ティアラ110のブログ一覧

先日の作業に引き続き、今日も暑い中やってました。




作業中の画像は一切なしの完成画像だけです。






まずは、サブバッテリーはこんな感じに






良くバッテリー上がりをするので普段の状態確認が出来る便利グッズも







コンソールの温冷カップホルダーも使える様になりました。
そして、お土産にもらったボウタイマークもここに！







此処からは、追加した光もの





まずは、白い25連ＬＥＤ－ＦＯＧ







青い25連ＬＥＤ－ＦＯＧ








小さな方側３連の７色ＬＥＤ







ＨＩＤ５５ＷプロジェクターＦＯＧ





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追伸：調子の悪かったＶＩＰＥＲですが、治りました！

原因はリード線が1本断線状態で接続しなおして復活！

２週間ぶりの更新になってしまいました。





こう蒸し暑い日が続くと中々作業も進みません。





この前のブログで書いた色んな光物の配線は無事車内へと引き込み出来、後はＳＷ経由で電源取りとアース取りを残すのみです。





そんな、こんなでコンソールを外し、メーターパネルを外しでついでにメーターを変えて見ました。








メーターパネルもレザー巻きからウッドアクセントタイプへ








ＬＥＤ－ＦＯＧの方も８連タイプから２５連タイプへ







と、此処まで配線引き込みメインの先週の作業です。





で、今日はせっかく交換したメーターですが、色々あって元に戻しました。






只、元に戻すだけでは勿体無いんで、お友達作品のこれに・・・。







一方、サブバッテリー化の方も構想が決まって







明日は電源の繋ぎ込みとインバーターにＳＷを取り付けてって感じです。





今月は中旬に早めの夏休み（第1弾・５連休）があるんで色々弄れそうです。






では、また～。






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今日は蒸し暑かったですね～。






午前中に病院への用事を済ませ、帰りに寄り道して帰宅。






昨夜に準備したＦＯＧ等を今日は取り付けて見ました。






先ずはＬＥＤ－ＦＯＧ！



これは、５５Ｗハロゲン球２球タイプの片側１１０Ｗ仕様です。






そのハロゲン球を白と青のＬＥＤ球に変えています。






リレーを使って点灯状態も一工夫します。






次はＨＩＤ－ＦＯＧ



これも、本来５５Ｗのハロゲン球ですが５５Ｗ１００００ｋのＨＩＤに交換しました。






取り付け場所も限られるんで、取りあえずエアロに吊り下げで！






で、オマケに小さなＬＥＤを片側３個ずつネットに装着してみました。



これは、小さいですが中々の物ですよ～






そうこうしていると、空模様が急変。






今にも降りそうな感じに



まだ、配線等はして無いんですが・・・。






って事で、今晩はＭＴも有るし配線は後日という事に






で、昼間だとこんな感じで何とも味気無いですが



後、グリル周りも少し寂しい感じなんで、此処にも何かを！






夜、点灯させた画像は又次回にでも






あぁ！画像より動画の方が良く伝わるかも・・・。






でも、実際に見た方が良いかもね！






では、また～！



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昨日、御紹介しましたリアスポイラーですが








本日、無事に取り付け出来ました！








先ず、取り付け前の下地処理から





中々、ＷＡＸも掛けられないルーフですから表面がザラザラ！








超極細コンパウンドで軽く磨き込んでツルツル状態に！








そして、接着効果を良くする為に脱脂処理








そしてスポイラーにも脱脂処理して３Ｍ両面テープ貼り付け








さぁ！いよいよ本体を仮乗せして位置決めです











位置も決まり出ている配線も目立たない様に処理して











出ている配線で黄色のケーブルの用途がイマイチ判らなかったんで未接続で








たぶん、左右から出ているんでウインカーへ繋ぐと思うんですが、光量変化はさほど無かったです。








で、暗くなるのを待って点灯時の画像でも








先ずはストロボ有りでは











ストロボ無しでは











最後に角度を変えて











昼間の後ろ姿は、まるで救急車のような感じでしょうか？









安い割りに、中々インパクトが有る様に思うんですが如何ですか？








では、また～！



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毎月ブログでＵＰしていた燃費記録ですが






みんカラの愛車紹介内に専用項目が追加された事により










ブログねたが一つ減ってしまいました！










と言うことで、一気に所有してからの給油データを登録して見ました。










一覧で見ると











アストロの最高燃費記録は



２００８年８月３０日給油時の７．２８L/Km










最低燃費記録は



２００９年４月１８日給油時の２．２４L/Km










一方、ＢＨ５のレガの最高燃費記録は



２００８年６月１６日給油時の９．９５L/Km










最低燃費記録は



２００８年３月１７日給油時の４．１５L/Km










と言う結果が見えます。










と言う事で、今後はこちらで記録残しとなっていきます。



それでは、また～～～！


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