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  5. ビックリだけど、イタ車あるあるですね（笑） [MASAインプ]
イイね！
   
2022年04月03日

ビックリだけど、イタ車あるあるですね（笑）

ビックリだけど、イタ車あるあるですね（笑） マセラティ新型SUVグレカーレ。
マカンのような…
そしてリアは…


ステルビオにも、レバンテにも…という事はこの3台は兄弟車と言っても良さそうですね☺️

そして見覚えのあるエンジンルーム…

こちらはグレカーレ。そして…

こちらは愛機、ステルビオ…
明らかな使い回し…😲ではなく（笑）共用ですね😁
グレカーレトロフェオは530馬力。ステルビオクアドリフォリオは510馬力。20馬力ほど
チューニングされてる様ですね。なので、エンジンも同じ○ェラーリ製は間違いないでしょう。サイズはコンパクトSUVと公表しているのですがステルビオよりも一回りデカい。なのに価格が900万〜と、マセにしては優しい設定。
いろいろな関係性がうかがえて面白ですね😄
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/04/03 11:10:33

   

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この記事へのコメント

Onepi
2022年4月3日 16:16
お久しぶりです😃

まさかのエンジン一緒だったんですね😆
masaさん車もエンジンカバーを交換すれば20馬力upするかも😆笑
コメントへの返答
2022年4月3日 23:25
お久しぶりです👍
良い案ですね〜！あとは、パワーウェイトレシオを下げるように、ダイエットするか❗️（笑）でしょうか⁉️😆
今年こそはWRC見たいですね！11月でしたか、大丈夫だと信じてますが(^｡^)
#hir
2022年4月3日 21:33
グレカーレ、プラットフォームは同じものを共有とは聞いていましたが、まさかエンジンまで共有だったとは。(笑
ただ、どっかの記事にはホイールベースを延ばしたとか何とか書いてあったので、乗り心地やハンドリングでは似て非なる車になった可能性はありますね。

で、エンジンの方ですが、ターボエンジンの20psは、マージンをちょっと削れば簡単に出ちゃうので、カバー交換すると20psぐらい上がるかもしれませんね。(爆
コメントへの返答
2022年4月3日 23:33
プラットホームが一緒なんですね😲！確かにホイールベースの違いは大きいですよね。
メーカーは違いますが、
トナーレ
ステルビオ
グレカーレ
レバンテ

トナーレはコンパクトを売りにするのでしょうが…
何だか棲み分けが難しそうな…🤔

20馬力をひっくり返す秘策は〜….

「カーボンエンジンカバー」装着…
これしか無い⁉️😆

   

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「@稲ぴ～ さん
そうだったんですね💦
V系ではMalice Mizer、La'cryma Chisti、PENICILLIN好きでした。特にMalice は！最近YouTubeLIVE見てます（笑）一番最初にハマった元祖V系？BOØWYも然り、色々ありがちですね(^^)」
何シテル？   11/06 00:03
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