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今日の朝のことですが、US風DRL(Hiビーム減光式ディライト)が点灯していないのに気がつきました。

(写真は点灯している時の物です)

ヒューズケース脇にある切り替えスイッチをいじっても、点灯しません。

ヘッドライトをつけて、Hiビームにしてみたのですが、Loビームは点灯しても、Hiビームのみ点灯しません。

きっとどこかで接触不良でも起しているのだろうと思い、そのまま会社に出勤しました。

昼休みに、テスターなどで調べてみたのですが、純正のHiビーム回路には電気は通電していました。

リレーの不良化とも思いましたが、まず安全のためと思って専用回路のヒューズを見てみました。

なんとヒューズも断線し、ヒューズケースまで熱で変形していました。


これは一大事なので、プラスからの配線を断線するとともに、ヒューズケース自体も切り取りました。

純正のHiビーム回路は大丈夫だったので、本来の回路に戻してHiビームのランプに繋ぐと、問題なく点灯しました。

この様子だと、US風DRL回路内部の、FETでも短絡した可能性が高そうです。

さて　夜８時前に仕事が終わって、よし帰ろうと思ってエンジンを掛け、ライトを点灯して試しにHiビームにしてみました。

Hiビームが点灯したその瞬間、パッとHiビームがまた消えてしまいました。

ええー!!!!

となって、最悪のことが頭に浮かびました。

HiビームをＬｏビームに切り替えて、エンジンルームを開け、点検しました。

配線の焼けたところはなさそうです。

もう一度Hiビームに切り替えてみますと、運転席側のHiビームだけが点灯していません。

なあんだ!!

単純なHiビームの球切れだったようです。

家に帰って、エンジンルーム内に設置してあるUS風DRLのユニットを取り外して、調べています。



目視で見る限り、異常はなさそうです。

おいおい回路図と照らし合わせながら、調査する予定です。

それにしても、仕事が忙しくて、土日も出勤ですから、いつのことになるやら?

昨晩は、夜間研修だったので本日は休みでしたので、久しぶりに洗車とワックスがけをしました。

今度の日曜日がSHC　AJM　2011ですから、あんまり汚いままでは参加するのも恥ずかしいですから。

でも　SHC　AJM　2011までに考えていた弄りが全く進んでいません。

写真で見るとわかるように、リアエンブレムが外されたままです。

リアエンブレムのないのは、なんとかく間が抜けたような感じがしますが、出来上がらないことにはどうしようもないですね。

先日　カーゴネット(リアサイド)を取り付けましたが、その中でSpacer(スペーサー)に感心しました。

リアサイドのパネルに穴を開けて、Spacer(スペーサー)を取り付けるだけなのですが、



上記のように取り付けます。　
　
カーゴネット(リアサイド)の説明書から一部を抜粋してみました。



このSpacer(スペーサー)は、穴を開けて押し込んで、頭の傘の部分を時計回り方向に回すと、固定できるようになっています。



写真のようにゴムの部分が、ネジを締めることによって膨張し、固定できるようになっています。

極端なことを言えば、穴を開けることができて、ある程度の強度を持った壁面には裏側に手を回すことがなく、固定できる物を付けられるということです。

天井でも、強度のある場所を見つければ、可能ですね。

いろいろな場所に使ってみたら面白そうだなあと、構想が膨らんでいます。

でも　このSpacer(スペーサー)単体で手に入るのかなあ??

いつもいつもカーゴルームが雑然としていて、どうしようもなかったので、SOA(スバルオブアメリカ)純正オプション品　のカーゴネット(リアサイド)を、 ヤフーオークションで見つけて購入しました。

この商品は、先日、のよさの里オートキャンプ場でＡＪ5さんとお会いした時に、AJ5さんのカーゴルームについていた物を見て、欲しいなあと思っていた物でした。





こんなに雑然としていたカーゴルームもこの通り(実際はもっとひどいです)。(施工例)

綺麗になります。

運転席側のドアについても、ドアハンドルＬＥＤ付きの物と交換しました。

まあ　助手席と変わりなく光っていますが（写真は手持ち撮影なのでブレブレです）、

付けてみて気がついた事がありました。

ＬＥＤの白色と青色の上下が違う！！

二つとも取り付けることまで頭になく、ただ同じに作ったので、助手席側と運転席側で、

上のほうにあるＬＥＤの色が違ってしまいました。

そこまで考えて作るまでの頭がありませんでした。

まあ　傍目から見ると、どちらが上のほうでも変りはなさそうなので良しとしましょう！？

ついでに運転席側の取付についての整備手帳も載せました。

運転席側は、キーシリンダーがあるので、その部分について書いています。他の作業については助手席側と変りありません。

さて、明日からは三連休になります。

今回はのんびりキャンプで、長野の木曽方面で２泊することにしました。

近くの滝や渓谷の紅葉でも眺めながら、ゆっくりするつもりです。

楽しみです！！！