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2009年06月29日

R31GTS-R　グループAモドキ？

先日、以前お世話になっていたお店のメカニックから連絡があり、足を運んでみると、R31スカイラインGTS-Rがドンガラ状態でリフトに載っていました。

この車のオーナーさんから、「R31GTS-RのグループA仕様にして欲しい」とのご要望らしく、作業していました。

車体はレストアされ、塗装も白に塗り直されてとても綺麗です。
スポット補強も施されています。

実車と同形状のフル溶接ロールバーが組み込まれています。

ロールバーの一部はフロントバルクヘッドを貫通し、ストラットまで伸びています。

中古で購入した時はかなり汚かったようですが、レストアすれば綺麗に蘇ります！

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Posted at 2009/06/29 21:31:03

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モンスターオヤジ 2009年6月29日 22:07 こんばんは！！凄い状態のＲ３１ですね。オヤジのエボもスパー耐久仕様にしたいところですが、自己破産しちゃいますのでやめておきます（笑）しかし、ここまでやると？ハウ？マッチ？？風呂上りに、コンロッドを磨き中（爆）	コメントへの返答 2009年6月30日 1:34 モンスターオヤジさん、こんばんは。 S耐仕様のエボが仕上がるの、楽しみにしていますよ！（笑）フル補強、フル溶接ロールバーだけで、新車のKartが余裕で3台は買えると思います！（笑）全部となると、V36新車1台分にはなるでしょうね！ちなみにシートは、レカロのフルバケ2脚だそうです・・・コンロッド磨きすぎて、折らない様にご注意を！（爆）
フライバック 2009年6月29日 23:59 こんばんは！うぉ～！！！　久々にこんな気合の入った車を見ましたよ！（笑）しかもR31とは・・・渋い・・・・・コレはサーキット専用車なのでしょうか？？　もしかして公認？？どちらにせよ、こういう熱い車を見るとワクワクしてきますね～！！！	コメントへの返答 2009年6月30日 19:03 ソリッドステートさん、こんばんは。この時代の車は、弄る為にある感じで、乗っても弄っても楽しいですよね！一応ナンバーは着いていますが、サーキット走る様な人では無いみたいです。車輌を製作しているメカニックも楽しそうでしたよ！
げんじろう 2009年6月30日 6:03 おはようございます。これは凄いですね～！（笑）完成したらサーキットでも走るのでしょうか？？	コメントへの返答 2009年6月30日 19:04 げんじろうさん、こんばんは。 R31、懐かしいですね！サーキットを走るような人ではないみたいですが、nismoフェスティバルに乗って行くらしいです。
JIRO♪ 2009年6月30日 18:02 こんばんは。Ｒ３１のＧＴＳ－Ｒ希少車ですね。レストアも波ハンパじゃない！相当入れ込んでいますね～。仕上がり過程が気になります。	コメントへの返答 2009年6月30日 19:07 V36-JIROさん、こんばんは。懐かしきR31・GTS-Rです。比較的綺麗な車輌がよく残っていたなと！でもボディをレストアするのに、半年近くかかったようです。どうなったか、また後で見に行ってこようと思っています。
bbw1150 2009年6月30日 20:10 おおぉー、GTS-R！！もとR31 GTS-Xオーナーとしては羨望です。今となっては絶壁インストパネルが懐かしいですね。	コメントへの返答 2009年6月30日 20:17 bbw1150さん、こんばんは。 R31オーナーだったんですよね！インパネやドアパネルが、懐かしさを感じさせますよね！比較的、良い状態だったR31のようですが、ここまでになるまで、かなり時間が掛かったようです。
シコ乃ヤス梅 2009年7月4日 9:05 おはようございます。亀コメすいません！ GTSは学生時分の憧れの車でした。ところでR31の黒GTS-Rが近所に生存しています。週末時々通りかかるとオ～ナ～がボンネット開けていつもエンジン弄りしています。車好きには堪えられない車なんですね。	コメントへの返答 2009年7月4日 10:07 しみやすさん、おはようございます。コメントありがとうございます。昔は、たまに見かけたGTS-Rでしたが、最近はさすがに見なくなりましたね。 R31・GTS-Rは、その後のグループAで、R32・GT-Rの活躍で陰に隠れてしまっていますが、当時車輌のポテンシャル的には、70スープラと並んで国内最強でしたね！

