山鹿のブログ一覧

耐え切れずに、今日の朝、ポチッてしまいました。

なかなかサンバーの乗り心地に満足できないため、色々つけている方に聞いみて、なかなか良いもののようなので、思い切ってみました、

Ｄラーのオプションに無いパーツですから、当たるも八卦当たらぬも八卦ですが!!??

まあ　この値段で、効果が出るなら、良い買い物をしたことになるでしょう!!

お金も昼休みに振り込んだので、来るのが楽しみです。

バックランプが暗いようなので、HID15W.6000Kの物と交換してみました。

交換自体はかなり簡単でしたが、サンバーのバックランプに使われているT16の電球の差込口と付属しているバルブソケットが合わず、T20の物を削って入るようにした位が手間でしたが、

他はまったく問題がありませんでした。

取り付けに当たって、前日にHIDバルブの空焼きを１０分間程度行いましたが、やらなくても問題なかったように思いました。

夜間になってからバックランプの明るさを比較してみました。

まず既存の電球の明るさを見ました(運転席側)。カバーで遮っています。



次にHIDバルブの明るさを見ました(助手席側)。



最後に両方が点いた写真です。



両方が点いた状態で、バックカメラからのナビ映像を見ます。



やはり後ろから見たのと同じように、運転席側手前が、暗くて不安ですね。

今日の夕方にでも、運転席側も付けよう!!!

整備手帳も作りました。

実は前車のフォレが乗り収めになる寸前に、バッテリー上がりになってしまった事があった。

ＪＡＦの会員（３０幾年）だったので、お金はかからなかったが、ＪＡＦの隊員さんがバッテリーの充電が終わってから、デジタルクランプメーターにて暗電流を測ってくれた。

かなり多めに出ているので、注意してくださいといわれた。

その時隊員さんが使っていたデジタルクランプメーターが、気になって気になって仕方がなかった。

その後、安売り店でデジタルクランプメーターを見つけたので、喜んで買ったことがあったが、

安物にはＤＣＡ（直流電流）が付いていなかった。

サンバーに付けている後付の温度計には、電圧表示と電圧降下時にブザーがなる機能が付いていて、

エンジンを掛けずにオーディオをかけていると、ブザーが鳴る時があった。

サンバーには、38Ｂ19Ｌのバッテリーしか付いていないため、バッテリー上がりが気になっていたので、

思い切ってデジタルクランプメーターを買ってしまった。

買ったのは、ASTRO PRODUCTS デジタルクランプメーターでした。



オルタネーターの発電量を測定したり、オーディオの電力消費量を測定したりで、楽しめそうです。

まず、暗電流について測定してみました。



60ｍＡを示している。
通常で５０ｍＡ以下と言われているので、サンバーのバッテリーから考えると、ちょっと多めな気がする・

リモコンスターターなどが付いているせいかもしれない。

次にＡＣＣにして、使用電流を測ってみた。



思ったより多く、2.77ｍＡを示している。

38Ｂ19Ｌのバッテリーの5時間率容量(Ah)は27 Ahなので、27/2.77＝9.7　

100％を見ても１０時間と持たない。

思ったよりオーディオなどで、電機を食っているようです。

これなら、温度計が電圧低下のブザーを鳴らすはずです。

今後は太陽電池でも買って、バッテリーの充電と、暗電流がどこから来ているのか、チェックしてみようと思っています。

どこまで、暗電流が減らせるかなあ？？

頼んでいたブツが昨日届きました。

あまり知られていないものですが、（株）リードジャパンのパワーエキパイと消音器側に付けるEM/Sがセットになった物です。

みんカラの検索でもあまりヒットしませんが、燃費などが向上するものです。

本日の午前中に取り付けてみました。

取り付けに当たっては、みんカラ友達のｋａｇａｍｉｎさんやリードジャパンの原さんに、いろいろ助言等頂きまして、本当にありがとうございました。

排気系も一度取り外しをすると、後は慣れてくるので、今回は楽に済ませることができました。

ｋａｇａｍｉｎさんからアドバイスを頂いた、燃費計の取り外しやECUリセットも行いました。

ガソリンも満タンにしましたので、これからの燃費がどうなるか楽しみです。

今回取り付けてから感じたことですが、エンジン音は確実に小さくなりました。

また、エンジンブレーキの効きも若干悪くなっているようです。

明日から、茨城・福島方面に宿も決めずに２泊３日程度のぶらり旅に出かけようと思っています。

その結果がどうなるか　楽しみです！！！

取り外したパーツです。

さて　どちらか本物でしょうか??