Bucciのブログ一覧

言わずもがなですが、やっぱりクルマは綺麗な状態が一番ですね。

綺麗なクルマを見ると見ているこちらも気分的に高揚させられます。

ところで、クルマが綺麗か否か、状態を見分けるための一つの要因として、ホイールの影響って大きいのではないでしょうか。

クルマはそれほど汚れて無くても、ブレーキダストが吹いてしまっているとクルマ全体の印象が“なんとなく汚い・・・”そんな残念な印象を持たれがちです。
とりわけ、こじゃれたスーツ姿のサラリーマンが泥だらけの革靴を履いているような、なんとなく惜しいけども、、そこ、、ちゃんとしようよ、、、と思われるようなちょっと残念な状態とでも言うのでしょうか、、、

サーキットなど、走りこむ方にとってはこのブレーキダストの問題は切っても切れないものです。
気が付けば付いているアイツ（ブレーキダスト）。とても悩ましいヤツです。

時としてブレーキダストが走りこみ感を演出してくれることもありますが、その気になってそのまま放置していると、たいていホイールに固着して後で後悔させられる、小悪魔的な要素も持ち合わせているので気をつけなければなりません。

そんな、いまいましいブレーキダストの対策として使ってみたオートグリム ・アロイ・ホイール・シールですが、これが、、結構イケます♪

これは、ホイールにスプレーすることによって、輝きと皮膜形成による保護効果があるのだとか。

実際、ダイスさんのお勧めで使ってみたのですが、（上の写真のホイール）オートグリムをスプレーしてからサーキットに、街乗りにと約半年ほど使用していますが、走行後、ブレーキダストが付着してもさっと吹き上げれば固着することなくサラッと落ちてくれます。
スプレー後は確かにトゥルトゥルで皮膜形成されているのがわかります。輝きも増してグッドです。
しかもなぜかスプレーが甘くていい香り～？？なぜ甘くていい香りなのかは不明ですが、ブレーキダストが多い方、ダストが目立つホイールの方には掃除しやすくてお勧めです。

尚、利用に当たっては新品ホイール時から使うのが望ましいらしいですが、使用中のホイールでも、しっかりと洗浄してから使えば問題ないような気がします。効果は概ね半年くらいは持つような感じですよ♪（金額はうる覚えですが1800円くらいだったと記憶してます。）

今日は、HKS PREMIUM DAY in FSW 2010に行ってきました♪
ここ最近オートサロンでHKSブースを見かけないと思っていましたが、こちらのPREMIUM DAYにシフトして大々的にHKS祭りを開催するようになったようです。
イベントにはたくさんの方が来場されていたようで、まさにHKSづくし、、盛り上がっていましたよっ！

自分はイベントの一つに位置づけられている？ハイパーチャレンジに参加してきました。
一緒に走るS15のMさん、秘密基地仲間の ふ～さん、白い怪鳥さん、じゃんきぃ" さん、そしてTさん2名にも来ていただきました～（9時ゲートオープン、、お疲れ様でしたｗｗ）

走行枠としてはA～Cグループに分けられて25分×2回になります。
今日は条件的に気温そこそこで割りと走りやすい状況にありました。

今日はさすがに皆さん気合の入っている方が多く、走行会の駐車場だけでもカーイベントかのようなチューンドマシンが勢ぞろいしていました。

今年の初走りということで気合が入る一方で、年初めにつまづきたくない、、、という軟弱な思いもあいまって、今日は台数も多いし、「壊さない」「ぶつけない」「ぶつけられない」の３ない運動を大前提に走行することにしました（笑）

昨年FSWを走って課題と感じていた100Rとネッツコーナーについては少々走りを変えながらベストな方法を見出したいところです。

走り始めるとまるまるクリアはとれないものの、思ったほどの混雑でもなく、、クルマの調子も、、いい、、３ない運動を少々あたまの片隅に寄せつつ、可能な範囲でアタックしました。。
1台レコードライン上に引っかかってしまいましたが、それなりに納得のいくアタックができたのは収穫でした。

課題に感じていたところも試行錯誤しながら走れたので何がよくて悪かったのか、データも取れたように思います。（今回から秘密兵器を投入しましたｗｗ）そんなデータも駆使しながらもう少し自分の走りのレベルを高めたいと思います～

今日来ていただいた皆さん、、お疲れ様でした～

今日のベスト

　1’55.490

早いものでもう２０１０年の１ヶ月が過ぎようとしています。
時間が過ぎるのがとても早く感じられるようになってきたのは気のせいでしょうか（笑）

最近、「気分」ってとても重要だと感じる時があります。

例えば、「楽しい気分」にある時は、時間の経過を忘れるくらい集中できますし、学習効率も高い、何より無意識に自分の最大限の能力が発揮できているような気がします。
逆に「悲しい気分」の時は、「楽しい気分」のまさに逆で本来の自分が持つ能力を十分に発揮ができません。

