ミヤッチ10号のブログ一覧

ここ最近、休日のたびにKDX１２５を整備し近場へテスト走行をするを繰り返しています・・・・・・・・・・・・・・・・・
直らない。とりあえず、動くけど、ベストではない、故障車

かなり・・・

ドツボ・・・
凹みます・・・( ´艸｀)

★（クランクサイドシール２度目の交換）

昨日は仕事から帰り（半ドン）先週の続きでクーラントを入れ、ミッションオイルを入れ、触っていたキャブ（ノーマルPE）をノーマルへ戻し・・・

ジェットニードル３段、エアスクリュー１半、スロー４0（ノーマル４２チャンバー付けれる為）
クランクサイドシールの慣らし運転へ夕方からGO～

５，６キロ６０００回転以下で走りジョジョに、回転を上げましたが
低速でしばらく走ると、次開けるといつも、カブてる？
翌朝
ジェットニードルを一番上５段（薄い方）に変えテストラン

前日とは比べ物にならないくらい良くなりました！
でも、低速でしばらく走ると、次の加速でかぶってる？(´;ω;｀)

まだ、他に故障個所があるな・・・( ´艸｀)

この前、クランクサイドシールを交換（２４日だな）
一年位前、走行中異様にオイル吹き部品調達と、整備のめんどくささで放置約1
年半位放置
で、２５日走行～なんだか低速がカブル？
原因ほかにあるのか？
で！キャブをオーバーホールし各調整をスタンダーへ戻し
今日、３１日また南原峡へ
フィーリングは最悪の方向へ触れていました(´;ω;｀)
何が原因だろ？
なかなかの、トリックでワクワクするです( ´∀｀ )

振り返ると、みんカラで友達も沢山出来て、沢山遊んでもらったな～( ´艸｀)
一言では、言い表せない沢山の思い出がいっぱいあります。みんな有難う！！！
法律も厳しくなり、カスタムもかなり厳しくなりついていけなくなり、ジムニーは引退しました。

実際乗るのと、カスタムするのと、どちらも好きなので今はビンテージのKDX125で楽しんでます！

２０２５年でwin10のサポートが終了するみたいなので、11対応してないオイラのi7 ６世代からRyzen5へ仕様変更。
今回も予算が無いのでCPUとマザボとメモリーだけ購入それでもうん万円😅



マザボ光るので
透明のアクリル盤買ってくるw
意外とサクッと起動！問題なし☺️