meister.のブログ一覧

今週末、今シーズンのSUPER-GTが鈴鹿サーキットで開幕します。

今年一番の目玉は、長年GT500クラスにNSXで参戦してきたHONDAが、今季から投入する新車両　　HSV-010GT。

開幕前のテスト段階では、「NSXを超える究極のコーナーリングマシン」とか、「扱いやすい高性能」だとか言われていますが、HONDAが初めて手がけるFRレーシングカーゆえに、駆動系にトラブルが勃発している模様。
NSXで参戦を始めた時のように、速さはある物のもの凄く繊細で、駆動系にウィークポイントがあり、苦戦を強いられそうですが、でもそこはHONDAの技術とレーシングスピリットで、結果を出して優勝争いに絡んで来そう。



日産勢は、今季からGT500クラスにNISMO、IMPUL、KONDOの3台のGT-Rでの参戦になり、HASEMIはGT300クラスにZで参戦。

GT-Rの大きな変更点は、昨年まで搭載していたVK45に変わり、今季からV8・3400ccのVRH 34Aを投入。
テストでは速さを見せる物の、VRH 34Aを搭載した3台共に駆動系にトラブルが出たらしい。
原因は、エンジンが変わった事による、フレーム、プロペラシャフト、ギアボックスの駆動に関わる部分への共振が変わった為に起きたトラブルで、GT-R唯一の焦点もその部分になりそう・・・
また、このVRH 34AはGT専用で、フォーミュラニッポンへの流用は一切無しとの事。

使用するタイヤも、NISMOがミシュラン、IMPULがブリヂストン、KONDOがYOKOHAMAを履く為、GT-R勢の中でも駆け引きが見られそう。




TOYOTAは昨年のLEXUS・SC430の熟成を進め、車体、エンジン共に大きな変更点は無い物の、空力面にF1で得たノウハウを投入し、戦闘力を上げてきている模様。
テストでもこれと言ったトラブルも無く順調のようで、今季シーズンをリードするのはLEXUS勢かなと！？


今季は3社（3車）が性能調整無く車輌規定適合車になり、今まで以上の熱いバトルが見られそうなので、楽しみにしています。

写真は全て昨年撮影した物です








。

黒くて、まん丸にしか見えないレース用タイヤ。


このタイヤは、昨年の11月29日のレースの時に新品で卸したタイヤ。
ダンロップ・SL9　　一台分、約30,000円。


その後練習で使って、既にハルナのコースを400周以上走っています！（笑）
まだ後100周位は出来るかな？

もちろん、新品の時と比べると、グリップ力にはかなりの差はありますが、スリップサイン？？？ギリギリまで使います！

練習、レースで一緒に活動しているKartのチームメイト。

元国際A級選手、身障者もいます。

13歳の中学生や、50歳を過ぎてからKartを始めた人もいて、僕はまだまだ若手です！（笑）





その他、他のKartチームのスタッフの方や、オフィシャルの方など、サーキットで知り合った人もたくさんいます。

2010年F1世界選手権　開幕戦バーレーンGP決勝結果


１位　F・アロンソ　　（Ferrari）

２位　F・マッサ　　（Ferrari）

３位　L・ハミルトン　　（Mclaren）

４位　S・ベッテル　　（レッドブル）

５位　N・ロズベルグ　（メルセデスGP）

６位　M・シューマッハ　（メルセデスGP）

７位　J・バトン　　（Mclaren）

８位　M・ウェーバー　（レッドブル）
・
・
・

小林　（ザウバー）　リタイヤ


Ferrari　1-2フィニッシュ！！！

今週降った雪のおかげで、車は泥だらけでかなり汚かったので仕事帰りに洗車しました。



　　　　　　　　


場所によっては15センチ位積もった為、スポイラーで除雪しました。（泣）


水洗いした後、コーティングもしてあげました。



ん？


えっ何？


手洗いかって？






全自動洗濯機で洗いました！


コーティングは手動です！（笑）