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2011年12月13日

冬仕様(^_^;)

今日スタッドレスに履き替えました。

純正のアルミはやっぱりアレですね(^_^;)

誰ですか？レーシーのアルミなんて言ってる人は・・・(ﾟДﾟ)

似てるけどｗ

スタッドレスはブリヂストンのブリザックＲＥＶＯＧＺ

１７５/６０Ｒ１６です。

これ乗り心地良いんですよ！

静かだし♪

高いだけあるのかな？

４本で７６０００円もしました(^_^;)

減らさないようにおとなしく走りますｗｗｗ

外したグラムライツ＆夏タイヤはベランダに・・・。

４階まで１本づつ階段で運びましたよ(^_^;)

とよりんさんのマネをしてグラムライツ＆タイヤの重さを量ってみました。

１７.３ｋｇありました。

１７インチだから当たり前だけど軽くないですｗｗｗ

純正の１６インチと同じくらい重かった(^_^;)

２月の末頃までスタッドレスなので弄りもお休みします（謎）

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Posted at 2011/12/13 18:12:48

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トコ兄貴 2011年12月13日 18:54 こんばんは！新潟は３月いっぱい、スタッドレスです(^o^;) 圧雪の上だったら、タイヤはなかなか減りませんよ(^o^)/	コメントへの返答 2011年12月13日 20:10 こんばんは！そちらでは必需品ですね(^^) 圧雪ってなんですか？ってくらいすぐ溶けてしまうベシャベシャの雪なので減りは早いと思われます(^_^;)
ちぃパパ。 2011年12月13日 19:20 先輩純正が一番ですよ(爆今年はもう冬眠状態ですが(更爆) オイラに春は来るのか… ( 」´０｀)」オーイ	コメントへの返答 2011年12月13日 20:11 純正の安心感？と言うかガリっても諦めつくかもねｗでもマフラー羨ましいよ(ﾟ_ﾟ)(｡_｡)(ﾟ_ﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ
yossy+ 2011年12月13日 21:25 お♪ 入荷しましたね！(*´艸`) GZはスタッドレスにありがちなフワフワ感が少ないので、雪の無い高速道路でも安心ですよ～。僕もGZです♪ 80偏平ですけど(爆	コメントへの返答 2011年12月13日 22:25 だいぶ前に入荷してたんですが交換のタイミングまで保管しておいてもらいました(^^) ほんとフワフワしないですね。マークⅡに履かせてた１７インチのＭＺナントカは頼りなくて怖かったですが進化してるんですね。
いっし－ 2011年12月13日 21:43 うちもスタッドレスに交換しました(^^) 確かにレーシーアルミに似てますね(^^; スタッドレスだとロードノイズがうるさかったり乗り心地が悪いイメージですけど、ブリヂストンはどちらも良いんですね♪ うちはトーヨータイヤですがノイズは気にならないけどフワフワします；	コメントへの返答 2011年12月13日 22:31 以前夏タイヤで痛い目にあってましたね(^_^;) レーシーアルミに似てるって↓の方に指摘されましたｗ私個人的には５本スポークより６本、６本より７本・・・の方が好みなんですけどね。トーヨー？　ガリットでしたっけ？違ったかな？(^^ゞやはりＢＳはいいですよ(^_-)-☆
とよりん 2011年12月13日 21:44 17インチって重いんですね～ＩＲＶさんは仕事で彼方此方行くのでスタッドレス必須ですよね！私は通勤にしか使わないので、必要ないのですが・・・	コメントへの返答 2011年12月13日 22:35 純正の重さ量るの忘れたんですけどね(^^ゞ持った感じは同じくらいでしたね。ふと思ったんですがタイヤにヘリウムガス入れたらどうなるんですかね？ｗｗｗ出先でドカッと降られると困るのと朝幹線道路に出るまでが必要ですね。ウチの前は微妙に坂道ですし・・・。
karosso@語りたい 2011年12月14日 0:02 同じく冬仕様。諸事情により、ノーマルよりワンサイズ細く、足も戻してあるんでフワフワです(笑)	コメントへの返答 2011年12月14日 16:42 諸事情？どんな事情でしょうか(^^) 足まで戻すとは・・・春になったら足換えたいです。減衰調整付きか無しかで悩んでます(^_^;)
シャーシャ 2011年12月14日 0:22 うちのＣ４Ｒは１７．６ｋｇ（タイヤ付き）でした。昔に計ってブログ載せたんですけど、探すの疲れました。笑１７インチの鋳造だと何処のも、この位なんでようかね？	コメントへの返答 2011年12月14日 16:44 ほとんど一緒ですね。昔のブログ探すの大変ですよね(^_^;) デザインによって変わるのでしょうけど強度を考えたら同じくらいにはなっちゃうんでしょうね。
☆ミニトマト☆ 2011年12月17日 4:59 結構重いんですね(^_^;) 1本ずつ4階まではしんどいですね(_) 腰やられますね（泣）	コメントへの返答 2011年12月17日 20:32 グラムライツは鋳造でも軽いと言われてるんですけどね(^_^;) 腰もヤバイですが、年寄りには辛すぎますｏｒｚ

