今度は付け忘れ？？？

小生も別メーカーのＤＩＹで付けましたが、
Ｖ６は片方だけですね
２．０Ｔは両方装着されてるんですが・・・(^^;

ＣＰＭのはスッキリとしてて出っ張らなくて良いですね
車高を落としてる方々にも装着可能でしょう
結構流行の兆しあり？！（笑）

Ｖ６は片方だけなんですね。
新車の時、ある部品が脱落したので、またかと思いました・・・(^^;　。
何かの理由で、わざと剛性をおとしているのかな？。

ｃｐｍは出っ張りはないですが、マフラーとのクリアランスがギリギリですね。
最初は、タイコのつなぎめのバンドに干渉してました。

↑の方も書かれている通り2.0Tは前後に付いています(貧弱なのが・・・）。

このCPMのはスチール製？ステンレス製？ですか？
やっぱり効果実感できるのでしょうか？
気になります。

多分、アルミニウムです。
量ってないので正確には分かりませんが、そんなに重くはないです。でも頑丈そうです。

実感としては「効果アリ」ですね。
Ｖ６は、１本だったところが、２本になるので特に剛性ＵＰになりそうです。

私も別メーカー製をDIYで取り付けました。

見た目はこちらの方が良いですね(^o^)
ワイヤーカットならチョイ加工で出来たりして（笑）

私の場合、装着後の体感指数は＜ゼロ＞です・・・（素）

あら、「装着後の体感指数は＜ゼロ＞」はもったいないですね・・・。

ｃｐｍは、いい感じですよ。
フロントのトーをＩＮよりにしているのですが、更にノーズの入りが良くなった気がします。

初めまして!

cpm気になります。
私もv6なので、体感できそうなのでつけてみたいです。
加工はなにをされたのですか？
よろしければおしえてください。

こんばんは。　はじめまして。

マフラーが若干干渉したので、パイプ接合部のバンド位置変更と、ボルトワッシャーの修正です。
ＤＩＹで十分可能な範囲です。

１Ｇでの４輪接地状態での取り付けをしたかったので、リフトのあるショップでお願いいました。　その方がしっかりした効果が得られると思ったので・・・。

今かなりのcpmブームみたいですね！自分もちょっと悩んでまして～。。。

脚が硬くなった印象を受けるらしいのですがいかがですか？？

車高調が硬めの乗り心地の為、さらに硬い感じになったらキツイかなと考えてるんです。
ただノーズの入りが良くなったとかキシミ音が減ったというインプレが多いので実際は欲しくて欲しくて（笑）

確かに、キシミ音が減りましたし、ノーズの入りは良くなりました。

ボディの剛性感は良くなった感じです。
が、脚が硬くなった印象はあまりありませんね。

もう少し乗ったら感じ方かわる変わるかもしれませんが・・・。