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パワーフローに使った雨どいのエルボです。

部材が薄いためこんなに歪んでました(^_^;)


熱で柔らかくなってゆるくなりホースから抜けちゃったんでしょうね。

昨日今日と補修したまま使ってましたがだんだんズレちゃうんですよねぇ。


明日は横浜まで行くのでこのままじゃとっても不安(-_-;)

ってことで水道管のエルボを急いで加工し交換しました。

部材も厚いので強度的には問題ないと思われます。

ですが、先日シャーシャさんから『シリコンホースのエルボ売ってるよ！』と情報をいただいたので注文してあります(^^)

それがうまく付くようならまた交換するつもりです。


今のところのインプレですが・・・

発進はちょっとトルクが細くなったかな？って感じですが

３０００回転あたりからはその気にさせる音と共にいい加速しますよ（´∀｀）

まぁ音で速くなった気がしてるだけかもしれませんがｗｗｗ

エンジンルームが華やかになって吸気音も良くなって・・・

私のを見て『いいなぁ』って思ってる方・・・

私はとよりんさん、かつたさんの協力でここまでできましたが、中古のパワーフローを手に入れれば比較的簡単に取り付けできますよ（´∀｀）

雷が鳴ってます(^_^;)




画像は拾い物です。

この記事は、お披露目オフについて書いています。

今日はキノコ装着お披露目ってことでいつもの柏に集まりました(^^)

と言ってもいつものおやじ３人ですがｗｗｗ


いい感じで付いてるってお褒めの言葉をいただき帰路につき買い物の途中でエンジンルームから『カタカタ』と音が・・・。

嫌な予感がしたのでボンネットを開けてみると・・・

エルボのところで外れてました・・・凹○

しかも自在エルボはまっぷたつ・・・ｏｒｚ

自宅まで数百メートル・・・仕方ないので

直っキャブ（キャブじゃないけど）で走りましたよ(^_^;)


エルボを補修して組み直し。

また外れたら困るのでとよりんさんに相談のＴＥＬｗｗｗ

結論はエルボを雨どいではなく強度のある水道管に変更したほうがいいだろうと。


補修したエルボを組み早速ホームセンターへ。

水道管のエルボを購入・・・画像のヤツね(^^)。

あとステーが弱くかなり揺れてたので厚めのステーも購入。

その場でステーだけ交換し帰ってきました。


エルボは加工しなきゃなので明日やるつもりです。

仕事の行き帰り外れなきゃいいけど・・・(^_^;)

明日は純正のエアクリＢＯＸ積んで行きますｗｗｗ

取り付け完了です(^^)

取り付けの時間よりも構想を練ってる時間の方が長かったｗｗｗ


今回かつたさんからアルミのパイプ（６０パイ）をいただいたのでこのレイアウトになりました(^^)

スロットルバルブのところは雨どい用の可変エルボを使ってます。




今回ボンネットダクトの下には付けませんでした。

熱対策ができそうなら今後移設もありえますが・・・。


今のところ本体のボディーとの干渉はないようです。

ただ１ＫＲは揺れるのでしばらくは様子見ですね。


走ってみた感想は・・・

低速のトルクが細くなった感じはありません。

高回転は・・・

まだ試せてないので燃費などと合わせて後日報告したいと思います。


音は・・・

アクセル踏んだ瞬間『シュコッ』って言いますｗｗｗ


あ、ひとつ難が・・・

エンジンオイルのレベルゲージを抜き差ししにくくなりましたｗｗｗｗｗ

キノコ付けてます。

うまく付くかな？