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2010年11月10日

愛車遍歴 その6

愛車遍歴 その6
愛車6台目は・・・

ダイハツ ミラターボTR-XXです♪

画像と同じ赤黒ツートンでした。


前車レックスと比べると圧倒的に速かったですね。




ノーマルで乗ってたんですがある日ホームセンターで凄く弄ったミラをみつけ

オーナーがボンネット開けてなんかやってたんですよ。

で、話しかけたんですが・・・

(そのオーナーは今では私の勤めてる会社の社長ですw)


軽自動車のクラブやってるから来ない?

って言われ参加したのをきっかけにどんどん弄りが加速w


ホイール、マフラー、ショック、サス、レカロ2脚・・・

VVCでブースト1.2、追加インジェクターをAICで燃料増量・・・。

ノーマルがグロス52馬力をシャシダイ(今はパワーチェック)で71馬力になりました(´∀`)

速くって楽しかったですねぇ(^^)

軽だと思って強引な割り込みをしたソアラの1Gツインターボを追い掛け回したことも・・・w


しかし飽きっぽい私www

しかも当時の軽の主流は商用のバン!

後部座席が狭かったんですよねぇ。

そして次の車と、『すどっかえ』することに・・・。

さあ、次は何かなぁ?wwwww
ブログ一覧 | 愛車遍歴 | クルマ
Posted at 2010/11/10 19:56:48

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この記事へのコメント

2010年11月10日 20:04
こんばんは!

けっこういじってたんですね(^o^)

話しかけた人が、今は社長ってのもすごいです!
コメントへの返答
2010年11月10日 20:10
こんばんは!

これは弄りましたねぇ(^^)

ウチの社長はbBにスーチャー付けてますw
フェンダー叩き出したので今度公認取るらしいです。

2010年11月10日 20:17
この車くらいからタイムリーです(笑

免許とりたての頃、仲の良い悪友がコレと同じ
L70に乗ってましたが、当時はブーコンなんて
無くて、VVCを買うオケネも持っていなかったので
熱帯魚の水槽のエアポンプ用のバルブで
ブーストアップしてました(爆
調整がシビアすぎて大変でしたね(´▽`;)

バカっ速でしたけど( ̄∀ ̄)
コメントへの返答
2010年11月10日 21:24
そうそうL70Vでした。

私は工業用のエアレギュレータを使ってました。
ブースト上げるのにメーターと合わせて5000円でお釣がきましたよ(^^)

ホイールはブラックレーシング。
タイヤは憧れのピレリーP7Fでした(´∀`)

間違いなくパッソより速かったですね。

2010年11月10日 20:33
ミラ仲間(笑)
コメントへの返答
2010年11月10日 21:25
そう ミラ乗ってたんですよ(´∀`)

当時新車で100万円で乗れましたwww
2010年11月10日 21:52
リーザじゃなくてこっち買っておくんだった;w;
って当時は後悔しまくりでしたよw
コメントへの返答
2010年11月10日 21:59
ミラの方がアフターパーツも多かったですよね。

初代アルトワークスは速かったけど
欲しくなかったんですよねぇ。

あ、当時KcarSpecialにちょっと載ったことありますw
2010年11月11日 6:23
おはようございます(^_^)

L70でしたっけ?
確かシートがディプル形状でダイハツ車初の
接着シートだったかな?
僕はL200のTR-XX乗ってました。
だから最近ソニカ欲しいんですよねぇ(^^ゞ
コメントへの返答
2010年11月11日 18:45
こんばんは!

そうですL70V・・・バンですw

ディンプルがカッコよくって、ドアも鉄板むき出しじゃなくって、軽も良くなったなぁって感激したものです(´∀`)

また軽4ターボ弄りたいです(^^)

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