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  3. ブログ一覧 [ヌヴォラ＠yotaro]

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2018年10月07日 イイね！

久しぶりにコンパウンドで磨き　コーティング洗車


イメージ 1


先週は雨が続き　雨の中走行もしたので　また洗車をする羽目に！
シャンプーで洗ったのですが・・

そんなにひどい汚れではないのですが　　マツダの赤が　天井の光沢が
ちょっとくすんでいる感じがしたので　（鉄粉はこの前　ネンドで取ったのでザラツキはないのですが・・）
Blissコンパウンド（黒）を使い下地磨きをして　下地の光沢を引き立たせ
もう一度　水洗いをしてから　Bliss　タイプＲでコーティングをしました

イメージ 3
イメージ 2
　
自己満足の世界かもしれませんが　ずっと見ていたくなります。

これで気持ちよく　運転が出来ますよ　(^^)/

Posted at 2018/10/07 10:13:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月27日 イイね！

マツダコネクト用ipad mini 取付ホルダー装着



イメージ 1

長年使用していたSONYタブレットから　ipad mini4に機種交換をして
mini4の大きさだとデミオのモニターに装着が出来るホルダーがあることを
知り　Amazonにて購入してみました。


イメージ 2


今日早速　装着してみました。
まず付属のマツコネモニターを傷つけないために貼るフイルムを
空気が入らないように貼ってから　ホルダーを装着！

イメージ 3
　

ipad mini4が収まったのがこちらです。　
サイズはピッタリなのでケースなどは一緒に付けることが出来ませんが

おまりが良く　地図など見やすいので　
時々　使おうと思います。
Posted at 2018/09/27 16:55:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月09日 イイね！

SEVのセッテング変更


イメージ 1


先日　ＳＥＶチューナー２コを塗装が完成した
エンジンカバーに以前付けていた位置に取り付けたのですが
エンジン回転は速くなったのですが　どうも加速が伸びない
どん詰まりのような印象で　その後３日以上立ち　ＳＥＶが浸透し
最初より繋がりも下から上へ綺麗につながりいい感じではあったのですが
スタートからの立ち上がりが今１つって感じで転がる感じが無く
１速から２速へ繋ぐ時にちょっと失速するような感覚がまだあり
そこらへんを解消したくセッテング変更をしに
ＳＥＶショールーム東京へ行って来ました。


副店長さんにまず試乗してもらい　現状を把握してもらい
そこからセッテング変更開始
現状は以前の時より良くはなっているという印象でした

イメージ 2

まず　排気の調整から　
フロント側にあるＳＥＶの位置を前に移動　太鼓に近い場所に移動しました
これでトルク重視の方向へ・・・

副店長さん　一度試乗へ・・・
いや＝＝フィーリングがメチャクチャ良くなりスタートがちょっと踏んだだけで
スッと立ち上がり運転がしやすくヨタロウ好きなフイーリングではあるが
瞬間燃費の数値が１０キロ前後と悪すぎで巡行してもいい数値が出ず
燃費の悪さにもう一度やり直すことに・・・
運転の方は最高の出足で良かったんですけどね



次は・・・

イメージ 3

エンジンについている各ヘッドバランサーの位置を交換
（Ｈ１とＶ２の位置を入れ替えトルク重視のＨ１をミッション側にした）

イメージ 4
イメージ 5
ＳＥＶエンジンチューナーを１つエンジンの下へ移動
上の位置はミッション側を残し　アクセルの付きやシフトのフィーリング
を良くする考え方

イメージ 6

それに伴い　排気も　移動

そしてお店にまだ預けていた残り排気３つも付けることにした
１つはプレミアムと言う限定品だったもの
これ１５６時代マフラーの後ろに付けて
エンジンパワーをロスなく綺麗に抜けとても重宝した製品でした
イメージ 7


デミオはそれほどパワーがないので使って無かったのですが
ちょっと試しにつけることにしました。
残り２つはマフラー太鼓の後と距離を明かして取り付けました
これで　低回転からのトルクが上がり綺麗に上へつながっていくはずです
※私の長年のＳＥＶ知識経験です