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モンスターオヤジ 2009年6月29日 22:07 こんばんは！！凄い状態のＲ３１ですね。オヤジのエボもスパー耐久仕様にしたいところですが、自己破産しちゃいますのでやめておきます（笑）しかし、ここまでやると？ハウ？マッチ？？風呂上りに、コンロッドを磨き中（爆）	コメントへの返答 2009年6月30日 1:34 モンスターオヤジさん、こんばんは。 S耐仕様のエボが仕上がるの、楽しみにしていますよ！（笑）フル補強、フル溶接ロールバーだけで、新車のKartが余裕で3台は買えると思います！（笑）全部となると、V36新車1台分にはなるでしょうね！ちなみにシートは、レカロのフルバケ2脚だそうです・・・コンロッド磨きすぎて、折らない様にご注意を！（爆）
フライバック 2009年6月29日 23:59 こんばんは！うぉ～！！！　久々にこんな気合の入った車を見ましたよ！（笑）しかもR31とは・・・渋い・・・・・コレはサーキット専用車なのでしょうか？？　もしかして公認？？どちらにせよ、こういう熱い車を見るとワクワクしてきますね～！！！	コメントへの返答 2009年6月30日 19:03 ソリッドステートさん、こんばんは。この時代の車は、弄る為にある感じで、乗っても弄っても楽しいですよね！一応ナンバーは着いていますが、サーキット走る様な人では無いみたいです。車輌を製作しているメカニックも楽しそうでしたよ！
げんじろう 2009年6月30日 6:03 おはようございます。これは凄いですね～！（笑）完成したらサーキットでも走るのでしょうか？？	コメントへの返答 2009年6月30日 19:04 げんじろうさん、こんばんは。 R31、懐かしいですね！サーキットを走るような人ではないみたいですが、nismoフェスティバルに乗って行くらしいです。
JIRO♪ 2009年6月30日 18:02 こんばんは。Ｒ３１のＧＴＳ－Ｒ希少車ですね。レストアも波ハンパじゃない！相当入れ込んでいますね～。仕上がり過程が気になります。	コメントへの返答 2009年6月30日 19:07 V36-JIROさん、こんばんは。懐かしきR31・GTS-Rです。比較的綺麗な車輌がよく残っていたなと！でもボディをレストアするのに、半年近くかかったようです。どうなったか、また後で見に行ってこようと思っています。
bbw1150 2009年6月30日 20:10 おおぉー、GTS-R！！もとR31 GTS-Xオーナーとしては羨望です。今となっては絶壁インストパネルが懐かしいですね。	コメントへの返答 2009年6月30日 20:17 bbw1150さん、こんばんは。 R31オーナーだったんですよね！インパネやドアパネルが、懐かしさを感じさせますよね！比較的、良い状態だったR31のようですが、ここまでになるまで、かなり時間が掛かったようです。
シコ乃ヤス梅 2009年7月4日 9:05 おはようございます。亀コメすいません！ GTSは学生時分の憧れの車でした。ところでR31の黒GTS-Rが近所に生存しています。週末時々通りかかるとオ～ナ～がボンネット開けていつもエンジン弄りしています。車好きには堪えられない車なんですね。	コメントへの返答 2009年7月4日 10:07 しみやすさん、おはようございます。コメントありがとうございます。昔は、たまに見かけたGTS-Rでしたが、最近はさすがに見なくなりましたね。 R31・GTS-Rは、その後のグループAで、R32・GT-Rの活躍で陰に隠れてしまっていますが、当時車輌のポテンシャル的には、70スープラと並んで国内最強でしたね！

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