ヌヴォラ＠yotaroのブログ一覧

今日　お昼に　ディーラーより連絡が入った・・・

はやり　Ｏ２センサー不良であった

それ以外の故障はないか？？
しつこく問いただしたか　それ以外はないそうだ


値段は　３万数百円とのこと

予定の金額に一まず　安心した。。　フ＾＾

明日部品が届き　明日の夜もしくは　木曜日の午前中に作業完了とのこと

木曜日にピックアップしてきま～～す

でも３万は痛～～～～～～～～～～～い

でも信頼のお金と思えば　まだ安いか・・


とにかく　一安心でゴザンス！！

今、　ディラーと連絡を取り
土曜日に入院が決まりました

そしてめずらしく　代車が出るとのこと・・


ラッキー～～～


ただし　古いマーチだそうです



ないよりは　ましかな　へへ




だから・・・
２８日のＲｏｏｓｔｅｒさんの成城タイヤにて
ファブリルチタンマフラー取り付け
勝手にＯＦＦ
もしかすると決行できるかも？？？





そして　ヨタロウ号の今後の流れは

●第一段階
Ｏ２センサー接続をチェックし
走行してチェック

もしそれで症状が出なければ　様子を見て
帰ってくるが・・

●第二段階
それでも出ているようならＯ２センサー交換


●第三段階
それでもおかしいなら何処が悪いか追求になる



月曜日が定休日なので　はやくて水曜日か木曜日って感じで
進んでいくようです

第一段階で終了してくれるといいな～～
切なる願いである　　

今日　昼休みに　銀行周りなど用事を済ませるため
ヨタロウ号で出かけたのだが・・・・

一通り用事を済ませ
帰る途中　急に　ピ＝＝＝とあの音が久しぶりに鳴り
計器類を見てみると　エンジンマークが点灯・・・・

ドキ・・・！！しかし　エンジンは特におかしい感じはない

でも最近　ちょっとうるさい感じとオイル交換時は静かだった
振動がちょっと気にはなっていた

このまま帰るのは怖いので
すぐ　ユータウンし　ディーラーへ向かった



すぐ見てもらったところ
まず　Ｏ２センサーがおかしいとのこと
警告は消したが　走ってみると　コンピューターには
Ｏ２センサーの上の範囲と下からエラーが出ているとのこと

きちんと調べてみないと分からないが　オーツセンサーが
壊れたか接触不良か　もしくは違うところの故障なのか
一度　入院をしてみないと分からないとの結論になった


ということで　７月は車を使うことが多くなるので
お金のこともあるので　早く調べてもらうことにした

今度の土曜日に入院することに決めました


１月に　イグニッションがダメになりもろもろ交換したばかりです
またかって感じですよ
５万キロ超えてくるといろいろ故障が多くなりますからね
１５６時代で経験済みです　フ～～～

安く済めばいいのですが　
でもＯ２センサー交換で　３万だそうですよ

ハ～～～　頭が痛いです





ということで・・・

日曜日のRoosterさんのＧＴ　ファブリルチタンマフラー
装着式には　行けなくなってしまいました

とても残念です　

昨日　お台場で行われた　東京インポートカーショウを見に
１０：００にでかけたのですが　朝からすごい雨でガスっていまして
悪天候の中　高速を使って向かったのです

しか～～～し　

予想はしていましたが予想以上の車の多さ　そして駐車場を
求める車が　うおうさおうしていまして　何箇所か駐車場があるのですが
朝からどこも満車のカードを持った係員が立っていて　そこにどこまで続くのか
というぐらいの列・・・・

遠い駐車場は空きがありましたが　このすごい雨に気持が折れ　
夕方から他の用事もあるので　無理をして並んでもほとんど居られない
と判断　今回は　断念しました



そして朝食も取ってなかったのです
ブランチ代わりに　お台場の中華エリアへ行き　回転中華を食べて
きましたよ

しかし　あの混みようは　異常でしたね



まあ　インポートカーは　何度か行きましたが
ほとんどドイツ車系が多くalfaは
展示車もチューニング車などほとんどなく
個人的には　あまり興味がないイベントです




今回も行く気はなかったのですが　
先日パンダりーﾉへ参加してきましたがそのとき　
行きたい方差し上げますと配ってたので　頂いたしだいです


今回無料チケットがいろんなイベントやオートＯＢでも配られていた
ようです

まじめにチケット買っている人ほとんど居ないんじゃないですかね～～

先日フイルムの件で専門店へ行っていろいろ話をした中で

コーティングの話になり・・・





私が２０代のころは　朝早くから暗くなるまで青空洗車場へ行き

住友３Ｍの　コーテング剤　１・２を使って
下地処理から磨き　そして仕上げと一日では終らず
２～３日かけて手で縦横とコツコツと磨いた物ですが

今はコーテング剤もガラス製になり　
下地から磨きまで　１つのコーテング剤で出来るようになっているんだそうです




白いコーティング剤で　バフの力の入れ方で強く当てれば
下地処理が出きて　軽く当てれば　磨きまでこれ１本で出来るんだそうです



ポリッシャーも昔は・・・・

日立の鉄製で出来た製品が支流で
シングルアクションのポリッシャーはトルクが強く重いので　思い道理に
バフを動かすのが一苦労でした

昔使って自分の車をやらせてもらったことがあります
とにかく腕の力がなくなると暴れてしまい
綺麗にできないのでまたやり直しになりプロが２０分ぐらいで
仕上げるところ私は１時間かかりましたね

でもそのぐらいやってると次第にコツが分かって
スムーズに出来るようになりますよ

でも次の日筋肉痛になりましたけどね

今現在は　ポリッシャーのボディもプラになりとても軽量になっていまして
扱いやすくなってますね

ダブルアクションのポリッシャーを１台買って
自分で磨きをやりたくなりましたよ

とにかく　コーティング剤１種類でみんなできる時代になっていることが
ちょっと驚きでしたよ