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アクアラインを通って九十九里方面に。
半額割引時間などにより、以前より通行量が増えていました。
以前はトンネル部分の直線で、フワワｋｍ出せたんですが。。。＾＾

トンネル部分を抜けて、橋のあたりで巡航していると、白のクラウンいました＾＾
横をゆっくり追い越すと、運転席と助手席に薄いブルーの服をきた人が。。。
こちらはすぐ後ろにつきましたが、横をかなりの速度で通り超した黒マジェスタ様が御用となってました。
昔の覆面と違って、わかりずらいですね。
変なオーラがでてるのは変わってませんがwww

画像は橋の部分。
気持ちがいい風景ですw
小さいですが、前方には白クラウンが！


トータル２５０ｋｍくらい高速、下道走ってきましたが、
ガソリン計読みで半分以上消費です。
相変わらず、燃費にはうんざり。。。

フォルクスワーゲン社は、6代目となる次期「ゴルフⅥ」に新たなラインナップを加えると発表した。
1.170hpの2リッターディーゼルターボを搭載する「GTD」
2.270hpの2リッターガソリンターボエンジンを搭載する「GTI"plus"」

そして、
3.現行の「R32」に代わる「R42」だ。

VWゴルフは、
いうまでもなくアウディA3とTTの兄弟モデル。
GTI"Plus"に搭載されるエンジンは、アウディS3と共有するエンジン。
ゴルフ「R42」には、ネーミングから「4・2リッター？」と連想してしまうが、どうやら「5気筒ツインターボエンジン」であり、350hpを発生する新ユニットらしい。

このエンジンは、即ち「TT-RS」に搭載されると見られているユニットに符合する。
そうなると、今のところ鳴りを潜めているが、「RS3」への期待がぐっと高まってくるわけである。

■2リッターターボ(211hp）　アウディA3、TT、ゴルフGTI
■2リッターツインターボ(270hp)　アウディS3、TT-S、ゴルフGTIプラス
■2.5リッター5気筒ツインターボ(350hp)　アウディRS3、TT-RS、ゴルフR42

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Ｒ４２が非常に気になります＾＾
かなりスパルタンな型で、出て来るんでしょうか？
GTI"Plusでもかなりパワフルな気もしますが。
出る次期＆価格が気になります。

ＶＷ＆AUDIは高出力かつ燃費もいいエンジンを次々にだして来てますね。
PORSCHE、lamborghini、ＡＵＤＩ、ＶＷ、そしてＢｕｇａｔｔｉといい、このグループはいろいろな意味で魅力的な車ばかり。
いい意味で、ＬＶＭＨの戦略に近いものを感じます。
日本車はそこのところどうなんでしょうか？
技術はすばらしいんでしょうが、まったくその辺の感覚がない気がします。涙

マツスピマフラーに交換後、首都高走行しました。
低音が若干大きくなり、伝わってきて気持ちいいですね＾＾
久しぶりにエイトに乗り続けてもいいかと思いました（汗）

次はマツスピのアルミホイールがほしいと考えてるとこです。
中古でもいいんですが、いいの出ないですかね？


画像は交換前のノーマルマフラーです。
１万キロちょっとでこれくらいの焼け具合です。

ＮＥＷ　Ｓ４発表

Ａ４とさほどエクステリアはかわりませんね。
燃費も良さそうなエンジン。
価格はいくらくらいになるのでしょうか？

音早く聞いてみたいです＾＾

本日購入装着しました＾＾


思っていた以上に、純正と変わらない音量です。。。。
低音が少し増えた程度です。
距離増えるともう少し大きな音になるんだろうか！？

2000回転付近までの低速トルクは若干落ちてるような気がしますが、
4000回転位からの吹け上がりがよくなってる気がします。

もう少し音にアグレッシブな感じがほしいですね～。