ＩＲＶのブログ一覧

昨日のブログのＸ４のオーナーさんから画像アップＯＫとお返事をいただいたのでアップしちゃいます♪


私が追いかけたＸ４の方は・・・

Ｘ－７４７さんでした(^O^)／


ねっ？　外観の特徴を言ったらわかっちゃうでしょ？（笑）


ボンネットのダクト加工、ＧＴウイング、４本出し・・・・

追いかけたくなりますよね？




Ｘ－７４７さん快諾ありがとうございましたm(__)m

是非今度プチオフやりましょう！！

昨日見かけたんですよ！

何が？って・・・Ｘ４を。

しかもあれこれ弄ってあって・・・。


つい追いかけちゃった(^^ゞ

後ろにつけるとＸ４のドライバーも気付いたようでした。

わき道から出るとけっこうな加速！

ついていけるわけないけどアクセルベタ踏み(>_<)


その後少ししてＸ４は左へ、私は右へ。

さっそくみんカラで探すと・・・見つけました（笑）


メッセ送ったけど返事がありません(^^ゞ

なので外観の弄り、画像は載せないでおきます。

近くにいたんですねぇ。



あと、今朝はレアな１台とすれ違いました。

イエローグリーンメタリックのレーシー！！

走ってるの初めて見た（´∀｀）

ドライバーはおばちゃんでしたが・・・（笑）

先日のお披露目オフでとよりんさんに取り付けていただいた

『Ｐｉｖｏｔ　ＡＴ－ＤＲＩＶＥ』

昨日、今日といろいろ試してみました♪


早い話が実際に踏んでいるアクセルの量をコンピューターに嘘をついてオートマの変速ポイントを変更する装置です。


ＳＰＯＲＴＳ（７段階）、ＥＣＯ（５段階）、ＮＯＲＭＡＬの３モードがあって、

ＳＰＯＲＴＳは高回転まで引っ張る、そして速いキックダウン。

ＥＣＯはその逆。

気に入ったのはＳＰＯＲＴＳモード。
試すと、軽くアクセルを踏んでいるのにいい加速と高回転まで引っ張ってくれる。

高速の合流でアクセルいっぱい踏まなくていいので楽ちん♪

追い越しも早めのキックダウンで楽々♪


ＥＣＯは・・・たぶん使わないかな(^^ゞ

使って思ったんですが、これってトヨタの一部スポーツグレードにあった『ＥＣＴ』と似てる。

私はこのての装備が大好きで車選びのとき、付いてるグレードを買うことが多かったです。

去年まで乗っていたマークⅡにも付いてました。


そしてもうひとつ・・・
アクセル開度が数値ででるんです。

これがけっこう気に入りました♪


マイパッソは購入してからアクセルを踏んでもなかなかキックダウンしてくれなかったので嬉しいパーツで大満足です(^O^)／


このパーツを格安にてお譲りくださった　てぼくらんさん！
ありがとうございましたm(__)m

大事に使わせていただきます(´▽`)ﾉｼ

レプリカのお話しです（´∀｀）


今朝起きたらこんな姿に・・・（泣）

リヤスポとマフラーが取れ、バンパースポイラーのパテが割れてますorz


テレビの上に飾ってたのが落ちたようです　凹○


地震でもありました？？

昨日28日は関東お披露目オフに参加してきました♪

☆ｍｕｎｅ☆君、たままん君の2台・・・

やっぱり新車はいいですね(^^)

次に見るときはどこが変わってるのかなぁ？

楽しみです♪



そして　私にしては珍しく弄りをしちゃいました(´▽`)ﾉｼ

☆ｍｕｎｅ☆君から譲っていただいたクリヤーテールと
てぼくらんさんから譲っていただいたＡＴ-ＤＲＩＶＥを会場で取り付けしました♪

と言ってもＡＴ-ＤＲＩＶＥはとよりんさんに付けていただいたんですけどね(^^ゞ

クリヤーテールはかつたさんに半分以上やっていただきました(^^ゞ

さらに工具はぶいぺっかーさんにお借りして・・・(^_^;)

ほとんど自分でやってませんね（笑）

みなさんありがとうございましたm(__)m



帰りはとよりん号、かつた号と３台でつるんで？帰りました。

途中首都高でカンジの悪いアクセラ？がいましたね(-_-;)

かつたさんは後ろで見てたと思いますが・・・（笑）


今度みんなでゆっくりツーリングしたいですね（´∀｀）

ｂｉｎｇｏ君！企画して！！

数時間後には仕事かぁ・・・。

次のオフ会を楽しみにがんばろっと(^^)

参加された皆さん　お疲れさまでした！

またお会いしましょう(´▽`)ﾉｼ