ＩＲＶのブログ一覧

先日のお披露目オフでとよりんさんに取り付けていただいた

『Ｐｉｖｏｔ　ＡＴ－ＤＲＩＶＥ』

昨日、今日といろいろ試してみました♪


早い話が実際に踏んでいるアクセルの量をコンピューターに嘘をついてオートマの変速ポイントを変更する装置です。


ＳＰＯＲＴＳ（７段階）、ＥＣＯ（５段階）、ＮＯＲＭＡＬの３モードがあって、

ＳＰＯＲＴＳは高回転まで引っ張る、そして速いキックダウン。

ＥＣＯはその逆。

気に入ったのはＳＰＯＲＴＳモード。
試すと、軽くアクセルを踏んでいるのにいい加速と高回転まで引っ張ってくれる。

高速の合流でアクセルいっぱい踏まなくていいので楽ちん♪

追い越しも早めのキックダウンで楽々♪


ＥＣＯは・・・たぶん使わないかな(^^ゞ

使って思ったんですが、これってトヨタの一部スポーツグレードにあった『ＥＣＴ』と似てる。

私はこのての装備が大好きで車選びのとき、付いてるグレードを買うことが多かったです。

去年まで乗っていたマークⅡにも付いてました。


そしてもうひとつ・・・
アクセル開度が数値ででるんです。

これがけっこう気に入りました♪


マイパッソは購入してからアクセルを踏んでもなかなかキックダウンしてくれなかったので嬉しいパーツで大満足です(^O^)／


このパーツを格安にてお譲りくださった　てぼくらんさん！
ありがとうございましたm(__)m

大事に使わせていただきます(´▽`)ﾉｼ

レプリカのお話しです（´∀｀）


今朝起きたらこんな姿に・・・（泣）

リヤスポとマフラーが取れ、バンパースポイラーのパテが割れてますorz


テレビの上に飾ってたのが落ちたようです　凹○


地震でもありました？？