それほど「気分」が自分自身に与える影響力って大きいのかもしれません。
ならばいっそうのこと、常に自分自身の「気分」を高揚させて、楽しく過ごせればいいなぁなんて考えてしまいます。

そこで重要になってくるのが、“いかに「気分」を高揚させるか”です。

自分の場合は↓な感じで頭の中で口ずさんで「気分」を盛り上げます。

【攻めの姿勢になりたいとき】
「TOP　GUN」 「ロッキー」「Ｒｅａｌ Ａｍｅrｉｃａｎ」（ハルクホーガンのテーマ曲）「愛をとりもどせ」（北斗の拳主題歌）

【いぶし銀のモテリーマンを演じたいとき】
「ゴッドファーザー」「ガラスの部屋」（ヒロシです、、のバックミュージック）

【訳もなく陽気になりたいとき】
「ホットペッパー」　　　　　　　　　　　　ｅｔｃ、、、

同じように自分がクルマに乗った時に「気分」を高揚させてくれる要素のひとつに、インパネ周りがあげられます。レーシーであれば当然、気分も高揚します♪
FD購入の決め手となったのも、タイトで包まれるようなインパネ周りで高揚させられた「買いたい気分」でした（笑）

今回は、住友３Mの「ダイノックシート」（カーボン柄）をインパネ周りに貼ることにしました。（貼り付けはいつもお世話になっているショップさんです）
このダイノックシートは対候性もあり、クルマのボディにも貼ることができるとても優秀なシートで、カーボン柄については、エンボス加工がしてあって本物のドライカーボンのような雰囲気を出すことができます。

そして、、とてもいい感じで仕上げていただきました♪

かなり「その気」にさせてくれます（笑）
これで運転するのもさらに楽しくなりそうです～

でもこのシート、シートの厚みもあるので本来ＦＤのような複雑な形状をしているインパネには貼れないらしいです、、、が、、、かなり、、、かなり無理して頂いた結果、膨大な時間と労力によってここまで仕上げていただきました。

関係者の皆様、本当にありがとうございました～

年末年始は仕事に、イベントごとにと何かとバタバタしてしまっておりました。
お友達のブログもほとんどのぞけずじまいでした。。（失礼しました。。）

今更ながらですがみなさま本年もどうぞ宜しくお願いします♪

さて、年末から年始にかけてブログをアップしていませんでしたので自分自身の整理の意味を含め
て昨年のまとめと今年の方針について考えてみます。

まず昨年ですが、何かと“変化”を求められた1年だったような気がします。
約1年ぶりのクルマ復活と併せて、仕様も大きく変わりました。
クルマのセッティングもドライビングもその変化に対応することに必死な1年でした（笑）
でもようやく年末にはクルマの調子とバランスが取れてきて良いフィーリングで走れる状態になってきたのは収穫でした。

そして今年ですが、さらに一歩踏み込んだかたちでいろいろな意味で“しんか”（進化・深化・新化）する年にしたいと思います。

サーキットを走るものとしては“しんか”の具合のものさしとしてはタイムになりますが、走る楽しさの原点を忘れずに精進したいと思います♪

昨年、約10年ぶりくらいに走った日光サーキットでは走る楽しさ、忘れかけてた自分の原点を思い出　　しました。タイムももちろん大切ですが、走っていて楽しいか否か、やっぱりこれが一番重要ですね！

久しぶりのブログです。
このところとても忙しくて、思うように自分の時間が取れませんでした。
ブログをする時間すら思うように取れず、、毎日馬車馬のように働いているような悲しい状態です（笑）
お友達の皆さんのブログもほとんど見れず、、が、もう少しでヤマは超えそうです♪

さて、そんな状況なので少々前のネタですが、この間思いもよらないカタチで禿げてしまったバンパーの塗装と併せて、牽引フックも付けてもらいました。これで万一の際にも引っ張り出せますし、積載に乗せてもしっかり固定できます（笑）←これって結構重要だと思います（笑）

私の中では仕事も少しだけ落ち着くこれから2月くらいまでがアタックシーズンになります。
この間に少しでも自分が納得のいく走りとタイムがでればいいなぁ。

なんて走りに思いを馳せていた矢先、信じられない連絡が。

家族 「車庫の脇に立てかけてあった脚立が、、、、」

私 「脚立？？」

家族 「なんか、、た、、たおれてしまって、、」

私 「ふ～ん、、、えっ！？、、ま、まさか！？、、」

家族 「・・・・」

次の瞬間、瞬時に頭の中の計算が始まりました。
　
　①脚立＝約1.5Ｍ　②クルマと脚立の距離約１Ｍ　③脚立倒れる＝上部0.5Ｍ部分がクルマに直撃
　④脚立の重さ＝約2ＫＧ　⑤直撃する上部0.5Ｍ部分は倒れる際に加速が付くことで、てこの原理が大きく作用。⑥脚立の位置=左リアクウォーター=鉄
　①＋②＋③＋④＋⑤+⑥＝「それって、、ヘコむよね（笑）」



凹みました…クルマも心も・・・バンパー直したばかりなのに、、、