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昨日の自己満足的なHiビーム減光式ディライト(US風DRL)の改造から、本格的なPWM回路の改造に掛かりました。

昨日の整備手帳’Hiビーム減光式ディライトの作製③(US風DRL)改造編 ’の写真４にあるPWM回路の中の、1ＭΩＢカーブの可変抵抗の部分に、並列に1ＭΩＢカーブの可変抵抗を組み込み、オムロンのリレーG5V-2によって、同時に可変抵抗の両端を切替るようにしました。

こちらの改造のほうが、手軽で値段も安く仕上がりました。

まあ　失敗したDRL回路用減灯回路にはいっているリレーやトグルスイッチは、取り外して再利用できるので、何かに役に立つでしょう。

写真左上の可変抵抗が、スモールランプ点灯時の明るさ調整用、真ん中上のものが、昼間のＤＲＬの明るさ調整用です。
右上の黒い物は、オムロンのリレーです。（これによってスモール時に使う可変抵抗を切り替えています）

これによって、昼間と夜の明るさが別々に調整できるので、明日組み込んでどうなるかが楽しみです。

室内実験では、正常に作動しましたので、大丈夫でしょう。

この改造に当たって、ＡＪ5さんにはたくさんのアドバイスのメッセージをいただきました。

紙面上ですが、ありがとうございました。

さあ　明日の昼間は、長野にSHC AJM 2010の下見に来るかじやん2010さんにお付き合いして、夕方は長野市内で、おいわさんとプチオフです。

楽しみです！！

Hiビーム減光式ディライト(US風DRL)の改造をしてみました。

中身的には、AJ5さんの整備手帳'US風デイライト(その５：DRL点灯判断回路の修正)'を参考にさせていただきました。

まあ　他にAJ5さん(第一人者)しかHiビーム減光式ディライトを弄っている人はいませんので、他を参考にしようがありません。

改造の中身は、スモールランプ点灯時にディライトが消灯していたものを、スモールランプ点灯時にも引き続き点灯し、ヘッドライト点灯時にディライトを消灯させるようにしたものです。

以前から、そのような構想はあったのですが、それに伴う技術力がなかったのでほったらかしにしていました。

AJ5さんの整備手帳に触発されて、改造してみました。

他に、スモールランプ点灯時に、ディライトが減光して点灯するような事もやってみました。

この減光については、整流用ダイオードを通して、電圧降下を利用して行うことを考えました。

これについては、AJ5さんの整備手帳でやり取りしたのですが、強引に進めてみました。

スモールランプ点灯時の、ディライトの減光は出来て、まぶしさが緩和されてうまくいったと思ったのですが、

熱い！！！

整流用ダイオードがかなり熱を持っている。

このままだといつまで耐えられるかわからない。

高圧整流用ダイオード 1N5408　3Aの規格は、150℃となっているので、ある程度の寿命はあるだろう??

やはりプロの言うとおり、PWM回路の変更で対応した方が、無難だったようである。

まあ　素人の改造だから、仕方がないと自己満足の世界でした。

壊れたら、本格的にPWM回路を弄るつもりです。