、もはや神バイクと思う！
ただ、古いので故障も多いが純正部品の製造終了が増えてきている。

２年くらい前から時々、息子とツーリングしてます。私はKDX125で息子はエイプ５０、後ろに車やバイク来たら譲ってますよ～（頻繁に）
今日は懐かしい所へ行ってきました。

相変わらず、低速で走ると次アクセル開けると被ってる・・・なぜ？

KIPS作動確認OK
昨日、周辺をばらし、手動動作確認普通に動く
ついでにキャブオーバーホール
パーツクリーナーで飛ばすと、少し怪しい所があったが通ったのでOK

で、今日はKIPSの右側のカバーを外したままエンジン始動動きを確認
普通に動いてる！(´;ω;｀)

リードバルブも凄くきれい
疑っていたが・・・
前オーナーが交換してた可能性大
奇麗すぎ、ガスケットも生きてた！
あとは、プラグの確認とエアクリ１０年前に新品いれた

ジェットニードルが錆で痩せたか、ゼンオーナーか誰かが違うサイズ入れたか？
疑わしい所がありすぎる・・・
シラミつぶしとは、これだな～

ここ最近、休日のたびにKDX１２５を整備し近場へテスト走行をするを繰り返しています・・・・・・・・・・・・・・・・・
直らない。とりあえず、動くけど、ベストではない、故障車

かなり・・・

ドツボ・・・
凹みます・・・( ´艸｀)

★（クランクサイドシール２度目の交換）

昨日は仕事から帰り（半ドン）先週の続きでクーラントを入れ、ミッションオイルを入れ、触っていたキャブ（ノーマルPE）をノーマルへ戻し・・・

ジェットニードル３段、エアスクリュー１半、スロー４0（ノーマル４２チャンバー付けれる為）
クランクサイドシールの慣らし運転へ夕方からGO～

５，６キロ６０００回転以下で走りジョジョに、回転を上げましたが
低速でしばらく走ると、次開けるといつも、カブてる？
翌朝
ジェットニードルを一番上５段（薄い方）に変えテストラン

前日とは比べ物にならないくらい良くなりました！
でも、低速でしばらく走ると、次の加速でかぶってる？(´;ω;｀)

まだ、他に故障個所があるな・・・( ´艸｀)