山鹿のブログ一覧

仕事も一段落してきましたので、いろいろなＬＥＤ弄りに取り掛かりました。

これはLED PARADISE☆エルパラで購入した専用基盤で6枚におろしてみました。

この6枚におろした物にＦｌｕｘＬＥＤを組み込み、他の砲弾型ＬＥＤとの組み合わせで作っていこうと思います。

他にリレーを用いた回路も必要になってきます。

時間ができて、作る楽しみが味わえるようになって満足です。

明日の土曜日は、志賀高原にスキーに行こうと思っています。

今年の三月は忙しくて、最後の方は休日無しになりましたが、やっと落ち着きました。

休みもなかったため、冬支度を解除できませんでしたので、キャリアやスタッドレスはそのままです。

志賀高原のほとんどのゲレンデでは、全面滑走可能になっていますので、最後のスキーを楽しんでこようと思います。（余り積雪は期待できませんが）

日曜日は冬支度解除の作業日として頑張らねば！！
（2台分ありますので、一苦労です）

今日12ヶ月点検にマイフォレを出しました。

営業担当のＯ氏に車を会社まで取りに来てもらい、やってもらいました。

約2年で走行距離26569ｋｍ、一月1000ｋｍ強の走行距離ですね。

一般の点検のほかに点検パックになっているため、オイル・オイルフィルターの交換もできますが、前回からの走行距離が余り伸びていないため、オイルのみの交換で、オイルフィルターはディラー預かりとしてもらいました。

今回の写真は、アドバイスシートですが、この紙面に中でもライトまわりについての指摘がありました。

ＤＲＬ(US風デイライト)　　→全く指摘なく問題なし。

点灯化リアリフレクター点灯化　　　→不可（車検時点灯しない措置をすること）

リアフォグランプとバックランプの連動化　　→不可（車検時点灯しない措置をすること）

バック連動ハザード作製（遅延回路内臓）　　→指摘なしだか、ほんとかな？

バルカン風フォグカバーライト（ＬＥＤ）　　→今回手直し中のため外していたので、評価なし

その他ＬＥＤに換えたポジションランプ・ストップランプ・ウインカーランプ（前後）・サイドターンランプ　　→

全く指摘なく問題なし。

これらの指摘を参考に来年の車検時には、対応しようと思います。

冬眠から目覚めたので、まず手始めに不良のリフレクターの手直しに着手しました。

写真は不良になったリフレクターと、中に入っていたテープLED(真ん中）と新しいテープＬＥＤ（下）です。

中に入っていたテープLEDを良く見ると、水の浸入による錆が見られ、これが原因となって不点灯していました。

リフレクター自体は、以前穴あけによるＬＥＤ組み込みをした物をそのまま使っているため、穴が開いています。

挿入口や穴を前回ホットボンドにて埋めていましたが、ホットボンドは経年変化で収縮して隙間ができ、そこから水が浸入したようです。

今回は、充填剤としてシリコーン系樹脂を使ってみました。

これで漏水の心配はかなり減るでしょう！！

昨日の夜、ちょっと出かけるため、妻に運転させて（私は少し飲んでいたので）家の駐車場を出ようとした時に、隣の家のフェンスとキスをしてしまいました。
私の用事で出かけたので、余り文句を言うわけにはいきませんが、まいりました。

助手席側のがドアハンドル部分とボディの一部に引っかき傷が出来てしまいました。

実は、ドアハンドルにＬＥＤを埋め込もうと思って、左右のドアハンドルは手に入れていました。

ドアハンドルに傷が付いたから、新しく購入し、どうせ購入したならなんか弄ってみると言って、ＬＥＤを埋め込み工作をしようと思っています。（怪我の功名か？？？）

余り車を弄るのに難色を示されているのですが、ボディに傷が付いたのは悲しいですが、いい理由が出来ました。

材料は揃っていますので、おいおい始めてみようと思います。