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F-1世界選手権・第11戦ﾖｰﾛｯﾊﾟGP決勝結果

1位 R・バリチェロ

2位 L・ハミルトン

3位 K・ライコネン

4位 H・コバライネン

5位 N・ロズベルグ

6位 F・アロンソ

7位 Ｊ・バトン

8位 R・クビサ

2010年も、鈴鹿サーキットにてF-1世界選手権が開催される事が決定し、2010年以降も継続して開催されると、最高責任者のバーニー・エクレストンから正式に発表があった模様。

今年の夏は天候がイマイチで、夏らしい日は少なかったですね！


各地のオフ会等に参加して、とても良い思い出になった方もいると思います。


僕も、オフ会を企画したり、Kartのレースに出場したりと、内容の濃かった夏でした。


もう暦では秋ですが、まだ暑い日もあると思うので、体調管理には気を付けましょう！

昨日8月16日は、榛名モータースポーツランドで開催されたハルナカップ第6戦に出場してきました。
参加クラス・PRDクラス。
参加人数・8名

朝7時にハルナに到着し、車検に向けて準備を始めます。


プラグを新品にし、ボルト類の増し締め、各部点検を済ませ車検場へ。

オフィシャルに車輌をチェックされ、エンジンに封印をされ車検は終了。
 
封印されたエンジンは、レース終了までオフィシャルから指示があった以外は開けてはいけません。
唯一変えられるのはプラグのみです。

8時30からドラーバーブリーフィング、9時から各クラスの練習走行＆タイムトライアルが始まります。

タイムトライアルの成績が、予選レースのスタート順位になるのでとても重要です。

練習走行4分間、タイムトライアル5分間で、練習走行とタイムトライアルの間にはインターバルは無いので、ピットに戻ってもタイヤの内圧を変える位しか出来ません。


ダミーグリッドで押し掛けをしてコースイン！

新品タイヤだったので、1周目はKartの動きも安定しませんでしたが、タイムトライアルが始まる時にはベストな状態に。
コントロールラインで「タイムトライアル開始」のサインが出たので、全開アタックを敢行。

感触的にはそれなりに良かった物の、思いの他タイムが伸びずタイムトライアルを終了。
順位は6位。
予選レースのスタートは、アウト側です。


予選レースに向けて準備を始めます。
タイヤの内圧を少し変更した以外、車体のセットは変更なし。

予選レースは10周で行われ、予選レースの結果が決勝レースのスタート順位になります。
スタートはローリングスタートなので、スタート時のキャブレターのセット等を確認。


ダミーグリッドから押し掛けでコースインし、全車隊列を整えて1周。
コントロールラインを通過し、予選レーススタート！！

タイムトライアルの時よりハンドリングも良く、前を走る選手に喰らい付いて行きます。
タイムも42秒89が出て、尚もプッシュします。


2番手を走っていた選手がコースアウトをした為、5番手に順位を上げます。
もう一つ順位を上げようと頑張りますが、ここでチェッカーが振られ5位フィニッシュ。

決勝レースは12周。
決勝レースのスタートは、イン側です。

1位の選手から、5番手の僕までのタイムは1秒差です。

車検場で、車輌とドライバー合計の重量を計測し、ピットに戻って決勝レースの準備を始めます。
（合計重量・145キロ以上）

午後1時の気温は32度、湿度25％。
路面もラバーが載って、レコードラインは真っ黒です。

ダミーグリッドからコースインし、隊列を整えて1周しますが、コントロールライン手前で隊列が乱れてしまった為、もう1周。
最終コーナー手前で隊列を整え、コントロールラインを通過し決勝レースがスタート！

先頭グループに喰らい付いて行こうと頑張りますが、予選レースの時ほどペースが上がらず厳しい展開に。
徐々に前車とも間隔が出来てしまい、後半には逆に後続に詰め寄られてしまいますが何とかしのぎ、5位でチェッカー。
残念ながら順位を上げる事は出来ませんでした。

ハルナカップ初出場で、土曜日からレースに向けて色々と準備を進めてきましたが、とても良い経験でしたし、良い勉強になった2日間でした。

11月29日のハルナカップ最終戦に出場予定です。

また頑張ります。

今日は（16日）、ハルナカップ・第6戦に出場してきました。

レース後、Kartチームのメンバーさんと、夕飯＆反省会をして先ほど帰宅しました。

今、普段滅多に飲まないお酒を飲んでいます。


レース内容と、結果は明日のブログで！

明日から仕事だぁ～（汗）