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イイね!
2009年07月16日

そりゃ割れるわ・・・

そりゃ割れるわ・・・ 中古のニューローター?と交換してみました。

キャリパー、割れたローターを取り外した後
いざニューローターを取り付けってときに・・・

んん?
んんん??
は・・・入らんorz

なんで~!?っと
インナーローターの内径を測ってみたら新旧で1~2ミリほど違います。
したがってローターよりシューのほうが径が大きく、入っていきません。

これだけ薄くなってたら、割れますよ。。。

万が一に備えて割れてないほうも交換しておきました。

ハデにサイドをお使いの皆様、お気をつけくださいませ。



ブログ一覧 | ランサー | クルマ
Posted at 2009/07/16 20:38:45

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この記事へのコメント

2009年7月16日 20:47
なるほど、そういうこともあるんですね。

リアはローター、パッド共に結構盲点ですよね。
僕も今度点検してみます!
コメントへの返答
2009年7月16日 21:55
大丈夫です。
点検しなくても異音でわかりますから(笑)
2009年7月16日 20:53
薄くなっていたのですね~
インナーローターなんて普段気にしませんよね~
「ザ・盲点」ですね
コメントへの返答
2009年7月16日 21:56
シュー側は気にして見ていたのですが
まさかローターがこんなに減るとは(汗)
2009年7月16日 21:44
派手なサイドの人・・・青と白のインプの皆さんだ。
コメントへの返答
2009年7月16日 21:59
ボクは青の人がヤヴァイと思います。
あくまで予想ですが(笑)
2009年7月16日 21:59
ローター研磨で薄くなっちゃいましたかね。
だとすると、ちょっと心配。
サイドは地味だと思うんですけどね~。
コメントへの返答
2009年7月16日 22:08
その線も考えられると思います。
某ふるば選手にインナー研磨なんてありえん!
って言われましたから。
ご注意を~
2009年7月16日 23:28
インナー研磨って聞いた事ないのですがやる事あるんです?

白のインプ?
ぬっちさんかな?
コメントへの返答
2009年7月17日 11:19
研磨屋さんのメニューにあったので、軽い気持ちでやってみただけです(汗)

効果の程は不明ですが軽量化には貢献できたかも!?(笑)

白インプ<ノーコメントでお願いします♪
2009年7月18日 9:50
僕のは1枚5万円もするブレンボローターなので削るなんてもったいないことはしませんっ!

やっぱ古い白インプじゃないすかねぇ・・・
コメントへの返答
2009年7月18日 16:44
えええっ!?
そんなに高価なモノがついているのですか!?
三菱純正の1.5倍とは(滝汗)

白インプ<ノーコメントでお願いします♪

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「タイヤって高いのね。どっかに落ちてないかな、255の17インチ。」
何シテル?   03/03 06:06
伸びしろを模索中ですが 諸事情によりジムカーナは休止中。 いつも娯楽に飢えています。
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