排気ＳＥＶは８個付けてます
吸気は３個です

これで　吸気・排気のチューンはアルファ時代から完璧でしてので
デミオでもいいパフォーマンスをしてくれるでしょう
試乗した副店長さんもデミオって楽しいですねと話してましたよ


帰り道・・・・・
加速はいい感じですが　（排気だげ移動したセッテングほどすごくはないですが）
アクセルをそんなに踏まなくても前に転がっていくので運転が楽
でも加速時は瞬間燃費は良くないですが　加速後４速で巡行は
１７～２０ぐらいの数値が出てましたし
エアコンを切るともっと伸びてますね
トルクが出てるから追い抜きも楽ですし巡行走行では
今までよりアクセルの踏み量が少なく転がって行く感じなので
とても運転が楽しいです。


ＳＥＶ浸透すればちょっと落ち着いてしまうかもしれませんが
これで当分様子を見てみます

Posted at 2018/09/09 10:52:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月28日 イイね！

エンジンカバー　何とか完成


イメージ 1


板金屋さんから　クリア完成したと連絡が有り
取って来ました。
クリア吹くと失敗した部分が良く分かっちゃいますね　(笑)

まぁ：：　遠くで見てね　近くでの鑑賞はご遠慮下さい(笑)

エンブレムは　キャンディシルバーにしクリアまで
自分でＤＩＹしましたよ　
写真には　分かりずらいかもね



イメージ 2



一先ずって感じですかね
後は耐久性ですかね　自己責任で始めた塗装ですからね
熱対策として　ブリスタイプＲを厚く　これからこまめに塗って長持ちさせて
行こうと思っています

夕方　外してあったＳＥＶチューナー２個を付けに
ＳＥＶショールーム東京へ行って来ました。
イメージ 1
イメージ 2


珍しくお店のブログに乗せて下さることになり
パチ・パチ・・・・・


イメージ 3
その後、副店長が試乗しに出発
Ｆの足が多少固くなったというか
ストロークがあったのが抑えられている
エンジンが多少重いかも？？
と試乗後の感想でした

イメージ 4
イメージ 5
イメージ 6



夕方だったので今日はこのまま帰宅
帰りの運転で彼が話していた感想が
良く分かりましたよ

行きのフィーリングより
立ち上がりが重い感じがし
１速から２速の伸びがちょっとって
感じがしました。

足はフロントのストロークが
確かに抑えられちょっと固い感じも
しますが　悪くない乗り心地です

１週間ぐらい乗って見て
フィーリングが良くならなければ
セッテング変更をしてもらいに行きます

Posted at 2018/08/28 22:54:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月17日 イイね！

後はクリアを吹くだけかな？？



イメージ 1

サイドの塗装をやり直して　今日　何とか　キャンディレッドまで
塗りました。
細かい部分の修正は有るのですが　何せ素人ですのから
そして野外での塗装　ゴミが付いたりと気に入らないところ
もう少しこうしたいなど有るのですが　これ以上
追っかけるとまたやり直しになってしまうので
もうこれで良しとすることにしました
クーガでお世話になった近くの板金屋さんにアドバイスを
もらおうと今日寄って見せてきたのですが　やはりもうこれ以上
レッドを吹くと黒くなってしまうのでもうこれでクリアを吹いた
方がいいというお話をもらい　上の写真の状態で来週まで自然乾燥させ
風が無い日にクリアを吹くことにしました

でも　吹けないようなら　板金屋の一角を借りてやろうと
思っています　板金屋でも空いてればいいよと言ってくれたので
その時はお言葉に甘えて見ようと思っていますよ

８月中に完成出来ればいいのですが　どうなりますか？
Posted at 2018/08/17 18:03:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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「マツコネ地図バージョンアップをしたのですが　出来ませんでした　Ｄラーで確認したところ　ＳＤカートナンバーにＡがあるのは無償期限が切れているので出来ないんだそうです　今後は１年用ＳＤを買うか３年用ＳＤを購入するかだそうで　ちなみに１年用が２万ちょっとするとか　３年用は４万円もするん」
何シテル？   01/31 10:38
音楽が好きで車も好きな　おじさんです １６年　アルファロメオを飼って次はＳＵＶのフォードクーガに 乗り　ハンドリングも良く　乗り心地もとてもいい車でした...
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