山鹿のブログ一覧

リア４灯化への道を昨年の1０月より進めていましたが、やっと完成しました。

昨年一応の完成を見たのだが、明るさが足りなくて一度断念に至った。

今年になっていろいろLEDに流す電流の量を変えたり、頭の部分のLEDを交換したりして何とか出来そうになってきた。

昨日からLEDバルブ本体とダブル球用回路の最終作製を行い、車に組み込んだ。

まず昼間の状況です。

初めにスモールを点けて、ウインカー、ハザードと点灯させています。

次にブレーキを踏んだ状態で、ウインカー、ハザードと点灯させています。

そんなに違和感はないと思います。

次は夜間の状況です。

よく見ると４灯化というより6灯化かな??

スモールを消して、ウインカー、ハザードと点けています。

次にスモールを点けて、ブレーキを踏んでみます。

スモールの上下で余り明るさの差がなく、ブレーキとの明るさの対比も問題ないようです。

次にスモールを点けた状態で、ウインカー、ハザードと点灯させています。

次にブレーキを踏んだ状態で、ウインカー、ハザードと点灯させています。

これなら問題はなさそうです。

今回は、スモール・ストップ・ウインカーの３つを同時に使うようにしましたが、いろいろな使い方(本来のウインカーのみ、スモールとウインカー、ストップとウインカー)というように、４種類の使いかだが出来ます。

これからいろいろやってみて、どれが良いか検討してみたいと思います。

整備手帳もあげなければ!!!

BE-PAL 7月号には、30周年期年号としてマルチツールが付いていました。

チャムス(CHUMS)とのコラボレーション企画で、完成させた物で、ナイフは付いていませんが、プライヤーと6種類のツールが付いていて、なかなか使い勝手も良さそうです。

このツールが付いていて、730円はなかなかお買い得です。

私は2冊買いました。

早くしないと、売切れです!!

SH CLUBのステッカーを作ってみました。

このデザインは、かじやん＠流れ星さんが作ったSH CLUBのロゴからおこしています。

以前作ったサインボードのロゴと同じ物で、元々の色から少し変えてみました。

市販の透明フィルムに、カラーコピー機(プリンタ兼用機)で、印刷しました。

初めは、窓ガラスに貼るつもりでしたが、リアのスモークガラスに貼ったら、裏の色が暗すぎて全く見えませんでした。

急遽ボディに貼ってみましたが、これなら何とか見られそうですね。

よく見ると、試しのため適当に貼り付けたので、空気が残っているのが恥ずかしいです。

窓ガラスに貼るには、よく見えるように、色の工夫か、下地の調整が必要ですね。

昨年のリア4灯化への道での挫折にもめげず、再度リア4灯化への動きを進めている。

エルバラの2色発光(赤・黄色)のＬＥＤを使用するのに違いはないが、明るさの点でどう解消するかと悩んでいたが、思い切って頭の部分の2色発光(赤・黄色)のＬＥＤを取り外して、エルバラのT-20ウェッジベース用　5mm円筒型9灯専用基板を改造して、9個のLEDを6個は黄色点灯、3個は赤色点灯として、別々に点灯出来るようにして、頭の部分に使うことにしました。


この状況の写真です。

他にいろいろ点灯しているところの写真をフォトギャラリーに載せました。

フォトギャラリーは、間違って三菱 ミラージュディンゴに、貼り付いていますが、気にせずにご覧ください。

一番上の写真は、ウインカーが点灯している瞬間の写真です。

さて、どちらが新しい2色発光(赤・黄色)のＬＥＤランプでしょうか??

まだスモールとウインカー点灯用の回路は組み込んでいませんので、ウインカーランプとしての機能しかありません。

回路を組み込めれば、ウインカー部分で、スモール点灯・ストップ点灯・ウインカー点滅の3種類の点灯になる予定です。

やっと4灯化が実現しそうです。

妻のお姉さんを通じて、お願いしていた物がやっと届きました。

今年は、震災の関係もあってか、いまひとつ調子に乗れないで推移していますが、

これから調子を上げて、頑張って欲しいです。

さあ　誰のサインでしょう??