フリッパーのブログ一覧

帰りの渋滞にハマリ、作動ポイントが刻々と変化するクラッチと戦いながら無事に帰宅しました。
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

先程のブログにて、心配してショップのブログをのぞき見している店長｜Дﾟ)から、電話が来ちゃいましたΣ（´Д｀；）

ほんとに…すんませんでした（｀д´）

別段、全く動かない訳では無いので、普通に乗れますし、クラッチを蹴ったりしなければ、多分平気です
でも交換だよなぁ

そして今日の成果は…
最終コーナーのラインにばらつきがあるのと、３速進入でそのまま行ける時もあれば、ハンドル修正しまくりで、途中シフトダウンしなければいけなくなる事です

Ｄ１ドライバーの地主選手が来ていたので、ちょこっとアドバイスをもらって、良い感じになりましたが…何を聞いたかはヒ・ミ・ツ

そんで、前回交換したタイロッドエンドですが、やっぱりタイヤの向きを変えているだけあって、動きがめっちゃリニアになり、グリップ感がかなり良くなりました

っとまぁ、ちょっと雑な内容になりましたが、体調不良の為…







寝ます

…

……

………

…………

……………

………………

………………………………………………………………クラッチ終了

スタートぶぁい

でも一本目から燃料大丈夫か

この時間まで起きてて平気！？

っちゅ～事で、明日はお休みなんで、千葉までドライブに行ってきますかぁ

ミッション・デフ・エンジンオイル、ブレーキフルード、タイヤ、交換しました

諭吉が逃げて行きます～（。><）ｼ

ついでにデフが、ガコガコするのをチェックしてもらいました。
何やら、サイドフランジ？やらにガタが出ているらしく、ちょっと遊びがあるみたい？
確かに６年ノンオーバーホールなんでしょうがないかなぁ～（かなり元は取ってる？）と思ってます

この三ヶ月で諭吉が、イナバ物置に乗っても大丈夫なくらい消えてる
おーい(ノ゜O゜)ノ
どこ行ったぁ（/；°ロ°）/

買い物、家族旅行、走りに、メンテナンス、飲み食い…そりゃ～無くなるわ
やっぱりサーキットはお金が掛かりますねぇ
でも楽しいから止められないッス
とりあえずエンジンはハンコで支払い？になりそうです(/￣∀￣)/

昨日のドリパで思ったこと…

今回ワンコーナーに挑戦の後輩君（ショップの繋がり）どーにもこーにもサイドドリが、ひっちゃかめっちゃかになってしまいます
サイドを下ろすのが早く、姿勢が出来ていないのに、アクセルを中途半端に踏み込み、初心者によく見られるドアンダー、スーパースピン、タコ踊りの繰り返し…
本人も、スランプ気味になっていました。

そこで横に乗せて、失敗している現状の運転と、これだけ長くサイドを引くんだってパターンをワンヒート分、徹底的に教え込みました。

本人、目からウロコでしたね
操作もしっかり見ていた様で、ハンドルをほとんど動かしていないのにビックリしていました。
もっと横に乗れば、きっと彼は直ぐにドリフトが出来るようになるでしょう。

何が言いたいかと言うと、上達の一歩はドリフトの挙動に馴れるのが１番ではないか？と言うことです。

そんな自分は、定常円、ワンコーナー共に成功した試しがありませんでしたが、先輩の横に乗り、その操作を、挙動をじっくり盗み取り、同じ様に走ってみたら、成功した感じで…

つまり理屈では無く、いかにドリフトの挙動に馴れるかが上達の早道ではないか？っと思いました。

どーでしょうか？この論文（笑）
多分、ドリフトが出来る人なら、多少は賛同頂けるかと思います。

自分も初心に返り、サイドドリをやりましたので、操作に粗が有ったのを改めて実感出来て良かったです