アコードまにゅん♪のブログ一覧

今日は朝からN-BOXのオイル交換とフィルタ交換をしました(*^^)v

エンジンオイルはGULF　GT20と30のミックスジュース。
フィルタはHAMPで毎回交換です。

前回交換から約3,500キロで交換となりますが、軽Turboですので
結構真っ黒です。
毎回3,000キロ～4,000キロ交換は必須の様に感じます。
現在の走行距離は24,100キロです。
快調ですのでこのまま10年は乗ろうかと思ってます(笑)

おはようございます。
朝から作業をしておりました。
■まずは完成の絵から(^^)/


先々週にルーフを外しました。
生地を剥がすとルーフの間にあるスポンジが茶色くなっており
劣化してボロボロでした。。。


軍手、たわし、ブレーキクリーナーやコロコロとかスクレイパー等
めんどくせー！って文句を言いながら剥がしました。


生地の貼り付けです。
ボンドはコニシ ボンド スプレーのりZ-3を使用しました。
正直難しいです。素人なりの出来具合です(;^_^A


先々は経過観測をしますが、数年は垂れないことを祈ってます(笑)
最後にこの作業は・・・もう二度とやりたくないですね。
専門業者で加工費が掛かるのがよくわかります。
でもチャレンジするのも良いかも！知らんけど～。

今朝ですが、涼しい時間帯にエアクリ取り付けをして
エンジンオイルとフィルタ交換、ミッションオイル交換をしました。





■今日使う油脂類です。


エアクリは前々日にクリーナーで洗浄して陰干しをして
今朝専用のオイルを吹いて装着して完了(*^^)v

その後、実家の作業スペースでオイル類の交換をしました。
ジャッキと馬で車を上げて早速エンジンオイル交換です。
当方の車の使い方からすると、一年に1回の交換となります。

いつも思うのですがアコードのオイルフィルタ設置場所は
なんとかならんのか？と思うほど作業性が悪いですね・・・(^-^;

次のミッションオイル交換です。

フィラーボルトを先に緩めてからドレンから排出します。
その後、ドレンを締めてオイルを入れますが、お手軽方法で行います。
上の写真にあるペットボトルにホースが付いている写真ですが、下記ブライトさんの動画を参考に、ペットボトルにチューブを付けてあり合わせで作成しました(笑)


■下記の様にお手製のS字フックでぶら下げます。


■チューブをフィラー側に入れます。


あとはオイルを上から入れて溢れてきたらOK
これで車検前の整備は完了です。

作業終了時点ではかなり気温も上がっており、疲れたので
午後はお昼寝しますzzz

皆様こんばんは。
間もなく夏休みの方も多いと思います。

しかし、コロナウイルスの影響で会社からも、ある意味行動規制があり
身動きが取れない状況かと・・・(^-^;

なので車検も近いのでメンテナンス用品を調達しました。
・エンジンオイル　GULF　GT30（このオイル最高！）
・オイルフィルタ
・MTF3
・エアクリ洗浄液
※わが子ですがHAMPのオイルフィルタの後ろでピースしてます(笑)

作業自体は半日で終了しそうですが・・・(笑)

お久しぶりの先週から珍しく今週も投稿です(*^^)v
今日はタコさんのお話です。
アコード購入した時に取り付けたPIVOTのタコですがご臨終しました。
分解して修理を試みましたが、願いは叶わず・・・。





で、新しくPIVOTのCHRONOSTEPを取り付けました。

メーターフードのこの場所にタコが無かったら落ち着かなくて(笑)
これで廃車まで乗れますね(笑)