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トコ兄貴 2011年12月13日 18:54 こんばんは！新潟は３月いっぱい、スタッドレスです(^o^;) 圧雪の上だったら、タイヤはなかなか減りませんよ(^o^)/	コメントへの返答 2011年12月13日 20:10 こんばんは！そちらでは必需品ですね(^^) 圧雪ってなんですか？ってくらいすぐ溶けてしまうベシャベシャの雪なので減りは早いと思われます(^_^;)
ちぃパパ。 2011年12月13日 19:20 先輩純正が一番ですよ(爆今年はもう冬眠状態ですが(更爆) オイラに春は来るのか… ( 」´０｀)」オーイ	コメントへの返答 2011年12月13日 20:11 純正の安心感？と言うかガリっても諦めつくかもねｗでもマフラー羨ましいよ(ﾟ_ﾟ)(｡_｡)(ﾟ_ﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ
yossy+ 2011年12月13日 21:25 お♪ 入荷しましたね！(*´艸`) GZはスタッドレスにありがちなフワフワ感が少ないので、雪の無い高速道路でも安心ですよ～。僕もGZです♪ 80偏平ですけど(爆	コメントへの返答 2011年12月13日 22:25 だいぶ前に入荷してたんですが交換のタイミングまで保管しておいてもらいました(^^) ほんとフワフワしないですね。マークⅡに履かせてた１７インチのＭＺナントカは頼りなくて怖かったですが進化してるんですね。
いっし－ 2011年12月13日 21:43 うちもスタッドレスに交換しました(^^) 確かにレーシーアルミに似てますね(^^; スタッドレスだとロードノイズがうるさかったり乗り心地が悪いイメージですけど、ブリヂストンはどちらも良いんですね♪ うちはトーヨータイヤですがノイズは気にならないけどフワフワします；	コメントへの返答 2011年12月13日 22:31 以前夏タイヤで痛い目にあってましたね(^_^;) レーシーアルミに似てるって↓の方に指摘されましたｗ私個人的には５本スポークより６本、６本より７本・・・の方が好みなんですけどね。トーヨー？　ガリットでしたっけ？違ったかな？(^^ゞやはりＢＳはいいですよ(^_-)-☆
とよりん 2011年12月13日 21:44 17インチって重いんですね～ＩＲＶさんは仕事で彼方此方行くのでスタッドレス必須ですよね！私は通勤にしか使わないので、必要ないのですが・・・	コメントへの返答 2011年12月13日 22:35 純正の重さ量るの忘れたんですけどね(^^ゞ持った感じは同じくらいでしたね。ふと思ったんですがタイヤにヘリウムガス入れたらどうなるんですかね？ｗｗｗ出先でドカッと降られると困るのと朝幹線道路に出るまでが必要ですね。ウチの前は微妙に坂道ですし・・・。
karosso@語りたい 2011年12月14日 0:02 同じく冬仕様。諸事情により、ノーマルよりワンサイズ細く、足も戻してあるんでフワフワです(笑)	コメントへの返答 2011年12月14日 16:42 諸事情？どんな事情でしょうか(^^) 足まで戻すとは・・・春になったら足換えたいです。減衰調整付きか無しかで悩んでます(^_^;)
シャーシャ 2011年12月14日 0:22 うちのＣ４Ｒは１７．６ｋｇ（タイヤ付き）でした。昔に計ってブログ載せたんですけど、探すの疲れました。笑１７インチの鋳造だと何処のも、この位なんでようかね？	コメントへの返答 2011年12月14日 16:44 ほとんど一緒ですね。昔のブログ探すの大変ですよね(^_^;) デザインによって変わるのでしょうけど強度を考えたら同じくらいにはなっちゃうんでしょうね。
☆ミニトマト☆ 2011年12月17日 4:59 結構重いんですね(^_^;) 1本ずつ4階まではしんどいですね(_) 腰やられますね（泣）	コメントへの返答 2011年12月17日 20:32 グラムライツは鋳造でも軽いと言われてるんですけどね(^_^;) 腰もヤバイですが、年寄りには辛すぎますｏｒｚ

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