山鹿のブログ一覧

今日の胃カメラ検診で、慢性胃炎や食道のただれはあるものの、取り立てての異常無しという結果になりました。

昼過ぎから、懸念となっているリバース連動ハザードの改良を行っていたのですが、ウインカーレバーによるキャンセル機構が上手く作動せず、再度回路からの見直しとして終わりにしました。

フロントのアンダーパネルを戻して、エンジンを掛けると通常の状態でウォーニングランプが点灯し、まもなく消灯しましたが、ギアをドライブに入れようとすると、Ｐから動かない。

ブレーキを踏んで動かそうにもＰからＲへ全く動かない。

よくみると写真のように、ＡＢＳ警報、ＶＤＣ警報、ＡＴ ＯＩＬ の警報も点いている。

ギアシフトのところにあるボタンを押すと、ギアチェンジが出来たので、サービスセンターに持っていったが、原因はわからす。

前回同様、総合ユニットでエラーが出ている模様であった。

来週の火曜日に代車が空くので、点検に出すことになった。

これで当分車弄りは休業です。


まいった　まいった！！！

明日は、朝から健康診断の結果に基づいて、胃カメラを受けることになりました。

ここ２．３年毎度の事ながら、胃カメラは嫌いです。

どうしてものどを通らず、気持ち悪いだけです。

鎮痛剤を打ってもらっての診断になります。

どうも胃の入り口の形が悪いようで、前回の時も異常はありませんでしたが、受けるしかないですね。

憂鬱です。

でも胃カメラの診断と言うことで、会社は休みにしましたので、午後からはまとまって車弄りもできそうです。

それが唯一の慰めです（涙・・・・・・・・

今日は昼過ぎまでは、伊那でかじやん2010さんと全国オフ会場を探しながらのプチオフと、夕方から長野市内でおいわさんとプチオフをしました。

全国オフ会場候補地を６箇所回ってきて、３箇所ほど候補地としてあげることになりました。
　
詳しくは、SHC AJM 2010のご案内 やかじやんさんのブログを参考にしてください。

候補地３箇所の中に、私の意中のところもありますが、皆さんのアンケート結果を見て決定と言うお話なので、ここではあえて触れませんが、私の趣味志向から見てどこが意中のところか見え見えですけどね。（笑い・・・

午前中に候補地を回り終わったので、最終に行った千人塚公園のわきの食堂食堂「志をじ」で、昼食にしました。

でかじやん2010さんは志をじ丼
ソースかつ、大エビ、ホタテがのっています。

私山鹿はソースカツ丼（中）

厚さ1ｃｍのカツが４枚のっていた

お店には、ソースカツ丼発祥の店と書いてあったが　？・・

夕方は長野市内で、おいわさんとプチオフをした。

当初ファミレす隣の本屋の駐車場で待ち合わせる予定だったが、おいわさんの車にいたずらされたとのことで、スバルのお店でお会いすることになった。

スバルのお店には、おいわさん担当の営業もいて、いろいろ車の話や、レガシイのアイサイト搭載車にも試乗させていただいたし、おいわさんの話も聞けてなかなか楽しかった。

おいわさんが趣味でアマ無線をしていることは知っていたが、私の会社にもアマ無線をやっている者がいたので、話したらアマ無線の仲間同士であった。

世間は広いようで、狭いものである・

おいわさんとのプチオフの写真は、話に夢中で取り忘れてしまったので、おいわさんにいただいたＱＳＬカードを代わりに写真とて載せました。

充実した一日だった！！

昨日の自己満足的なHiビーム減光式ディライト(US風DRL)の改造から、本格的なPWM回路の改造に掛かりました。

昨日の整備手帳’Hiビーム減光式ディライトの作製③(US風DRL)改造編 ’の写真４にあるPWM回路の中の、1ＭΩＢカーブの可変抵抗の部分に、並列に1ＭΩＢカーブの可変抵抗を組み込み、オムロンのリレーG5V-2によって、同時に可変抵抗の両端を切替るようにしました。

こちらの改造のほうが、手軽で値段も安く仕上がりました。

まあ　失敗したDRL回路用減灯回路にはいっているリレーやトグルスイッチは、取り外して再利用できるので、何かに役に立つでしょう。

写真左上の可変抵抗が、スモールランプ点灯時の明るさ調整用、真ん中上のものが、昼間のＤＲＬの明るさ調整用です。
右上の黒い物は、オムロンのリレーです。（これによってスモール時に使う可変抵抗を切り替えています）

これによって、昼間と夜の明るさが別々に調整できるので、明日組み込んでどうなるかが楽しみです。

室内実験では、正常に作動しましたので、大丈夫でしょう。

この改造に当たって、ＡＪ5さんにはたくさんのアドバイスのメッセージをいただきました。

紙面上ですが、ありがとうございました。

さあ　明日の昼間は、長野にSHC AJM 2010の下見に来るかじやん2010さんにお付き合いして、夕方は長野市内で、おいわさんとプチオフです。

楽しみです！！

Hiビーム減光式ディライト(US風DRL)の改造をしてみました。

中身的には、AJ5さんの整備手帳'US風デイライト(その５：DRL点灯判断回路の修正)'を参考にさせていただきました。

まあ　他にAJ5さん(第一人者)しかHiビーム減光式ディライトを弄っている人はいませんので、他を参考にしようがありません。

改造の中身は、スモールランプ点灯時にディライトが消灯していたものを、スモールランプ点灯時にも引き続き点灯し、ヘッドライト点灯時にディライトを消灯させるようにしたものです。

以前から、そのような構想はあったのですが、それに伴う技術力がなかったのでほったらかしにしていました。

AJ5さんの整備手帳に触発されて、改造してみました。

他に、スモールランプ点灯時に、ディライトが減光して点灯するような事もやってみました。

この減光については、整流用ダイオードを通して、電圧降下を利用して行うことを考えました。

これについては、AJ5さんの整備手帳でやり取りしたのですが、強引に進めてみました。

スモールランプ点灯時の、ディライトの減光は出来て、まぶしさが緩和されてうまくいったと思ったのですが、

熱い！！！

整流用ダイオードがかなり熱を持っている。

このままだといつまで耐えられるかわからない。

高圧整流用ダイオード 1N5408　3Aの規格は、150℃となっているので、ある程度の寿命はあるだろう??

やはりプロの言うとおり、PWM回路の変更で対応した方が、無難だったようである。

まあ　素人の改造だから、仕方がないと自己満足の世界でした。

壊れたら、本格的にPWM回路を弄るつもりです。