山鹿のブログ一覧

今日で、仕事納めになりました。

昼間に、SC LaboのSさんからエンドレスのブレーキパッドが入荷したとの電話がありましたので、夕方支払いがてら寄ってきました。

そこで頂いたのが、この写真に載っているパンフレットです。

最近は、コンビニやいろいろな所でスキー場の割引チケットを販売していますが、SUBARU車に乗っているだけで、割引が出来るスキー場など聞いた事がなかったです。

SC LaboのSさんといろいろ話していましたが、SUBARUがどのような関係でこのようになったかまではわかりませんでした。

このパンフレット自体、上田のSUBARUから手に入れて下さったそうです。

このパンフレットにも載っているのですが、2010WRC JAPANで走ったインプレッサが、週末に来るようです。

興味のある方は、ぜひお出かけください。

長野は、もう完全に冬の様相になってきました。

ここのところ天気予報は、毎日雪曇りです。

NORICKさんのキャリパー塗装に刺激されて、私もと思って始めたのですが、始めたのは良いのですが、天気が雪模様になったので、ちょっと塗装しただけでお終いになりました。

１層吹き付け途中なので、みっともないのですが、仕方がありません。

正月に、実家の茨城にでも帰った時にでも　やるしかないですね。

でも　スキー場には恵みの雪になりそうです。

２５日の土曜日は、１日雪が降り続くようなので、日曜日には志賀高原までスキーにでも、出かけようかなと思っています。(きっと良いコンディションになっているでしょう!!)

それと　２９日の18時30分頃から、長野駅前のお店で、おいわさんと忘年会をやることになりました。

誰かお暇の方がいらっしゃったら、一緒に参加しませんか?

今日は、初滑りに妻と白馬五竜に行ってきました。

朝、スキーなどの道具を乗せていざ出発。

出発して１０分位で足が妙に涼しいのに気がついた。

よく見ると、サンダル履きだった。

早速家に戻って、靴に履き替えて、再度出発。

途中の道に雪がなかったせいもあり、５０分ぐらいで白馬五竜スキー場のエスカルプラザ前駐車場に到着した。

金曜日の夜から土曜日にかけて、新雪が20-30cmも降ったため、ゲレンデコンディションもかなり良好。

アルプス平ゲレンデは90cmの積雪があり、天気もピーカンで最高でした。

初滑りをこんな良い状態で迎えられて、本当に良かったでした。

朝９時前から午後２時過ぎまで滑って、さすがに足腰が重くなってきたので、早めに終了。

帰りは美麻の温泉にドボンして帰ってきました。

充実した１日でした。

今日は、来年の準備のためにDラーのはしごをしてきました。

午前中は、スバル新○稲○店で、ScLABoのカスタマイズフェアが開かれていたので、ENDLESSのブレーキパットSSM F/Rセットを注文してきました。

ENDLESSのスタッフもいらっしゃていて、定価の15%OFFになりました。

おまけにENDLESSのステッカーもいただきました。

これで来年の車検時に交換すれば、OKですね。

夕方には、スバル新○若○店で、担当営業のO氏と自動車保険の話をしてきました。

今までは、会社(保険の代理店もやっている)の保険に入っていたのですが、スバルオリジナルの無償修理サービス付プランで見積を作ってもらいました。

今までより若干ですが、安くなりそうなので、次回からはこちらで契約しようと思いました。

いろいろ話す中で、面白いと思ったことですが、車両保険の金額は年式によって固定ではなく、ある程度自由に設定できるということでした。

実際のところ、会社での保険では175万円で、来年は165万円ということでしたが、今回スバルのほうでは155万円から205万円まで、好きな金額で車両保険の金額が選べるそうです。

車両保険の金額による月払いの保険料の金額は、10万円違っても数百円の違いしかないようで、高い金額の車両保険に入ったほうが得なのか、ちょっと迷うような気がしました。

ちなみにスバルの保険は、堀○真○の宣伝のものでした。

自動車保険は、現在20等級(63%割引)ですが、年間７枚も福沢さんが必要です。

まあ必要経費として、仕方がないですね。

フォレスターtSのカタログをもらってきましたが、その中のシフトノブがなかなかかっこよかったです。

これを頼もうかと思ったのですが、フォレスターtSの車検表がないとオーダーできないそうです。

それだけの貴重価値をつけているのですね。

スバル新○で登録車があれば、その名義を使って取れるかもしれないそうですが、まだ無いので難しいかもしれないと話していました。

長野の山のほうでは、雪が降っているようなので、明日は白馬五竜にでも、初すべりに行こうと思っています。

楽しみです!!!

ハイビームのハロゲンバルブを交換したので、それについてちょっと書いてみた。

ご承知のとおり、フォレスターＳＨにおいては、ヘッドライトロービームはハロゲンＨ7もしくはＨＩＤが使われていますし、ヘッドライトハイビームはハロゲンＨＢ3、フロントフォグランプにはＨＢ4が使われています。

ここでは、ヘッドライトハイビームのハロゲンについて考えています。

写真は、ハロゲンのＨＢ3とＨＢ4です。

左側がＨＢ3で、右側がＨＢ4です。

市販されているハロゲンバルブでは、ＨＢ4（ＨＢ3）としてＯリングを交換するだけで、共用している物が多く見受けられます。

今回、○○○ーハットで、ＨＢ3のバルブを探したのですが、ＨＢ3としてのバルブは、ミラリードエクセレントホワイトバルブ 5100Kと、ＰＨＩＬＩＰＳＢｌｕｅＶｉｓｉｏｎ　4000Ｋしかありませんでした。

見ての通り、ＨＢ3とＨＢ4の違いは頭の部分に遮蔽となる部分が付いているか、付いていないかです。

同じメーカーのＰＨＩＬＩＰＳ製品で、ＨＢ3とＨＢ4の明るさの比較ですが、ＨＢ3が125Ｗ相当、ＨＢ4が115Ｗ相当となっていました。

当然のことながら、遮蔽部分のないＨＢ3バルブのほうが、明るいですね。

今回、ハロゲンバルブを交換したので、明るさ具合についてやってみた。

まずロービームを約100ｍ先の建物めがけて、照射しています。

写真1

約100ｍ先の建物めがけて、ハイビームで照射しています。

写真2

この写真でわかるとおり、約100ｍ先の建物もはっきり見えるようになっています。

この明るさがあれば、夜間走行も安心できそうです。

他に関連情報に写真を載せています。

現在、手元にあるハロゲンバルブの中で、ハイビームに使える物は以下の物があります。

現在使っているＰＨＩＬＩＰＳＢｌｕｅＶｉｓｉｏｎ　4000Ｋ　ＨＢ3
以前使っていたミラリードエクセレントホワイトバルブ 5100K　ＨＢ3
スバル純正ハイビーム　ＳＹＬＶＡＮＩＡ　ＨＢ3
スバル純正フォグランプ　Ｋｏｉｔｏ　ＨＢ4

これらのハロゲンバルブをハイビームに取り付けて、明るさの比較をしても面白そうですね。

本当は、同じメーカーのＨＢ3などを使って、・色温度Ｋ（ケルビン）の違う物で、明るさ・色具合などを比較してみたいのですが、そんなに使わない物を買って比較するわけにもいかず、この計画の実現には無理がありますね。