ミヤッチ10号のブログ一覧

この前、クランクサイドシールを交換（２４日だな）
一年位前、走行中異様にオイル吹き部品調達と、整備のめんどくささで放置約1
年半位放置
で、２５日走行～なんだか低速がカブル？
原因ほかにあるのか？
で！キャブをオーバーホールし各調整をスタンダーへ戻し
今日、３１日また南原峡へ
フィーリングは最悪の方向へ触れていました(´;ω;｀)
何が原因だろ？
なかなかの、トリックでワクワクするです( ´∀｀ )

振り返ると、みんカラで友達も沢山出来て、沢山遊んでもらったな～( ´艸｀)
一言では、言い表せない沢山の思い出がいっぱいあります。みんな有難う！！！
法律も厳しくなり、カスタムもかなり厳しくなりついていけなくなり、ジムニーは引退しました。

実際乗るのと、カスタムするのと、どちらも好きなので今はビンテージのKDX125で楽しんでます！

２０２５年でwin10のサポートが終了するみたいなので、11対応してないオイラのi7 ６世代からRyzen5へ仕様変更。
今回も予算が無いのでCPUとマザボとメモリーだけ購入それでもうん万円😅



マザボ光るので
透明のアクリル盤買ってくるw
意外とサクッと起動！問題なし☺️

画像なしです。。
2ストオイルタンクがひび割れて漏れてきたので、
新品へ交換、クラッチワイヤー新品交換、チェーンはり。
いざ、出かけようとすると、キーが無い！
１時間探しても、見つからなくて時間が押して来たので諦めて・・・
予備の（なぜある？）キーシリンダーに交換、タンク蓋もある。
そして、息子と出発、エイプ速え～

深入山が初めの目的だったけど、暗くなりそうだったので
温井ダムへ変更
トンネル周辺１５度で寒かった～
行きに湯来のスーパーでトレーナー買いました！寒くて口がカチカチしてさ！

ドムさんベースを偵察しつつ、帰宅。

Kさんを思い出しました・・・

KDXはゆっくり走ると被る、セッチングいるわ


半年ぶりの始動、キック２発

コツはエンジン止める前燃料コックをOFFにして勝手にエンジンが止まるまでアイドリングさせる事で、キャブのフロート内のガソリンが無くなり、次にコックONの時に新しい燃料が入る！
（キャブレターの中の燃料は、常時空気にさらされて、気化し風化する。腐り燃えにくくなる）

次なる計画は、KDXとエイプにブロックタイヤを付け、ダート林道に入る！
動画配信予定です。ｗｗｗ